Технические науки 2.
Механика
Трясучев Л.М., Клочко В.А.
Комбинированное рычажное устройство
для испытаний на растяжение – сжатие.
При
проведении испытаний изделий на растяжение – сжатие нередко возникает
необходимость получения больших усилий или больших перемещений на испытуемом
объекте, чем может обеспечить имеющийся на предприятии парк испытательных машин
или силовозбудителей (СВ). К таким особым испытуемым объектам относятся
амортизаторы, сильфоны, компенсаторы и другие технические детали, и узлы,
обладающие переменной жесткостью, повышенной деформативностью или большим ходом
подвижных частей. Часто указанную проблему решают применением при испытаниях
рычагов I или II рода.
В данной
работе приводится схема, конструктивное описание и предварительный расчет
действующих сил и возможных перемещений комбинированного рычажного устройства
(КРУ) для испытаний на растяжение – сжатие на основе новой схемы соединения
рычагов II рода, описанной в работе [1]. Схема известного устройства приведена
на рисунке 1. Устройство для испытаний на растяжение-сжатие состоит из двух рам
1, 2, являющихся боковыми гранями объемного параллелепипеда и составленных из
спаренных рычагов II рода 3, шарнирно-сопряженных по ребру 4
и соединенных тягами 5 в замкнутую фигуру параллелепипеда. Тяги 5 соединены с
рамами 1, 2 при помощи шарниров 6, 7, 8, 9, а рамы по оси ребра сопряжения 4
закреплены на основании 10 и имеют внутренние продольные направляющие 11, 12,
по которым могут перемещаться поперечины-опоры 13, 14. Расположение
поперечин-опор во внутренней части рам позволяет увеличить усилие нагружения
объекта испытания сравнительно с усилием, развиваемым силовозбудителем.
Расположение поперечин-опор на выступающей консольной части рам позволяет
пропорционально увеличить изменяемое расстояние между поперечинами-опорами
сравнительно с ходом силовозбудителя. На оси ребра 15 параллелепипеда,
противоположного ребру сопряжения 4 рам 1, 2, закреплен шток силовозбудителя
16, установленного на общем основании (не показано).
В процессе
разработки реальной конструкции КРУ проведены следующие изменения и упрощения в
схеме устройства [1], которые дали дополнительные преимущества и усилили
положительные качества этого устройства. Схема доработанного КРУ приведена на
рис.2. Силовозбудитель – СВ, например силовой гидроцилиндр, перенесен внутрь
параллелепипеда на вертикальную его диагональ, что позволило применить в
устройстве принцип «самонесущей конструкции». Силовозбудитель действует
непосредственно на рычажные силовые рамы, поэтому изменилось и назначение
соединительных тяг: из силовых, передававших усилие от силовозбудителя к
силовым рамам, они превратились в облегченные, служащие для поддерживания
конструкции. В результате изменился характер несущих опор устройства: из класса
фундаментных, силовых, требующих больших затрат на изготовление, они перешли в
класс облегченных, поддерживающих, что естественно уменьшает затраты на
изготовление устройства и придает устройству свойство мобильности. Убраны
внутренние продольные направляющие, дублировавшие силовые рамы, а подвижные
поперечены-опоры перенесены на рычаги силовых рам, которым возможно придать
форму балок «равного сопротивления». Для упрощения устройства сложный механизм
с электроприводом плавного перемещения подвижных поперечин-опор по направляющим,
заменен на шаговую установку поперечин-опор в упорных местах на рычагах силовых
рам. Путем перемещения штока силовозбудителя,
изменяя угол между рычагами силовых рам, возможно проводить установочный
монтаж испытуемых объектов на поперечинах-опорах.
Максимальный
угол разведения рычагов и, соответственно, максимальный «ход» испытуемого
объекта на растяжение ограничен ходом штока силовозбудителя или возможным
упором испытуемого объекта в силовозбудитель (рис.2). Минимальный угол
раскрытия рычагов обусловлен габаритами силовозбудителя.
Исходя из
технических требований испытаний конкретных объектов возможно и дальнейшее
упрощение схемы устройства, вплоть до двух рычагов, соединенных тягами в
геометрическую фигуру ромба с консолями, которую и будем рассматривать при
проведении предварительного расчета.
Упрощенная
расчетная схема устройства приведена на рис. 3,а. Благодаря наличию осевой
горизонтальной направляющей штанги, сведение рычагов или их разведение –
«раскрытие или закрытие» устройства под действием силовозбудителя происходит
равномерно по его оси. Поэтому является правомерным производить расчет
максимального «раскрытия или закрытия» и распределения усилий по длине рычагов
устройства первоначально для одного рычага, а затем результат увеличить в два
раза.
Окончательная
расчетная схема одного рычага, составляющего половину устройства, приведена на
рис.3,б и представляет собой прямоугольный треугольник с углом α,
являющимся половиной угла между рычагами устройства, а гипотенузой треугольника
является один из рычагов. Величина вертикального перемещения места закрепления
испытуемого объекта на рычаге определяется по теореме подобия треугольников и
соотношения катетов, находящихся против углов αI
и αII, являющихся половинами длин силовозбудителя hсв
и испытуемого объекта Ноб, к длине рычага
После
монтажа испытуемого объекта в КРУ верхний рычаг устройства занимает положение I
(рис.3,б), где ½ hсв – половина длины силовозбудителя, а
½ Ноб – половина длины испытуемого объекта.
Положение I
определяется углом αI:
В конце
проведенного испытания, например, «растяжения» рычаг занимает положение II (см.
рис. 3.б), которое определяется углом
где:
Полученное
соотношение перемещений одного рычага увеличиваем в 2 раза для расчета полного
перемещения КРУ:
Имеем:
После
проведения необходимых преобразований получаем формулу отношения длин рычагов в
зависимости от габаритных размеров испытуемого объекта, силовозбудителя и их
«ходов»:
где:
Принципиальные
эпюры распределения действующих сил по длине рычага, рассчитываемых по правилу
рычага F·l=f·L, приведены на рис. 3,в.
При испытании на растяжение сила F
действия СВ на плече длиной
Разработанное
КРУ позволяет испытывать объекты с закреплением, имитирующим реальное
приложение сил к испытуемому объекту в работающей машине. Указанная особенность
расширяет положительный эффект КРУ.
По требованиям
технических условий и инструкций при испытаниях самолетных амортизаторов,
компенсаторов и других узлов специальной техники необходимо поддержание
постоянной скорости нагружения объекта испытаний за весь цикл испытаний. Для
измерения усилий нагружения и обеспечения постоянной скорости нагружения
испытуемых объектов, КРУ оборудовано датчиком усилий ДУ (см. рис 2) и датчиком
перемещений ДП, имеющими выход на ПК и соединенных электрической связью с
управляющим блоком силовозбудителя с задатчиками режимов для автоматизации
процесса нагружения.
Предлагаемая
конструкция рычажного устройства имеет общетехническое назначение и может найти
применение в механических системах управления и исполнительных механизмах,
когда необходимо получить большее перемещение или усилие по сравнению с ходом
или усилием имеющегося силовозбудителя, без увеличения габаритов устройства и
прилагаемых усилий.
Литература:
1. Патент України на корисну модель № 33345 «Пристрій для випробування на
розтяг-стиск». Винахідники Клочко В.А., Трясучев Л.М. и др.. «УКРПАТЕНТ» Бюл.
№12, 2008р.
2. Элементарный учебник
физики. Под редакцией Г.С. Ландсберга. Т.1. 1985 г. Стр. 606.