ОЦЕНКА КАЧЕСТВА ДИЗЕЛЬНЫХ
ТОПЛИВ, ПОЛУЧАЕМЫХ ПУТЕМ ГИДРООЧИСТКИ И АНАЛИЗ СЕРОСОДЕРЖАЩИХ СОЕДИНЕНИЙ В НЕФТИ
И НЕФТЕПРОДУКТАХ
Казанбеков А., Бектемиров Д., Есенаманова
Ж.,
Есенаманова М., Абуова А.
С 1.01.05г в
странах ЕС действуют нормы по выбросам вредных веществ для автомобильной
техники Евро 4, регламентирующие содержание серы в дизельном топливе не более
50 ррm. К 2010 году планируется весь дизельный
транспорт перевести на топливо с ультранизким содержанием серы 10 ррm.
Снижение содержания серы в дизельном топливе может быть
достигнуто путем гидроочистки, проводимой в более жестких условиях. Указанная
цель также может быть достигнута подбором нового, более эффективного для
данного типа сырья, катализатора [13].
Для
того, чтобы полностью реализовать потенциал реакторной системы экономически
эффективно, необходима подробная оценка рабочих характеристик и конструкции
существующих реакторных систем в сочетании с тщательным рассмотрением имеющихся
в наличии вариантов модернизации реакторов.
По
совершенствованию качества дизельных топлив большие усилия прилагают
европейские страны. В них принята концепция ужесточения требований к этому виду
топлива, особенно по содержанию в нём сернистых соединений. В настоящее время
ограниченное число нефтеперерабатывающих заводов в мире может получать
дизельное топливо с ультранизким содержанием сернистых соединений. Кроме этого
в этих топливах предусматривается уменьшение присутствия ароматических
углеводородов, 98%-й точки выкипания фракции и повышении цетанового числа (в настоящее
время 52 пункта, а в перспективе до 55-58 пунктов).
C 2000 года в Европе действуют нормы Евро-3,
устанавливающие требования по цетановому числу "не менее 51", по сере
"не более 0,035 массовых %", плотности "не более 0,845 г/см3"
при нормировании содержания полиароматических соединений "не более 11%
объёма".
В рамках
программы “Auto Oil II” Европейский Союз (ЕС) постановил, что с 2005 г.
содержание серы в ДТ не должно превышать 0,005 %, цетановое число - не менее 54
ед.. К 2011 г. ДТ для ЕС будут иметь следующие показатели: цетановое число - не
менее 53 - 58 ед., содержание серы – не более 0,001%, содержание ПАУ – не более
2 %, температура выкипания 95 % - не выше 340 оС.
Таблица
1 - Требования национальных и международных стандартов по отдельным показателям
автомобильного дизельного топлива
|
Показатель |
ГОСТ 305-82 |
EN 590-99 |
Всемирная топливная хартия –
2002 |
||||
|
EN 590-2004 |
Катего-рия 1 (для ЕВРО-0) |
Катего-рия 2 (для ЕВРО-1,2) |
Катего-рия 3 (для ЕВРО-3,4) |
Катего- рия 4 (только ЕВРО-4) |
|||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
Цетановое число, не менее |
45,0 |
51,0 |
51,0 |
48,0 |
53,0 |
55,0 |
55,0 |
|
Цетановый индекс, не менее |
не норми-руется |
46 |
46 |
45 |
50 |
52 |
52 |
|
Содержание серы, мг/кг, не более |
2000 (1вид) 5000 (2 вид) |
350 |
50 (1вид) 10 (2вид) |
3000 |
300 |
30 |
не должно выяв- ляться (5–10) |
|
Массовая доля полициклических ароматических
углеводородов, %, не более |
не нор-мируется |
11,0 |
11,0 |
не нор-мируется |
5,0 |
2,0 |
2,0 |
|
Температура вспышки, о С, не менее |
35–40 |
55 |
55 |
55 |
55 |
55 |
55 |
По отношению к
действующему европейскому стандарту EN 590 был разработан
и введен в действие с 18 октября 2011 года технический регламент Таможенного союза «О требованиях к
автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу
для реактивных двигателей и мазуту» (ТР ТС 013/2011). (таблица 2).
