УДК 631.521

Сельское хозяйство/2 Механизация сельского хозяйства

Налобина Е.A.,

д.т.н., профессор, профессор кафедры строительных, дорожных, мелиоративных сельскохозяйственных машин и оборудования

Национальный университет, водного хозяйства и природопользования г. Ровно, Украина

Полищук Л.Н.,

соискатель, Луцкий национальный технический университет, г. Луцк, Украина

Исследование влияния модернизации зажимного транспортера льноуборочного комбайна на показатели качества льняной соломы

Ключевые слова: лен-долгунец, зажимной транспортер, эффективность процесса, уборка льна.

Лен-долгунец – важная сельскохозяйственная культура, которую выращивали в Украине. Лен по разнообразию применения практически, не имеет себе ровных. Волокна льна – сырье для изготовления ниток и тканей, которые имеют уникальные свойства. Важными характеристиками льняных тканей есть высокая прочность на разрыв, гигроскопичность, воздухопроницаемость, поглощение излишка влажности с кожи человека. Льняные ткани – элитные и имеют высокий спрос на мировом рынке.

Составляющая льняного сырья – целлюлоза, которая характеризуется высокой полимеризацией.

Семена льна – источник масла, которое имеет лечебные свойства, что объясняется наличием линоленовой кислоты.

Не смотря на перспективы отрасли льноводства, в Украине наблюдается значительное падение его производства. Это объясняется множеством нерешенных организационно-экономических проблем. Рассмотрим пути решения одной из важных проблем – усовершенствования технического оснащения отрасли. С точки зрения ученых, решение данной проблемы должно базироваться на научном обосновании направлений усовершенствования имеющихся на балансе агропромышленных предприятий машин с целью повышения качества работы.

Основной машиной в льноуборочном комплексе есть льноуборочный комбайн. Взаимодействие рабочих органов льноуборочного комбайна со стеблями льна определяет качество полученной льняной соломы. От качества льняной соломы зависят показатели качества льняной тресты и, соответственно, волокна.

Учитывая выше сказанное, можно предположить, что разрешение проблемы, которая предоставит возможность выбрать рациональное конструкторское решение рабочих органов льноуборочного комбайна, позволит обеспечить эффективное выполнения технологических операций и создаст условия для получения высококачественного льняного сырья.

Анализ известных конструкций рабочих органов льноуборочных комбайнов выявил следующие недостатки работы [1, 2, 3, 4]:

1) формирование растянутости ленты стеблей льняной соломы;

2) повреждение целостности стеблей;

3) недоочес семенных коробочек.

Растянутость формируется последовательно в ходе взаимодействия стеблей льна с делителями, теребильным аппаратом, зажимным транспортером, очесывающим барабаном, а также при транспортировании в канале поперечного транспортера и по поверхности расстилочного стола.

Повреждение стеблей, особенно нежелательные повреждения, такие как открытый излом, обрыв и размачивание возникают при взаимодействии с зажимным транспортером и гребнями очесывающего барабана. При прохождении ленты льна через канал зажимного транспортера возникает также перекос, который проявляется в нарушении параллельности стеблей и способствует росту растянутости.

С целью уменьшения проявлений этих нежелательных явлений, нами предложена новая конструкция зажимного транспортера (рис. 1).

Рис.1. Усовершенствованный зажимной транспортер.

В предложенной конструкции зажимного транспортера [5] произведена замена конструкции прижимного устройства, которое выполнено в виде плиты с приваренными к ней пластинчатыми пружинами с прижимными роликами. Введение в конструкцию такого прижимного устройства позволило обеспечить равномерное прижатие ленты льняной соломы, которая транспортируется в канале зажимного транспортера. Причем равномерное прижатие ленты обеспечивается даже при условии ее неравномерности по толщине. Применение данной конструкции прижимного устройства позволило адаптировать конструкцию к улучшенным показателям, характеризующим убираемый лен (это густота стеблестоя льна, средний диаметр стеблей) и позволило уменьшить количество поврежденных и перекошенных стеблей в ленте (рис. 2).

Рис. 2. Гистограмма распределения показателей N, % – поврежденных стеблей и Q, % – перекошенных стеблей при условии транспортирования ленты льняной соломы транспортером базовой конструкции (комбайн ЛК – 4А) и усовершенствованной. ( , – N, %; , – Q, %;).

Экспериментальные данные, которые представленные на рис. 2. подтверждают эффективность применения предложенной конструкции зажимного транспортера. Установка нового зажимного транспортера позволила:

– уменьшить показатель повреждения стеблей льна, в среднем на 12,5%;

– уменьшить перекос стеблей в ленте, в среднем на 18%.

Литература

1. Хайлис Г.А. Теория льноуборочных машин. – М.: Росинформагротех, 2011. – 322 с.

2. Ковалев М.М., Поздняков Б.А. Ресурсосберегающая технология комбайновой уборки льна-долгунца/Интенсификация машинных технологий производства и переработки льнопродукции: Материалы Международной научно-практической конференции г.Тверь, 2004. – С. 73-87.

3. Краснощеков Н., Михайлов А., Ежевский А. Концепция технологической модернизации сельскохозяйственного производства России//АПК: экономика, управление. 2005.– №4. С.3-14.

4. Пашин Е.Л., Основы координации работ по научному обеспечению льняной отрасли/Вестник РАСХН. 2003. –№1.–С. 4-48.

5. Патент на корисну модель №30718 Україна, ₍₅₁₎МПК⁽¹¹⁾ А01D 45/06 (2007.01) Затискний транспортер стеблової стрічки льону/ Поліщук Л.М., Хайліс Г.А. заявл. 05.11.2007, опубл. 11.03.2008.