Економичкие науки/6. Маркетинг та менеджмент

 

Ст.пр. Власова В.П.

Киевская государственная  академия водного транспорта имени

гетьмана Петра Конашевича-Сагайдачного

 

 

Проблемы повышения потенциала морских торговых портов Украины

 

Морские  торговые портовые являются важнейшей подотраслью не только морехозяйственного комплекса страны, но и мировых хозяйственных  связей. Развитие морских портов осуществляется в контексте реализации транзитного потенциала страны.

Украинские морские порты ориентированы на перевалку сухих грузов, доля мощностей для перевалки наливных грузов составляет 26 %. Разветвленная сеть морских портов и терминалов, которые выполняют роль начальных и конечных пунктов далеких океанических перевозок , связывающих Черноморский регион Украины со странами других континентов, в целом обеспечивает перевалку 35 % грузов Черноморского региона. Это способствует укреплению лидерских позиций Украины в портовой сфере в Черноморско -Азовском регионе.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

   На  реализацию портового потенциала влияют разные факторы. В таблице представлены эти факторы [1].

Таблица 1- Факторы которые влияют на реализацию портового потенциала Украины

Факторы которые имеют позитивное влияние на реализацию портового потенциала

Факторы которые имеют негативное влияние на реализацию портового потенциала

 

выгодное расположение морских портов для обеспечения транзитных грузопотоков

- наращивание мощностей в морских портах стран Черноморского бассейна и Прибалтики;

 -несовершенство отечественного законодательства по вопросам таможенного оформления,

- увеличение количества специальных экономических зон в морских портах стран Черноморского бассейна

 

наличие мощностей по обработке грузов

- медленное обновление основных фондов морских портов, несоответствие их технического уровня;

-снижение уровня загруженности морских портов в связи с уменьшением объема транзитных грузопотоков;

 -несогласованность действий по наращиванию перегрузочных мощностей,

- неразвитая транспортная инфраструктура в морских портах и ​​на подъездных путях;

высокий экспортный потенциал грузов черных металлов, угля, железорудного концентрата и зерновых грузов

- снижение уровня доходности морских портов в связи со значительным износом основных средств;

- снижение спроса на продукцию отечественного производства (сталь, железорудный концентрат) на мировом рынке;

- ограничения на перевалку угля, железорудного концентрата и химических грузов морскими портами , расположенными в черте города , в соответствии с международными экологическими стандартами;

-снижение спроса на продукцию отечественного производства на мировом рынке

наличие

нормативно - правовой базы о возможности привлечения частных инвестиций для развития портовой отрасли

- отсутствие действенного механизма привлечения частных инвестиций для развития морских портов и защиты прав инвесторов.

-несовершенство отечественного законодательства по вопросам таможенного оформления.

 

внедрение  единой электронной системы документооборота и в морских портах.

низкий уровень информатизации транспортных процессов и информационного взаимодействия с отраслями национальной экономики

наличие  высококвалифицирова-нных специалистов портовой отрасли

 

  

Для эффективного  развития морских торговых портов  необходимо:

 - реализовывать конкурентную тарифную политику;

- создавать морские  кластеры и специальные зоны в морских портах;
- привлекать дополнительные грузопотоки. Учитывая действующую конъюнктуру рынка, базой для перспективного развития морских портов есть являються собственные грузопотоки, а потенциалом - транзитный грузопоток Белоруссии, Казахстана, России, транспортного коридора ТРАСЕКА ;
- участвовать в международных организациях по вопросам взаимодействия по привлечению грузопотоков ;

- привлекать частные инвестиции для модернизации и создания объектов портовой инфраструктуры на основании договоров концессии , договоров о совместной деятельности, других инвестиционных договоров;

- сокращение времени и упрощение процедуры обработки грузов за счет внедрения новейших информационных технологий.

 

ЛИТЕРАТУРА

1. Про затвердження Стратегії розвитку морських портів України на період     до 2038 року [Електронний ресурс]. ]. – Режим доступу : http://zakon4.rada.gov.ua/laws/show/548-2013-%D1%80

2.Україна відкрита для інвестицій у транспорт . Інформаційно аналітичний бюлетень КМУ. від 25.11.2013 [Електронний ресурс]. ]. – Режим доступу :

http://www.info-kmu.com.ua/2013-09-24-000000am/article/16189695.html

23.Україна починає приватизацію морських портів [Електронний ресурс]. – Режим доступау : // http://pravda.tis.ua/pravda/?p=8408