Эффективные меры по улучшению и развитию логистической системы
Республики Казахстан.
На сегодняшний
день повышается значение транспортной отрасли в экономике государства, так
как уровень развития транспорта непосредственно влияет
на конкурентоспособность экономики. Транспорт является важнейшим сектором
внутренней экономики Казахстана, занимающим весомую долю в структуре
ВВП.[1]
Глава
государства Н.
А. Назарбаев неоднократно
называл развитие транспортной логистики одной из важнейших задач, стоящих
перед экономикой Казахстана. Так на 25 пленарном заседании Совета
иностранных инвесторов Президент Казахстана Н. А. Назарбаев объявил
о начале реализации проекта «Казахстан — Новый Шелковый путь»
и отметил, что Казахстан намерен стать крупнейшим транзитным
и логистическим хабом региона, «мостом» между Европой и Азией. Позже
в своем Послании «Казахстан -2050» [2].
Глава
государства определил одним из приоритетных направлений развитие
транспорта и логистических услуг: «Транспортная инфраструктура — это
кровеносная система нашей индустриальной экономики и общества… Необходимо
развивать сектор логистических услуг. Прежде всего, речь идет
о максимальном использовании территории Таможенного союза для
транспортировки наших грузов». Развитие транспортно-логистической системы
Казахстана требует единения, концентрации в решении проблем, стоящих перед
отраслью.
Н. А. Назарбаев неоднократно называл развитие
транспортной логистики одной из важнейших задач, стоящих перед экономикой
Казахстана. Так на 25 пленарном заседании Совета иностранных инвесторов
[3] Президент Казахстана Н. А. Назарбаев объявил о начале реализации
проекта «Новый Шелковый путь»: «Казахстан должен возродить свою историческую
роль и стать крупнейшим деловым транзитным хабом Центрально-Азиатского
региона, своеобразным мостом между Европой и Азией…» Текущий мировой
кризис оказал существенное влияние на динамику и перспективы развития
транспортного сотрудничества Казахстана и Китая. Наибольшие коррективы
внесла в планы по реализации ряда проектов в краткосрочной перспективе
ситуация, сложившаяся в экономике. В своем последнем Послании народу
Казахстана Президент Н. Назарбаев подчеркнул необходимость сокращения всех
неприоритетных финансовых и инвестиционных расходов. Претворение
в жизнь новых масштабных транспортных проектов, в этой связи, должно будет
отойти на второй план — приоритетной станет реконструкция
и оптимизация работы уже существующей инфраструктуры транспортного
сообщения между КНР и РК, а также реализация проектов, признанных
приоритетными на самом высоком уровне.
На данный момент во исполнение поручений
Главы государства проводится работа по улучшению логистического климата,
в частности, создана рабочая группа по вопросу повышения уровня
логистического климата индекса LPI Всемирного Банка.
8 октября 2014 года состоялся круглый стол по взаимодействию
с иностранными логистическими операторами. Организаторами выступили
Министерство по инвестициям и развитию РК, Союз транспортников
Казахстана «KAZLOGISTICS», АО «НК «КТЖ».
В мероприятии приняли участие представители
Министерства финансов РК, «KTZ — Express», Всемирного банка, АО
«Кедентранссервис», Группы по Трансформации бизнеса АО
«НК «Қазақстан темір жолы», иностранных компаний — операторов,
среди которых: NYK Group, Etihad Airways, ТОО «Тенгизшевройл», Agip KCO, Unico
Logistics, DHL Logistics, GEFCO Kazakhstan, IATA, Turkish Airlines, ТОО «МАН
Трак энд Бас Казахстан», ОАО «ТрансКонтейне, Uzbekistan Airways и другие.
В ходе круглого стола был обсужден большой круг
вопросов по проблемам транснациональных компаний при ведении бизнеса на территории
РК: затруднения в таможенных процедурах при грузоперевозках, при взаимодействии
с региональными органами исполнительной власти, пограничной службой, а также
длительных сроков при организации отгрузки продукции.
Были обсуждены планируемые иностранными операторами
проекты и мероприятия на территории РК для возможного содействия со стороны
государственных органов и национальных компаний.
Союзом транспортников Казахстана «KAZLOGISTICS» был
представлен инструментарий для улучшения логистического климата. Для
обеспечения прозрачности и структурированности решения возникших вопросов и
рассмотрения предложений был разработан проект " Народный контроль
на транспорте», который предоставляет возможность напрямую обратиться в компетентные
органы в случае бездействия или грубого нарушения. Деятельность направлена
на защиту интересов транспортников Казахстана через независимый контроль
нарушений, разбор спорных вопросов.