Таблица 2 - Общие требования и методы
испытаний
|
Наименование
показателя |
Единица измерения |
Значение показателя |
Метод
испытания |
|
|
min |
max |
|||
|
1
Цетановое число |
- |
51,0 |
- |
СТБ ИСО 5165 |
|
2
Цетановый индекс |
- |
46,0 |
- |
СТБ
ИСО 4264 |
|
3
Плотность при 15 °СС' |
кг/м3 |
820 |
845 |
СТБ
ИСО 3675 ЕН
ИСО 12185 |
|
4
Массовая доля полициклических ароматических
углеводородов |
%(m/m) |
|
11 |
СТБ ЕН 12916 |
|
|
мг/кг |
|
350* |
СТБ ИСО 20846 ЕН
ИСО 20847 ЕН
ИСО 20884 |
|
5 Содержание
серы |
|
|
50* |
|
|
|
|
|
10* |
СТБ ИСО 20846 ЕН
ИСО 20884 |
|
6 Температура вспышки |
°С |
Выше
55 |
- |
СТБ ИСО 2719 |
|
7
Коксуемость 10 %-ного остатка |
% (m/m) |
- |
0,30 |
СТБ
ИСО 10370 |
|
8
Зольность
|
% (m/m) |
- |
0,01 |
СТБ
ИСО 6245 |
|
9
Содержание воды |
мг/кг |
- |
200 |
СТБ
ИСО 12937 |
|
10 Содержание
механических примесей |
мг/кг |
- |
24 |
СТБ ЕН 12662 |
|
11
Коррозия медной пластинки (3 ч при 50
°С)
|
Единицы
по шкале |
Класс
1 |
СТБ ИСО
2160 |
|
|
12
Стойкость к окислению |
г/м3 |
- |
25 |
СТБ ИСО 12205 |
|
13
Смазывающая способность: -
скорректированный диаметр пятна износа (WSD 1,4) при 60°С |
мкм |
- |
460 |
СТБ ИСО
12156-1 |
|
14
Вязкость при 40 °С |
мм2/с |
2,00 |
4,50 |
СТБ ИСО
3104 |
|
15
Фракционный состав: % (V/V)
перегоняется при250°С %(V/V)
перегоняетсяпри350°С 95 % (V/V) перегоняется при температуре |
% (V/V) % (V/V) °С °с |
85 |
<65 360 |
СТБ ИСО
3405 |
|
16
Объемная доля метиловых эфиров
жирных кислот (FАМЕ) |
% (V/V) |
- |
5 |
ЕН
14078 |
Доведение
качества отечественных ДТ до требований ЕН 590 возможно только при комплексном
внедрении на нефтеперерабатывающих заводах современных дорогостоящих технологий
гидроочистки (гидрокрекинг и др.) и использовании противоизносных,
цетаноповышающих, депрессорно-диспергирующих, антидымных, антиокислительных,
моющих и других присадок.
За рубежом для
характеристики воспламеняемости топлива наряду с цетановым числом используют
дизельный индекс. Этот показатель нормируется и в отечественной технической
документации на дизельное топливо, поставляемое на экспорт: ТУ
38.401-58-110-94.
Дизельный индекс (ДИ)
вычисляют по формуле:
ДИ =tан d/100,
где tан –
анилиновая точка (определяют в °С и пересчитывают в ,°F)
10F = (9,5°С + 32), d – плотность, градусы АПИ.
Между дизельным индексом и
цетановым числом топлива существует зависимость:
|
Дизельный индекс |
20 |
30 |
40 |
50 |
62 |
70 |
80 |
|
Цетановое число |
30 |
35 |
40 |
45 |
55 |
60 |
80 |
В отечественной
НТД нормируется дизельный индекс.
Дизельный индекс определяют по формуле :
ДИ= (108А+32)(141,5-131,5
)/100
,
где А-
анилиновая точка испытуемого топлива, °С;
- относительная плотность топлива.
В настоящее время разработаны и применяются различные методы
качественного и количественного анализа серосодержащих соединений в нефти и
нефтепродуктах. Качественные методы анализа необходимы прежде всего для
обнаружения таких активных соединений, как сероводород, тиолы и свободная сера.
Из качественных методов определения активных серосодержащих соединений в
лабораторной практике наибольшее применение нашли проба на медную пластинку и
так называемая докторская проба.
