Економічні науки/11. Логістика

Студентка спеціальності «Логістика» Гужва Ю.О.

Донецький державний університет управління, Україна

ХАРАКТЕРИСТИКА УЧАСНИКІВ ПРОЦЕСУ РОЗПОДІЛУ МАТЕРІАЛЬНИХ ПОТОКІВ

Сучасний розподіл готової продукції зумовлює потребу українських підприємств звертатися до послуг посередницьких організацій для ефективного управління матеріальними потоками.

Метою є аналіз діяльності учасників процесу управління матеріальними потоками як складової каналів розподілу матеріальних ресурсів з урахуванням їх особливостей, які позитивно й негативно впливають на продуктивність підприємства, а особливо, на управління матеріальними потоками.

Оскільки каналом розподілу є шлях, за яким товари рухаються від виробника до споживача, визначені канали безпосередньо впливають на швидкість, час, ефективність руху й збереження продукції при її доставці.

На сьогодні саме дилери є представниками таких посередників, які останнім часом об'єднують ряд послідовних етапів процесу виробництва й розподілу. Серед прикладів основних послуг, що надаються дилерами, є такі: укладання договору з фірмою-виробником; торгівля транспортними засобами або іншою продукцією, виробленою однією фірмою, іноді й товарами конкурентів; надання інформації про ринок, ціни; організація реклами; проведення гарантійного, післягарантійного сервісу реалізованих товарів тощо. Як бачимо, без дилерів виробник буде вимушений самостійно управляти розподілом матеріальних ресурсів, організовувати збут, вдосконалювати вироблену продукцію для підвищення її конкурентоспроможності.

Серед таких посередників яскравим прикладом є автодилери, послуги яких дуже поширені, у зв'язку зі збільшенням моделей і марок автомобілів, а також завдяки високій популярності особистого транспорту. Таким чином, для задоволення потреб у транспорті створюються численні дилерські організації. Розглянемо плюси і мінуси таких організацій на прикладі автодилерів (табл. 1).

Таблиця 1

Характеристика обслуговування в автодилерів

Плюси обслуговування в офіційних дилерів	Мінуси обслуговування в офіційних дилерів
Якщо автомобіль новий, то після ремонту і технічного обслуговування автодилер найчастіше дає гарантію на виконані роботи. Це дуже важливий і цінний плюс, який не можна ігнорувати. Старі автомобілі теж розраховують на надання гарантійного ремонту.	Найголовніше в технічній базі станції технічного обслуговування, це - люди, які там працюють. На високооплачувані посади СТО цілком можуть потрапити випадкові люди, які не мають достатнього досвіду. У гаражних майстернях зайвих людей намагаються не тримати, бо це просто невигідно. Говорячи про технічну базу, потрібно відзначити, що вузькоспеціалізовані майстерні теж мають достатню кількість потрібної апаратури.
В офіційних автодилерів є можливість утримувати якісний автосервіс, де завжди в наявності фірмові випробувальні та ремонтні стенди, апаратура для діагностики, спеціальні керівництва, оригінальні запчастини.	Необхідність утримувати великий штат є причиною того, що послуги автодилерів можуть бути на порядок вище вартості послуг знайомих автомеханіків.
Офіційний автодилер, як правило, пишається своєю репутацією, але обов'язковою є сертифікація, що більш надає йому ваги в очах клієнта. Дилер зазвичай надає обслуговування високої якості, яке не може бути дешевим.	При всьому бажанні допомогти, автодилер мало впливає на швидкість доставки оригінальних запчастин від виробника. І цей час може розтягнутися на довгі місяці, у той час як у приватного ремонтника завжди є альтернативні шляхи для вирішення проблем.

Поняття «дилер» часто пов’язують із поняттям «дистриб’ютор», навіть прирівнюють їх. Але між ними існує певна різниця. Основна відмінність дилера від дистриб'ютора полягає в тому, що дилер здійснює всі дії так само, як і дистриб'ютор, за свій рахунок, але від імені постачальника. Винагородою дилера є відсоток від вдалої угоди або від чистого прибутку постачальника, а от дистриб'ютор отримує прибуток від реалізації продукції третім особам.

