Сельское хозяйство/2.Механизация сельского хозяйства

УДК 631.359

Игитов Ш.М., к.т.н. Хабибов С.Р.

Дагестанская государственная сельскохозяйственная академия, Россия

Обоснование количественного состава машин при

выполнении транспортно-уборочных работ

При выполнении полного комплекса операций по выращиванию сельскохозяйственных культур требуется большое количество разномарочных машин и орудий. Условно машины можно разделить на три группы: машины предназначенные для подготовки почвы к посеву, посевные машины и машины для выполнения транспортно-уборочных работ. Производительность машин первых двух групп неразрывно связана с базовым трактором, его мощностью и тяговым классом. Тогда как производительность транспортно-уборочных машин зависит не только от производительности главной машины (комбайн) но и от количественного состава грузового транспорта способного беспрерывно обслуживать главную машину. Как видно это наиболее сложный процесс, так как в нем участвует минимум два типа машин (комбайн и грузовой автомобиль), которые с целью повышения производительности и снижения энергоемкости должны работать непрерывно и согласованно.

В настоящий момент в Республики Дагестан насчитывается 1937 единиц грузовых автомобилей, 798 зерноуборочных комбайнов и 133 кормоуборочных комбайнов. С целью повышения производительности транспортно-уборочных работ и минимизации энергозатрат рекомендуется в существующих машинно-технологических станциях республики создать механизированные звенья. В состав звена должны входить комбайны и грузовые машины в таком сочетании, чтобы в зависимости от урожая сельскохозяйственных культур и способа возки (на элеватор или на склад хозяйства) обеспечить непрерывную работу данного звена.

За основу расчета количественного состава уборочного звена возьмем производительность уборочного агрегата в тоннах убираемого урожая

П_а=0,36ВuУК_в, (1)

где В – ширина захвата уборочного агрегата, м; u - скорость уборочного агрегата, км/ч; У – урожайность убираемой культуры, т/га; К_в – коэффициент использования времени смены.

Тогда потребное количество грузовых автомобилей для бесперебойной перевозки собранного урожая определим как

, (2)

где П_м – часовая производительность грузового автомобиля, т/ч.

Часовую производительность грузового автомобиля определим как

, (3)

где q_н – номинальная грузоподъемность автомобиля, т; g_г – коэффициент грузоподъемности автомобиля; t_в – время полной ездки, ч; ℓ_е – длина ездки, км; u_а – средняя скорость движения автомобиля с учетом пропускной способности дороги, км/ч; t_пр – время затрачиваемое на погрузку и выгрузку автомобиля, ч.

Тогда количество грузовых машин необходимых для обслуживания одного зерноуборочного комбайна определится как

. (5)

Анализ зависимости (5) для транспортно-уборочных работ в условиях Республики Дагестан был произведен в программном продукте Statistica 6,0 на примере работы одного комбайна Дон-1500 и грузовых автомобилей ГАЗ-53 и КАМАЗ-43118. Результаты исследований представлены на рис. 1. Анализ результатов показал, что в зависимости от дальности возки и урожая зерновых культур для бесперебойной работы комбайна Дон-1500 требуется от 1 до 14 машин. С учетом этого необходимо правильное комплектование транспортно-уборочного звена состоящего из разных машин.

а)

б)

Рисунок 1. Потребное количество грузовых машин для выполнения уборочно-транспортных работ: а – комбайн ДОН-1500 + автомобиль ГАЗ-53; б – комбайн ДОН-1500 + автомобиль КАМАЗ-43118.