Економічні науки / 9.Економіка промисловості

Лубенець I. О., Сьомченко А. А.

Запорозький національний університет, Україна

Аналіз стану машинобудівної галузі в Україні

у період 2010–2015 рр.

Ефективне функціонування машинобудівної промисловості має велике значення для зміцнення економіки України i становлення її як економічно розвинутої держави. Оскільки в ній створюється найбільш активна частина основного виробничого капіталу, вона істотно впливає на темпи i напрями науково-технічного прогресу в різних галузях народного господарства, зростання продуктивності праці та на iншi економiчнi показники, які визначають ефективність розвитку суспільного виробництва. Саме тому набуває актуальності постійний моніторинг фiнансово-економiчного стану машинобудівної галузі, аналіз її проблем та перспектив розвитку.

В Україні фiнансово-економiчний стан i тенденції розвитку машинобудівних підприємств досліджували такі науковці: Т. Василишин [2], В. Панченко [7], Р. Побережний [8], Н. Тарасова, Л. Клименко, В. Ємельянов [9], А. Черномазюк, В. Стадник [14] та iншi. Однак i сьогодні, дослідження стану i розвитку машинобудівної галузі необхідно продовжити. Це обумовлено тим, що галузь все ще має безліч невирішених проблем.

На сьогодні, машинобудівна галузь займає лише п’яте місце у складі промисловості України за обсягом реалізованої промислової продукції (10,2% вiд загального обсягу), поступаючись постачанню електроенергії, газу, пари та кондиційованого повітря (24,5%), харчовій (18,3%), металургiйнiй (16%) та добувній промисловості (10,4%).

За даними Державної служби статистики України машинобудівна галузь за період з 2010 р. по 2015 р. мала такі обсяги виробництва (див. табл. 1):

Табл. 1. Обсяги виробництва продукції машинобудування, млн. грн.

Роки	2010	2011	2012	2013	2014	2015
Обсяги виробництва	97056,9	130847,9	140539,3	113926,6	101924,7	103599,7

На пiдставi наведених даних можемо констатувати, що період з 2010 р. – перша половина 2012 р. стали роками подолання кризових явищ та нарощування обсягів виробництва. Також спостерігається зростання питомої ваги машинобудування в продукції промисловості. Але в період з 2013 р. по 2015 р. характеризується падінням обсягів випуску продукції.

Цю думку також підтверджують індекси обсягів випуску продукції машинобудування. Спостерігається зростання в 2010 р. (136,1%) та в 2011 р.(117,2%) (див. табл. 2). Але в період з 2013 р. по 2015 р. індекс продукції машинобудівної галузі падає. Найменше значення показника характерне для 2015 р., де індекс становив лише 85,9%.

Табл. 2. Індекс промислової продукції України за 2010–2015 рр.,% [3, 4]

Рік	2010	2011	2012	2013	2014	2015
Індекс промислової продукції	111,2	107,6	99,3	95,7	89,9	87,0
Індекс машинобудівної продукції	136,1	117,2	96,7	86,4	79,4	85,9

Варто відзначити, що за період 2013–2015 рр. був найважчим для промисловості в цілому i для машинобудування зокрема. Саме за цей період спостерігається тенденція зниження практично всіх показників дiяльностi, що суттєво відкинуло назад галузь у розвитку.

Падіння обсягів виробництва машинобудівної галузі стали наслідком поєднання внутрiшнiх проблем галузі та воєнних дій на сході країни.

Що стосується внутрiшнiх проблем галузі, то на вiдмiну вiд інших держав світу, машинобудівна галузь i досі у широких масштабах продовжує використовувати характерні для радянської економіки технології, що веде до зростання ресурсомiсткостi її продукції, а це, в свою чергу, знижує її конкурентоспроможність як на внутрішньому, так i на сватовому ринках.

Відзначимо й iншi, не менш важливі проблеми галузі:

- моральна та фізична застарiлiсть виробничих потужностей галузі (70% обладнання експлуатується понад 15 років);

- ∙вiдсутнiсть обладнання, придатного до переналагодження без значних витрат для впровадження ресурсоощадних технологій;

- ∙вiдсутнiсть оптимального структурування органiзацiйно-економiчного та науково-технічного потенціалу галузі;

- ∙iстотна невiдповiднiсть виробничих потужностей підприємств потребам ринку;

- ∙фактичнi iнвестицiї в галузь машинобудування не вiдповiдають потребам;

- ∙iнновацiйна активність у галузі недостатня (лише 14% підприємств проводять iнновацiйну дiяльнiсть, хоча працює значна кiлькiсть наукових i конструкторських органiзацiй);

- низький рівень квалiфiкацiї персоналу, середній вік працiвникiв на багатьох машинобудівних підприємствах перевищує 55 років;

- ∙недосконалiсть механізму середньо- та довгострокового кредитування галузі та високі ставки кредитування;

- ∙нерозвиненiсть інфраструктури ринку;

- ∙повiльна адаптація підприємств машинобудування до роботи в ринкових умовах.

Для вирішення зазначених проблем машинобудівної галузі необхідно:

- приватизувати нерентабельні та збиткові державні підприємства;

- ∙пiдвищити iнновацiйну активність та iнвестицiйну привабливість галуза;

- стимулювати процес технічного та технологічного оновлення основного капіталу;

- ∙механiзувати та автоматизувати стадії виробничого процесу;

- сформувати замкнутi макротехнологiчнi комплекси, які б дали можливість ефективно конкурувати як на внутрішньому так i на сватовому ринках;

- поєднати найновiтнiшi надбання у сфері менеджменту з науково-дослідними досягненнями.

Література:

1. Барташевська Ю.М. Розвиток машинобудування України: стан, проблеми, перспективи / Ю. М. Барташевська // Європейський вектор економiчного розвитку. — 2010. — No1 (8). — С. 19–25.

2. Микитюк М.В. Міжнародна торгівля продукцією машинобудування в Українi / М. В. Микитюк // Актуальні проблеми сучасної науки. Чернівецький торговельно-економічний інститут КНТЕУ. — 2008.

3. Сiправська Н.В. Аналіз та оцінювання впливу зовнiшнiх i внутрiшнiх чинників на дiяльнiсть підприємств машинобудування на сучасному етапi / Н. В. Сiправська // Галицький економічний вісник. — 2011. — No1(30). — С. 127–132.

4. Машинобудування України / Офiцiйний сайт Вiкiпедiя // [Електронний ресурс]. — Режим доступу. — https://uk.wikipedia.огg.

5. Офiцiйний сайт Державної служби статистики України // [Електронний ресурс]. — Режим доступу. — http://www.ukrstat.gov.ua.