Для борьбы с нефизическими проблемами
и искоренением коррупции была разработана программа «Mystery shopping
в транспортном сервисе». В рамках проекта проводятся независимые
скрытые исследования инфраструктурных объектов.
В результате круглого стола был разработан список
предложений по улучшению и развитию транспортно-логистической системы
и процедур, в частности, касательно мер по улучшению рейтинга
индексов Всемирного Банка — Logistics Perfomance Index(LPI) и Doing
Business. Было принято решение о реформировании состава проектной группы
МИР РК по развитию логистической системы на транспорте
в Республике Казахстан» с включением международных операторов
и созданием Экспертного совета при проектной группе для осуществления
разработки и согласования эффективных мер по улучшению и развитию
логистической системы страны. Также было обговорено возможное участие
иностранных операторов в разработке сборника маршрутных карт СТК
«KAZLOGISTICS».
Союз
Транспортников Казахстана «KAZLOGISTICS» — это союз транспортных и логистических организаций и ассоциаций
Казахстана, который является общественным координатором развития транспортной
логистики, глобального транзитного потенциала РК и синергии всех
видов транспорта. Задачами Союза транспортников Казахстана «KAZLOGISTICS»
является взаимодействие с государственными органами по вопросам
развития транспортно-логистической системы (ТЛС) и развития
частно-государственного партнерства, участие в разработках законодательных
и нормативно-правовых актов, поддержка членов KAZLOGISTICS в реализации
проектов в сфере оказания транспортных услуг, развитие мультимодальных
транспортных перевозок в регионе, содействие по внедрению инновации
в области логистики, а также содействие в продвижении
и интеграции ТЛС Казахстана в мировую транспортную систему.
На сегодняшний деньдействительными членами союза являются 550 компаний,
в число которых входят Globalink Logistics Group, ТОО МЭК «Трансистема»,
АО «Кедентранссервис», АО «Казтранссервис», АО «Казтемиртранс», АО «Казпочта»,
АО «Эйр-Астана», TOO МЭК «АТАСУ», АО «Авиакомпания «SCAT», ТОО «ЭТК- Транс»,
,ТОО Исткомтранс, КАО, НО ЮЛ «АПМТ» и т. д. Учредителями являются АО «НК «КТЖ»,
КазАПО, КазАто, АНЭК, «KTZ -Express».
Индекс
эффективности логистики LPI (Logistics Performance Index) рассчитывается на основе опросов
международных, национальных или региональных логистических и складских
операторов, транспортно-экспедиторских компаний. Опрос состоит из двух
частей: определяется международный индекс LPI (по пятибалльной шкале
респонденты оценивают критерии, отражающие эффективность логистической системы
в отношении 8 стран, с которыми работает логистическая компания)
и внутренний (по пятибалльной шкале респонденты оценивают
логистическую систему страны, в которой работают). На их основе
рассчитывается интегральный показатель индекса LPI и место среди стран
мира, участвующих в рейтинге. Показатели Казахстана снизились
по разделам «качество логистической инфраструктуры», «международные
перевозки», «отслеживание прохождения грузов», «своевременность поставок». При
этом отмечается незначительное улучшение по позициям «таможня», «качество
и компетентность».
Mystery
shopping в транспортном сервисе» представляет собой систематические скрытые
исследования государственных структур и инфраструктурных объектов,
ориентированных на сервис и оказание услуг игрокам
транспортно-логистической отрасли, на вопрос качества предоставляемых
услуг и наблюдение за ходом работ над выявленными нарушениями. Наш
сотрудник компетентный в вашей отрасли будет участвовать в ваших
акциях или инициировать новые и будет объективно оценивать работу
учреждения. Данные, о выявленных нарушениях регламента работ
и внутренних инструкций, будут совместно рассмотрены
и проанализированы.[1]
Список
использованной литературы
1.Официальный
сайт Союза транспортников Казахстана «KAZLOGISTICS»
(Союз транспортных и логистических организаций и ассоциаций) http://kazlogistics.kz
2. Послание Президента Республики Казахстан
Н.Назарбаева народу Казахстана. Казахстанский путь – 2050.
Единая цель, единые интересы, единое будущее .17 января 2014 г. http://akorda.kz