Дашук В. М.
Научный руководитель:
Паршутич О. А.
Полесский
государственный университет
Особенности машиностроительного
комплекса Республики Беларусь
Структура
машиностроительного комплекса Беларуси
была сформирована в эпоху бывшего СССР.
Основой белорусского машиностроения являются крупные предприятия
автомобилестроения, сельскохозяйственного машиностроения, приборостроения и
радиоэлектроники, на долю которых приходится свыше 60% производства отрасли.
В машиностроительной отрасли работает 337
предприятий с численностью сотрудников более 300 тысяч человек.
Машиностроение представлено следующими подотраслями промышленности и ведущие
предприятиями:
·
Автомобильная
(РУП «МАЗ», РУП «МАЗ», УП «МЗКТ»);
·
тракторостроение
и сельскохозяйственное машиностроение (Минский тракторный завод, РУП ПО
«Гомсельмаш»);
·
станкостроительная
и инструментальная (Минский завод автоматических линий имени П. М. Машерова
(МЗАЛ), Витебский станкостроительный завод «Вистан» имени С. М. Кирова,
Гомельский станкостроительный завод имени С. М. Кирова, Гомельский завод
станочных узлов и завод «Гидропривод», Гомельский литейный завод «Центролит»);
·
приборостроение
(Борисовское РУП «Экран», Витебский
завод электроизмерительных приборов, Гомельский завод измерительных приборов,
Бобруйский завод весоизмерительных приборов);
·
радиотехническая
(ОАО «Горизонт», РУПП «Витязь»);
·
электротехническая
(Минский электротехнический завод имени
В. И., Могилевский завод
«Электродвигатель, Лидский завод, Брестский электроламповый завод, Гомельское ОАО «Гомелькабель»);
·
электронная
(Государственный научно-производственный
концерн «Планар», НПО «Интеграл», Витебское ПО «Монолит»)
·
оптико-механическая
(Минский механический завод имени С. И. Вавилова, Лидский завод «Оптик», заводы
«Зенит» (Вилейка), «Свет», «Диапроектор»);
·
строительно-дорожное
машиностроение (концерн «Амкадор», завод «Могилевтрансмаш», лифтостроительный
завод «Могилевлифтмаш», Мозырский завод мелиоративных машин);
Практически все предприятия
машиностроения находятся в ведомственном подчинении Министерства
промышленности. Доля машиностроительных предприятий с преобладанием
государственной формы собственности (свыше 50%) в Беларуси составляет более 80%
[1].
Наибольший удельный вес в машиностроительном комплексе
республики занимает автомобильная
промышленность.
Рассмотрим динамику
показателей функционирования машиностроения.
Таблица 1 – Динамика
индекса промышленного производства
|
|
2010 |
2011 |
2012 |
Удельный вес, % |
||
|
2010 |
2011 |
2012 |
||||
|
Вся промышленность |
111,7 |
109,1 |
105,8 |
100 |
100 |
100 |
|
Производство машин и
оборудования |
116,7 |
112,3 |
101,3 |
104,5 |
102,9 |
95,7 |
Примечание – Источник: собственная разработка на
основании [2]
Динамика показателей за последние годы
показывает, что с 2010 г. производство машин и оборудования с каждым годом
сокращается.
Нисходящая динамика
наблюдается и в периоде январе-октябре 2013 г.. Соотношение января-октября 2013
г. к январю-октябрю 2012 г. составило
99,6 % [3].
В условиях перехода к
рыночным отношениям в машиностроительном комплексе Республики Беларусь выявился ряд диспропорций. Его отраслевая
структура, сложившаяся в рамках бывшего
СССР, характеризовалась высокой
материалоемкостью и энергоемкостью производства. Она, естественно, не была
ориентирована на рыночные критерии, а тем более на внутриреспубликанские
потребности и на свои собственные ресурсы. Поэтому сегодня проводится серьезная
структурная перестройка и модернизация материально-технической базы комплекса,
предпринимаются меры по повышению уровня автоматизации и механизации, а также
эффективности его специализации: уменьшается доля металлоемких отраслей и
увеличивается удельный вес точного наукоемкого машиностроения.
Продолжится процесс обновления
выпускаемой продукции при
одновременном наращивании объемов ее
производства и экспорта. В частности, предусматривается расширение номенклатуры производимой
сельскохозяйственной техники. Качество выпускаемой и разрабатываемой продукции, ее высокая
конкурентоспособность будут
обеспечиваться за счет использования
компьютерных технологий проектирования и управления, приобретения
современного оборудования и технологий, оснащения производства новыми видами контрольно-измерительной техники. Для облегчения сертификации
продукции на зарубежных рынках будут
продолжены работы по созданию и переходу на технические регламенты и
стандарты, содержащие требования, аналогичные
директивам ЕС, а также на соответствующие международным стандартам
системы управления качеством.
Реализация намеченных
мероприятий будет происходить за
счет инвестирования собственных средств организаций, целевого кредитования инвестиционных проектов и привлечения иностранных инвестиций.
В 2011 - 2015 годах
предусматривается дальнейшее
наращивание экспорта машиностроительной
продукции за счет создания сборочных
производств на территории стран СНГ,
Ближнего Востока, стран Африки и Азии.
Намечается активное проникновение
белорусской машиностроительной продукции
на рынки промышленно развитых стран
путем создания совместных организаций и
участия в транснациональных
корпорациях. Темпы роста производства
несколько замедлятся в связи с
необходимостью ввода дополнительных
производственных мощностей и ростом
конкуренции. Экономический рост будет
сопровождаться созданием и широким
внедрением как ресурсосберегающих, так
и экологически чистых и
малоотходных технологий, разработкой
новых видов экологически чистой
продукции [4].
Перспективы развития машиностроительной и
металлообрабатывающей промышленности
базируются на реализации мероприятий Концепции и Программы развития промышленного комплекса Республики Беларусь на 1998—2015 годы,
в соответствии с которыми целевыми
ориентирами определены: ежегодный
прирост объемов производства не менее 5
% при опережающих темпах роста
экспорта; снижение материалоемкости продукции на 2—3 %; достижение уровня
рентабельности не ниже 25 % . Политика структурных преобразований
предусматривает повышение удельного веса отраслей и производств передового
технологического уклада — электроники, точного машиностроения, приборостроения.
Одним из основных направлений повышения уровня конкурентоспособности
промышленного производства является коренная модернизация и техническое
перевооружение машиностроения, обновление основных промышленно-производственных
фондов на базе внедрения нового оборудования и современных технологий [1].
Литература:
1. Национальная экономика Беларуси: потенциалы,
хозяйственные комплексы, направления развития, механизмы управления / Шимов В.
Н. – Минск,2005. – 430 с.
2. belstat.gov.by
[Интернет ресурс] Индексы промышленного производства Режим доступа: http://belstat.gov.by/homep/ru/indicators/industry1.php Дата доступа 22.11.2013 г.
3. Статистический ежегодник Республики Беларусь
// Нац. стат. комитет РБ. – Минск, 2013. – 584 с.
4. http://www.newsby.org/ - Постановление Совета Министров Республики
Беларусь от 04.11.2006 N 1475 "Об утверждении Основных направлений
социально-экономического развития Республики Беларусь на 2006 - 2015 годы"