Економічні науки/11. Логістика.

Бочарова І.А.

київська державна академія водного транспорту

імені гетьмана Петра Конашевича-Сагайдачного, Україна

Інформаційне забезпечення змішаних перевезень вантажів

Ефективність управління змішаними перевезеннями в значній мірі залежить від якості їх інформаційного забезпечення. Темпи розвитку і розширення сфери інформації в даний час досить високі. Характерною рисою більшості процесів, в тому числі і транспортних, є постійне розширення і створення нових інформаційних зв'язків, які вдосконалюються і набувають нові функції завдяки застосуванню сучасної техніки і технології. Ефективність функціонування змішаних перевезень залежить від ефективності управління технологічними, організаційними та іншими процесами. Отже, найбільш важливим стає забезпечення безперервності керованих процесів у вузлових точках, де здійснюється проходження вантажів між мережами різних транспортних агентів і тим самим там, де здійснюється проходження інформації між різними мережами. Це стосується, наприклад, перевалочних пунктів (портів, залізничних станцій, аеровокзалів і тощо), а також організації безперебійних змішаних перевезень (залізничний/річковий транспорт, залізничний/автомобільний транспорт).

Традиційно ефективність інформаційного забезпечення процесів в змішаних перевезеннях пов'язувалася із застосуванням інформаційно-пошукових систем (ІПС). Однак практика експлуатації таких систем показала їх недостатню ефективність. Це обумовлено тим, що функції ІПС обмежені, як випливає з їх назви, пошуком інформації, тоді як суть діяльності в ринкових умовах становить вибір і прийняття рішень з урахуванням інтересів усіх учасників доставки. Тому необхідним є застосування сучасних інформаційних технологій, які дозволяють підвищити ефективність доставки вантажів за рахунок можливості швидкого доступу до інформації про суб'єкти (покупець, перевізник, термінал) та об'єкти (товари, послуги) доставки [1].

Система Gonrand. Одним із завдань інформаційної системи Gonrand є збір інформації про наявність вантажу. Перевізник подає заявку про вільні провізні можливості і напрямок перевезення, яка заноситься в базу даних. Дана система дозволяє групувати вантажі за відправниками, одержувачами, кількістю місць і видає інформацію про відправлення, найменування вантажоодержувача, номер автомобіля, замовника, код департаменту і суму відправлень по департаментах. Інформація про вантажі надходить у систему безперервно.

Система Videotrans призначена для інформаційного обслуговування транспортних підприємств, які можуть отримувати довідки і вводити інформацію про наявність в їх розпорядженні транспортних засобів або товару для доставки .

Система СТС надає для експедиторів інформацію про наявність вантажів, типи автомобілів, маршрути найбільш раціонального руху, адреси транспортних фірм, що мають в наявності вільний рухомий склад тощо. Для перевізників система надає наступну інформацію: можливість завантаження вантажем, адреса відправника, місце і час завантаження, час прибуття з вантажем, адреса одержувача тощо.

Система BRS функціонує аналогічно системі СТС. Вантажовідправник контактує не з перевізником, а з інформаційною системою. Фірма гарантує оплату перевізникам виконаного перевезення, якщо замовник не здійснив своєчасно оплату, що підвищує привабливість обслуговування, розширюючи тим самим охоплення ринку споживачів .

Система Espace Cat повідомляє користувачеві параметри перевезених вантажів і схеми їх розміщення всередині транспортного засобу, представляючи ці дані у вигляді тривимірних графіків. Система обчислює параметри оптимальної упаковки. Володіючи модульною структурою, вона досить легко пристосовується до вимог користувачів [2].

Система ISCIS є інтегрованою інформаційною системою, яка обслуговує логістичний канал. Час доставки повідомлень з будь-якої точки земної кулі в іншу обмежується лише тривалістю процесу переформатування даних, часом очікування початку обслуговування, а обробка повідомлень проводиться в режимі реального часу, що істотно важливо для постачальників і споживачів, що працюють за системою Kanban, "Just in time" тощо [3].

Система GPS - автоматизована глобальна супутникова система, призначена для визначення широти і довготи місцезнаходження транспортного засобу (судна, літака, вантажного автомобіля тощо). Система пов'язана з штучними супутниками Землі. Кожен супутник безперервно передає в ефір сигнали часу і координати свого місцезнаходження. Транспортний засіб має бути оснащений спеціальним прийомним пристроєм, який приймає сигнали з трьох супутників одночасно, обробляє їх і виводить координати точки місцезнаходження на дисплей (похибка результатів складає не більше 3-15 м) [4].

Інформація є необхідною передумовою ефективності змішаних перевезень вантажів. Тому дуже важливо, щоб дані, що надходять від інформаційної системи були якісними, достовірними, достатніми та своєчасними.

Література:

1. Зайцев Е.И. Информационные системы и технологии в логистике и управлении цепями поставок [Электронный ресурс]/ Е.И. Зайцев. – Режим доступа: http://eiz.engec.ru/4/8.pdf

2. Слободянюк М.Э. Исследование систем автоматизации информационного обеспечения материалодвижения на промышленном транспорте логистических систем/ М.Э. Слободянюк // Интегрированная логистика. - М.: 2009. - №5. - С. 28-30.

3. Офіційний сайт компанії «DoorToDoor» [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http://www.doortodoor.ru

4. Горностаев Ю.М. Перспективные спутниковые системы связи / Ю.М.Горностаев, В.В.Соколов, Л.М.Невдяев. - М.: Телеком, 2000. – 132 с.