Царикаева М.С., Маргиев Б.И., Царикаев В.К.

Повышение безопасности горных автомобильных дорог

Повышение безопасности функционирования таких горных дорог, как Транскавказская автомобильная магистраль, является актуальной задачей. Для решения этой задачи нами, в соавторстве с сотрудниками Северо-Кавказского горно-металлургического института (ГТУ), разработана серия лавинозащитных устройств, защищенных патентами Российской Федерации на изобретения и полезные модели. Часть этих устройств изображена на рисунках 1-4.

Представленное на рисунке 1 техническое решение [1] предназначено для

Рис. 1. Лавинозащитное сооружение:

1-дорожная одежда (объект защиты); 2-лавиноопасные склоны; 3-отстойники лавинных масс; 4-направления движения лавин; 5-отражатель лавинной массы.

защиты автомобильной дороги при сходе снежных лавин с двух склонов. Оно позволяет обеспечить надежную круглогодичную безопасную эксплуатацию горной автомобильной дороги.

Устройство содержит дорожную одежду с насыпью 1, основания лавиноопасных склонов 2, отстойники лавинной массы 3, направление движения лавины, показанное стрелками 4, отражатели лавинной массы 5, изготовленные из железобетона и закрепленные на стыках отстойников 3. Отстойники могут быть выполнены в виде лотка трапециадальной, овальной и любой другой формы. Они выполняют функцию ловушки снежной массы, которая сходит со склонов. Объем отстойников рассчитывается с учетом частоты схода снежных лавин и количества сошедшей со склонов снежной массы. Проведенный мониторинг показал, что в зимнее время в среднем сходит около 5 лавин. В случае необходимости отстойники можно очищать в безопасный период между сходами лавин от накопившейся снежной массы, используя для этого снегоуборочные машины, которыми обычно располагает дорожно-эксплуатационное управление, обслуживающее данный участок дороги.

Предложенная конструкция обладает рядом бесспорных преимуществ по сравнению с известными лавинозащитными устройствами. В частности, она значительно надежнее в эксплуатации. Это, в свою очередь, повышает безопасность дорожного движения в сложных горных условиях. Окупаемость устройства составляет не более одного года.

Надежную защиту горной автомобильной дороги обеспечивает конструкция, представленная на рисунке 2[2]. Она включает галерею 1, дорожную одежду ( объект защиты) 2, основания лавиноопасных склонов 3 и 4, направление движения лавин, показанное стрелками 5 и 6 , отстойник 7 и отражатель 8. Отражатель и галерея изготовлены заодно из железобетона. Отстойник 7 может быть выполнен также в виде лотка трапециадальной, овальной и любой другой формы. Он выполняет функцию ловушки снежной массы, которая сходит со склонов 3 и 4.

Объем отстойника рассчитывается с учетом частоты схода снежных лавин и

Рис.2. Лавинозащитное устройство:

1-галерея; 2-объект защиты; 3и 4 – лавиноопасные склоны; 5 и 6 -направление движения лавин; 7- отстойник лавинной массы; 8 – отражатель.

количества сошедшей со склонов снежной массы. Данная конструкция обладает теми же преимуществами, что и предыдущее устройство.

Устройство для защиты от лавинной массы, показанное на рисунке 3, содержит галерею 1, основание лавиноопасного склона 2, объект защиты 3. стены галереи 4 и 5, настил для схода лавин 6, световое окно 7, направление движения лавин 8[3].

Рис.3. Устройство для защиты от лавинной массы:

1-галерея; 2-лавиноопасный склон; 3-объект защиты; 4 и 5-стены галереи; 6-настил для схода лавин; 7-световое окно; 8-направление движения лавин.

Внутренние стены галереи покрыты набрызг-бетоном, в верхней внешней части галереи выполнен бетонный настил с возможностью схода лавинной массы за пределы устройства, а в нижней наружной части галереи предусмотрены световые окна по всей ее длине.

Простая и надежная конструкция противолавинного сооружения дана на рисунке 4[4]. Основные его элементы: галерея 1, лавиноопасный склон 2, объект защиты 3, внутренние стены галереи 4 и 5, настил для схода лавинной массы 6. Стрелкой 7 показано направление движения снежной массы. Стены 4 и 5 покрываются набрызг-бетоном, настил 6 изготавливается из железобетона. Лавинная масса сходит по настилу и удаляется за пределы галереи, не повреждая автодорогу.

Рис.4. Противолавинное сооружение:

1-галерея; 2- лавиноопасный склон; 3- объект защиты; 4 и 5 – стены галереи; 6 – настил для схода лавин; 7- направление движения лавинной массы.

В дневное время автодорога освещается через открытый проем в устройстве.

Литература:

1. Патент на полезную модель Российской Федерации №135324, МПК E01 F 7/04. Лавинозащитное устройство/Царикаева М.С., Царикаев В.К., Кортиев Л.И. и др. – Опубл. 10.12.2013, Бюл. №34.

2.Патент на полезную модель Российской Федерации №136448, МПК E01 F 7/04. Лавинозащитное устройство/ Маргиев Б.И., Царикаева М.С., Царикаев В.К. и др. – Опубл. 10.01.2014, Бюл. №1.

3. Патент на полезную модель Российской Федерации № 133141, МПК E01 F 7/04. Устройство для защиты от лавинной массы/ Царикаев В.К. – Опубл. 10.10.2013, Бюл. №28.

4. Патент на полезную модель Российской Федерации № 133535, МПК E01 F 7/04. Лавинозащитное устройство/ Царикаев В.К. – Опубл. 20.10.2013, Бюл. №29.