Экономические науки/10. Экономика предприятия

К.э.н. Полевая Т.В.

Харьковский торгово-экономический институт КНТЭУ, Украина

Управленческая отчетность как инструмент управления расходами предприятий, осуществляющих пассажироперевозки

На сегодняшний день управленческая отчетность является информационным учетно-аналитическим обеспечением принятия обоснованных управленческих решений. Отсутствие единой системы такого вида отчетности вызывает потребность в формировании ее форм каждым субъектом хозяйствования индивидуально. Совокупность отчетов должна отображать специфику, организационно-технологические и экономические особенности деятельности и отвечать запросам пользователей (потребностям управленческого персонала) для выбора определенного варианта действий из значительного количества альтернативных [1-2]. Этот вид отчетности предусмотрен для интерпретации отклонений от планов и смет, позволяет осуществлять оценку недостатков и выбор определенного варианта их устранения. Считаем, что он может составляться в виде не только отчетов, но и справок, записок и других видов внутренних документов, а также его форма должна обеспечивать возможность проведения дальнейшего анализа с минимальными затратами времени.

Для успешного осуществления собственного бизнеса важным является принятие оперативных обоснованных управленческих решений относительно главных направлений деятельности предприятия. Считаем, что содержание предложенной ниже управленческой отчетности позволит отслеживать основные параметры функционирования предприятия и осуществлять анализ пассажироперевозок, накапливать статистику о доходах и расходах предприятия в определенном разрезе и выявлять тенденции их изменения, а при возникновении отклонений от предсказуемых сценариев развития ситуации подавать о них сигнал пользователям информации.

Принимая во внимание специфику предприятий, которые осуществляют пассажироперевозки особое внимание менеджеров должно быть направлено на отслеживание расходов на топливо как основной составной части себестоимости; количества перевезенных пассажиров на конкретном маршруте и полученной выручки. Это можно осуществлять с помощью ведения сводной аналитической формы по определенному маршруту (табл. 1). Форма предлагается на шесть граф с определением общей суммы по каждой из них, что укажет на результативность и эффективность маршрута за день, за неделю или за месяц. Целесообразно составлять ее ежедневно, для получения наиболее точных и оперативных данных.

Таблица 1

Анализ маршрута ____________________________ ООО " Быстрый поток"

за "__"__________ 20__ г.

Время отправления	Расходы топлива		Выручка, грн	Прибыль (убыток), грн	Количество пассажиров
	литры	грн
…
Всего

Предложенная форма управленческой отчетности предоставит возможность проследить расходы горючего в натуральном и денежном выражении, понесенные во время осуществления каждого рейса на маршруте и сравнить их с полученной выручкой, а также определить в какое время рейсы является наиболее прибыльными, а в какое – убыточными. Кроме того, информация о количестве пассажиров, которые едут в конкретное время, способствует установлению того, какой из автобусов лучше пускать на рейс, учитывая, что предприятие в собственном автопарке имеет разные по количеству посадочных мест автобусы. Наименьшее количество составляет 22 пассажироместа, а наибольшее – 50. Соответственно чем больше количество мест, тем выше потребление топлива. Поэтому анализ информации о количестве перевезенных пассажиров позволяет сэкономить на расходах топлива, если на рейс, время отправления которого не особо пользуется спросом, выйдет автобус с меньшим количеством пассажиромест, и соответственно его заправка обойдется меньшим объемом топлива, что приведет к экономии денежных средств. Кроме того, это позволяет прослеживать тенденции относительно спроса на рейсы, их прибыльность, а именно если в течение длительного времени в определенное время имеет место незначительный спрос среди пассажиров на конкретный маршрут, что в результате свидетельствует об убыточности рейса, то это дает руководству основание принять решение о его отмене, или урегулировании отправления с перенесением на более актуальное для пассажиров время. Для заполнения формы анализа маршрута необходимой является предоставление водителем автобуса специального накопительного бланка, который заполняется ежедневно. Учитывая то, что каждый день водители имеют от 6 до 8 рейсов, которые могут быть по разным маршрутам, в бланк водителей целесообразно внести графу «Маршрут». Вся информация будет передаваться в бухгалтерию для заполнения сводной дневной формы и осуществления анализа данных. Его можно проводить средствами Microsoft Excel с применением графических элементов, что позволит быстрее визуально понять какие рейсы имеют наибольшие и наименьшие расходы топлива; от каких рейсов выручка наибольшая и наименьшая; в какое время едет наибольшее количество пассажиров, а в какое наименьшее.

Для показателя «Прибыль (убыток)» рекомендуем применять такое разграничение: если прибыль от рейса ≥ 500 грн; если прибыль от рейса < 500 грн; если рейс неприбыльный. Это даст возможность быстро определять какой из рейсов приносит самые высокие финансовые результаты.

Одной из особенностей управленческой отчетности является то, что приведенные в ней данные должны быть сопоставимыми, то есть иметь возможность сравнения с аналогичными данными разных периодов. Для этого предлагаем использовать накопительную ведомость, как форму управленческой отчетности, которая может составляться за декаду и предназначена для анализа маршрута (табл. 2). Эта ведомость включает данные во временном разрезе (время отправления рейса) по объекту исследования. Итоговая строка формы позволяет проследить не только спрос и тенденции по конкретному рейсу за декаду и месяц, но и по маршруту в целом. Соответственно за месяц должны составляться три таких ведомости, что дает возможность прослеживать динамику.

Таблица 2

Накопительная ведомость ______________________ ООО "Быстрый поток "

за _______________ 20__ г.

Время отправления рейса	Число месяца
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	…
…
Всего

Особое внимание, при заполнении вышеприведенной ведомости, рекомендуется обратить на количество пассажиров, так как именно этот фактор является решающим при выборе автобуса, который выйдет на рейс. Проследив динамику популярности рейса и маршрута в целом, руководство предприятия сможет принять управленческие решения относительно увеличения или сокращения количества автобусов, которые работают на маршруте.

Принимая во внимание специфику хозяйственной деятельности предприятия, важными объектами исследования являются такие: расходы на топливо, которые выступают основной составляющей себестоимости; количество перевезенных пассажиров на конкретном маршруте и полученная выручка. Предоставление руководству необходимой для принятия управленческих решений информации – это основа для успешного ведения бизнеса, соответственно важную роль играет составление надлежащей управленческой отчетности. Именно этот вид отчетности способствует планированию дальнейшей деятельности, что нацелено на достижение экономических выгод.

Литература:

1. Иванова Ж. А. Внутренняя управленческая отчетность как информационная основа анализа / Ж. А. Иванова // Вопросы экономики и права. – 2011. – №4. – С. 360-364.

2. Бабкина О. М. Разработка форм стратегической управленческой отчетности / О. М. Бабкина // Известия Иркутской гос. экон. академии, 2010. – №5. – С. 170-175.