Ще одна відмінність дилера від дистриб'ютора полягає тому, що дилери знаходяться ближче до споживача, а дистриб'ютори – до виробника. Таким чином, дилер забезпечує ефективне проникнення продукту на ринок, при необхідності швидко реагуює на зміни, але таке проникнення є досить повільним.

Окрім дилерів і дистриб’юторів, в управлінні матеріальними потоками важливу роль відіграють 3PL і 4PL провайдери, що є окремим різновидом посередників. Провайдер 3PL (Third Party Logistics) використовує концепцію щодо придбання логістичних послуг, в рамках якої надає весь комплекс послуг, що сприяє руху продукції по всьому ланцюгу поставок. До функцій 3PL провайдера входить не тільки організація перевезень, управління запасами продукції, але й її облік, складське зберігання, обробка вантажу, підготовка документації, доставка кінцевому споживачу.

Провайдер 4PL є організатором усього логістичного ланцюга підприємства, що поєднує в собі функції консалтингової компанії, менеджера логістичних бізнес-процесів і 3PL провайдера. Його ефективність зазначається у наданні найбільш оптимальних рішень для клієнта за рахунок високого рівня своїх професійних компетенцій та залучення до співпраці надійних і кваліфікованих підрядників, таких як 3PL провайдерів.

Зазначимо, що 3PL та 4PL оператори є вдосконаленими посередницькими каналами, їх новою формою. Вони виконують дещо більший спектр функцій, ніж звичайні дилери й дистриб’ютори, чим підвищують свою ефективність серед виробників в управлінні матеріальними потоками.

Ефективність виробництва багато в чому залежить від того, як на нього впливають ті чи інші учасники логістичної інфраструктури. В такому випадку вживають термін «стейкхолдер». Стейкхолдерами називаються ті фізичні або юридичні особи, групи людей або організацій, чий внесок у вигляді роботи, капіталу, ресурсів, купівельної спроможності, тощо стає основою успіху організації. Кожна з груп осіб, такі як: акціонери, інвестори, топ-менеджери, звичайні працівники, споживачі, постачальники, посередники, має різні інтереси, які можуть між собою перетинатися. Відповідно, окремі стейкхолдери, за допомогою різних інструментів, впливають на організацію, щоб ці інтереси були враховані, і компанія зробила все можливе, щоб швидше втілити все це в життя. Так, акціонери зацікавлені в зростанні вартості організації і зростанні її прибутку, працівники зацікавлені у збільшенні заробітної плати, а дилери в надійності постачання.

Отже, бачимо, що всі учасники розподілу матеріальних потоків є складовою стейкхолдерів, теорія яких заснована на увазі до інтересів тих осіб та організацій, які прямо та опосередковано впливають на підприємство в цілому, а також окремі його підрозділи.

Зробимо висновок, що для ефективної роботи кожного каналу розподілу важливе значення має ефективна логістична діяльність з товароруху, що включає планування, виконання і контроль фізичного переміщення продукції від місця їх виробництва до місця їх споживання з метою задоволення потреб споживачів й отримання прибутку. Частину функцій з товароруху можуть взяти на себе виробники, частину - посередники.

Розповсюдженими серед посередників є дилери та дистриб’ютори, які спроможні гарантувати глибоке проникнення товару на ринок, швидко реагувати на зміни ринкової інфраструктури. Саме тому вони представляють важливу ланку в ефективному управлінні матеріальними потоками. 3PL і 4PL провайдери включають до своєї компетенції спектр попередніх послуг, що доповнює їх роботу більш досконалими методами та рішеннями. Стейкхолдери включають до свого складу всіх вищезазначених учасників, ставлячи їх на одному рівні за впливом на підприємство з інвесторами, постачальниками та іншими впливовими учасниками ланцюгу постачання.

Список літератури

1. Дыбская В.В. Современный подход к управлению распределением в логистике / В.В. Дыбская // Российское предпринимательство. — 2003. — № 3 (39). — c. 58-61.

2. Михайлов М.Н. Перспективы и проблемы развития автомобильных дилеров / М.Н. Михайлов // СТЭЖ. - 2009. - №8. - с.137-140.

3. Плюсы и минусы обслуживания и ремонта автомобилей у официальных дилеров. – [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.besttyres.su/itemID/20/459/article/526/