Анализ на
докторскую пробу заключается в том, что нефтепродукт интенсивно перемешивают с
раствором плюмбита натрия и порошковой серой. При этом если анализируемый
нефтепродукт содержит сероводород, выпадает чёрный кристаллический осадок
сульфида свинца:
Na2PbO2
+ H2 S = PbS + 2NaOH.
Докторская
проба очень чувствительна и позволяет обнаруживать сероводород при его
содержании 0,0006%.
Тиолы взаимодействуют с плюмбатом натрия по
реакции:
Na2PbO2+
2RSH = (RS)2Pb + 2NaOH,
при
этом анализируемый нефтепродукт окрашивается в оранжевый, коричневый или чёрный
цвет.
Для обнаружения
сероводорода и свободной серы применяют пробу на медную пластинку, принятую в
качестве стандартной (ГОСТ 6321-69). В результате сернистой коррозии медная
пластинка, выдержанная в нефтепродукте, при повышенной температуре в течении
определённого времени окрашивается в различные цвета от бледно-серого до почти
чёрного.
К
инструментальным методам определения группового и структурного состава
серосодержащих соединений относятся газожидкостная и жидкость-жидкостная
хромотография, полярография, потенциометрическое и амперометрическое
титрование, УФ-,ИК- и ЯМР-спектроскопия, масс-спектроскопия.
Полярографическим
методом анализа можно определять в нефтепродуктах содержание свободной,
сероводородной, тиольной, сульфидной и дисульфидной серы.
Сероводородную
и тиольную серу в моторных топливах определяют согласно ГОСТ 17323-71 методом
потенциометрического титрования нитратом диамминсеребра. По характеру кривых
титрования можно качественно оценить наличие в топливе свободной серы
Методы анализа
общей серы делят на два класса: химические и физические. Из физических методов
анализа следует отметить нейтронно-активационный (НАА), рентгено-флюоресцентный
(РФА) и рентгено-радиометрический (РРМ). НАА основан на взаимодействии
нейтронов с ядрами облучаемой пробы. Предел обнаружения серы равен 5∙10-2%.
В основе РРМ лежит измерение поглощения рентгеновских лучей при известной
зависимости степени поглощения от концентрации анализируемого вещества. РРМ
можно использовать для анализа нефтепродуктов с массовой долей серы не менее
0,5%
Метод РФА –
флюоресцентный вариант рентгено-радиометрического анализа. Предел обнаружения
серы составляет 5∙10-3%.
Из химических
методов анализа общей серы наиболее распространены и стандартизированы
окислительные методы. В окислительных методах навеску нефтепродукта сжигают в
приборах различной конструкции. В качестве окислителя используются воздух,
кислород, диоксид марганца. В основе методов сжигания лежит реакция окисления
всех серосодержащих соединений анализируемого нефтепродукта в оксиды серы (SO2,SO3) с последующим
их поглащением и анализом [15].
Фракционным составом обычно называют зависимость количества выкипающего продукта от
повышения температуры кипения.
Накопленный
большой экспериментальный материал по определению фракционного состава одних и тех
же нефтепродуктом разными методами позволил найти общие закономерности их
взаимосвязи и предложить методы расчётного определения наиболее трудоёмких в
эксперименте составов по ИТК и ОИ на базе наиболее доступного состава,
определяемого простой перегонкой из колбы по ГОСТ 2177-81 [16]. Это метод
Эдмистера, а так же, не потерявший своего значения и использующийся до сих пор,
метод Обрядчикова и Смидович – метод построения ОИ по на основе кривой
фракционного состава по ИТК. Опорными параметрами в этом случае служат
температуры выкипания 50% (масс.) по ИТК и уклон этой кривой между точками 10 и
70% (масс.). По этим значениям выполняют построения и находят значения отгона
по кривой ИТК, соответствующие
температурам начала и конца ОИ.
Список
литературы
1.
Технология переработки нефти и газа. Процессы глубокой
переработки нефти и нефтяных фракций: учеб.- метод. комплекс.Ч.1.Курс лекций/
сост. и общ. ред. С.М. Ткачева.- Новополоцк : ПГУ,2006. -392 с.
2.
Соответствие показателей качества топлива действующим
стандартам В.В. Чикулаева, Р.Р.
Садыков, Р.Н. Никишин. Интернет-ресурс:
3.
И.Н.Дияров и др. «Химия нефти» руководство к лабораторным
занятиям,Ленинград «Химия» 1990г.