Тельнюк Ю. В., Гришко Н. Є., Стрельніков О. С.

Кременчуцький державний політехнічний університет ім. М. Остроградського

Логістичні витрати в системі оцінки ефективності логістичної системи підприємства

У західних країнах для виробів машинобудування близько 93% всього часу постачальницько-виробничо-збутового (ПВЗ) циклу виробу доводиться на його проходження по різних каналах матеріально-технічного забезпечення і на зберігання. Частка витрат, що доводиться на вказану частину ПВЗ циклу, складає в середньому від 20% до 30% від кінцевої вартості виробу, що поставляється споживачеві. Для українських підприємств такі цифри вище за західні. Очевидно, що оптимізація витрат, пов'язаних з рухом матеріалопотоку, принесе істотне зниження собівартості.

Дані Європейської асоціації логістики свідчать, що застосування логістичних розробок дозволяє скоротити час виробництва товарів на 25%, знизити собівартість продукції 30%, скоротити об'єми матеріально-технічних запасів на 30% - 70% [1].

Ефективність логістичної системи - це показник (або система показників), який характеризує рівень якості функціонування логістичної системи за заданого рівня загальних логістичних витрат. Зростаюча зацікавленість у підвищенні ефективності всього логістичного ланцюга висуває підвищені вимоги і до системи оціночних показників, яка у даному випадку повинна забезпечувати інтегральну оцінку логістичних процесів. Найчастіше основним критерієм такої ефективності вважають мінімізацію логістичних витрат.

З метою оцінки ефективності логістичних процесів було проведено дослідження діяльності ВАТ „Кременчуцький завод дорожних машин” за критерієм оцінки логістичних витрат. Фактична величина витрат, пов'язаних з виконанням певних логістичних операцій найбільшою мірою відображає результати логістичної діяльності. Дані для аналізу структури та динаміки логістичних витрат ВАТ „Кредмаш” за досліджуваний період наведені у таблиці 1.

Таблиця 1

Аналіз структури та динаміки логістичних витрат ВАТ „Кредмаш”

Група логістичних витрат	Склад логістичних витрат		2006		2007		Відхилення
			величина тис. грн.	питома вага, %	величина тис. грн.	питома вага, %
							абс.,+/-	відн.,%	пункт структури
1. Витрати на постачання	- витрати на дослідження ринку закупівель;		2,8	7,87	1,7	3,48	-1,1	-39,29	-4,39
	- витрати на утримання постачальницького персоналу;		25,1	70,51	38,7	79,14	13,6	54,18	8,64
	- представницькі витрати та витрати з відряджень працівників постачання;		5,9	16,57	5,8	11,86	-0,1	-1,69	-4,71
	- витрати на подання та оформлення замовлень, укладання договорів		1,8	5,06	2,7	5,52	0,9	50,00	0,47
Всього витрат на постачання:			35,6	6,19	48,9	6,88	13,3	37,36	0,69
2. Витрати на організацію та управління виробництвом	- витрати НДДКР, конструкторську та технологічну підготовку виробництва;		48,9	50,07	97,4	65,27	48,5	99,18	15,20
	- витрати на переналагодження устаткування.		48,76	49,93	51,82	34,73	3,06	6,28	-15,20
Всього витрат на організацію та управління виробництвом:			97,66	16,98	149,22	21,00	51,56	52,80	4,02
3. Витрати на розподіл	- оплата праці працівників збуту;		38,87	67,98	44,91	63,28	6,04	15,54	-4,70
	- представницькі витрати та витрати з відряджень працівників збуту;		9,91	17,33	9,43	13,29	-0,48	-4,84	-4,04
	- витрати на участь у виставках.		8,4	14,69	16,63	23,43	8,23	97,98	8,74
Всього витрат на розподіл:			57,18	9,94	70,97	9,99	13,79	24,12	0,04
4. Витрати на транспортування	- витрати, пов'язані з підготовкою продукції до відвантаження (перевірка кількості, якості, маркірування);		48,7	18,33	56,19	18,70	7,49	15,38	0,37
	- за вантажно-розвантажувальні роботи,		6,7	2,52	8,68	2,89	1,98	29,55	0,37
	витрати на паливо, мастильні матеріали, електроенергію з операцій на пересування;		49,4	18,59	54,93	18,28	5,53	11,19	-0,31
	- витрати на технічне обслуговування та поточний ремонт рухомого транспортного складу;		85,3	32,11	99,9	33,25	14,6	17,12	1,15
	- амортизація рухомого транспортного складу;		32,1	12,08	33,41	11,12	1,31	4,08	-0,96
	- витрати на утримання виробничо-технічної бази та інфраструктури різних видів транспорту;		7,89	2,97	8,83	2,94	0,94	11,91	-0,03
	- витрати на погодження схеми постачання;		5,9	2,22	6,59	2,19	0,69	11,69	-0,03
	- оплата митних тарифів, податків і зборів під час переходу митного кордону.		29,7	11,18	31,89	10,62	2,19	7,37	-0,56
Всього витрат на транспортування:			265,69	46,21	300,42	42,29	34,73	13,07	-3,92
5. Витрати на утримання складів і зберігання запасів		- експлуатаційні витрати (електроенергія, тепло і водопостачання, поточний ремонт);	45,12	37,96	46,87	33,26	1,75	3,88	-4,71
		- витрати на утримання складського персоналу;	34,5	29,03	38,1	27,03	3,6	10,43	-1,99
		- витрати на кількісне та якісне приймання продукції;	26,74	22,50	34,57	24,53	7,83	29,28	2,03
		- витрати за операціями з тарою та упакуванням	12,5	10,52	21,4	15,18	8,9	71,20	4,67
Всього витрат на утримання складів і зберігання запасів:			118,86	20,67	140,94	19,84	22,08	18,58	-0,83
Разом:			574,99	100	710,45	100	135,46	23,56	х

На кінець досліджуваного періоду відмічається збільшення загальної суми логістичних витрат підприємства на 135,46 тис. грн. (23,56%), що пов’язане у першу чергу зі збільшенням обсягів виробництва та реалізації продукції. Збільшення витрат на транспортування у 2007 році на 42,29 тис. грн. (34,73%) відбулось на фоні поступового збільшення вартості палива, мастильних матеріалів, електроенергії. Протягом досліджуваного періоду найбільшу питому вагу у структурі логістичних витрат підприємства мають витрати на транспортування: 2006 рік - 46,21% , 2007 рік - 42,29%, витрати на утримання складів і зберігання запасів - 20,67% та 19,84% відповідно. Це пов’язане із рівнем розвитку логістичної системи підприємства. Для логістичних систем на першій стадії характерні наступні особливості: охоплює організацію і зберігання готової продукції, що відправляється з підприємства, її транспортування, а також процеси постачання матеріалів та сировини.

Таким чином, аналіз логістично – орієнтованих процесів діяльності ВАТ „Кредмаш” дозволив виявити рівень розвитку логістичної системи підприємства та оцінити її ефективність. Для логістичної системи підприємства на цій стадії характерні наступні особливості: охоплює переважно організацію і зберігання готової продукції, що відправляється з підприємства, її транспортування; діє за принципом безпосереднього реагування на щоденні коливання попиту і збої в процесі розподілу продукції та закупівель матеріальних ресурсів.

1. Карп І. М. Застосування логістичного підходу в управлінні промисловим підприємством // Актуальні проблеми економіки. - 2005.- № 4(46).- С. 27-34.

2. Пономарьова Ю.В. Логістичні витрати як основний критерій ефективності логістичної системи // Вісник Національного технічного університету „Харківський політехнічний інститут”: Збірник наук. праць. Випуск 20. - Харків: НТУ „ХПУ”, 2003. - С. 114-117.

3. Пономарьова Ю.В. Оцінка ефективності логістичної системи // Економіка: проблеми теорії та практики: Збірник наук. праць. - Дніпропетровськ: ДНУ, 2004. - № 188. - С. 97-101.