Залесский
Борис Леонидович
Белорусский
государственный университет
Беларусь – Молдова: новые ступени кооперации
С показателем почти в 150 миллионов
долларов за семь месяцев 2016 года Молдова сегодня занимает четвертое место в
общем объеме товарооборота Беларуси со странами Содружества Независимых
Государств. Уже один этот факт свидетельствует о том, что белорусско-молдавское
взаимодействие основывается не только на традиционных, исторически
дружественных отношениях между Минском и Кишиневом, но и характеризуется
«активным стремлением двух стран к углублению всесторонних связей» [1]. Опираясь
на серьезную договорно-правовую базу двусторонних отношений – более 60
документов в самых разнообразных областях – и действуя в условиях свободной
торговли без изъятий и ограничений, стороны сегодня намечают курс на резкую
актуализацию производственно-кооперационных связей. Об этом, в частности,
свидетельствуют итоги состоявшихся в начале октября 2016 года 17-го заседания
Белорусско-Молдавской комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству и
Белорусско-Молдавского экономического форума, собравшего в Кишиневе «более 70
молдавских и 34 белорусских компании» [2].
В числе новых принятых документов,
расширяющих юридический базис белорусско-молдавских отношений, следует отметить
Соглашение между Министерством промышленности Республики Беларусь и
Министерством экономики Республики Молдова о внедрении совместного проекта по
обновлению парка пассажирского транспорта на молдавской земле. Напомним, что в
Молдове уже налажен успешный выпуск белорусских троллейбусов. На основе
Соглашения о сотрудничестве между муниципальным предприятием “Управление
городского электрического транспорта Кишинева” и белорусской компанией “Белкоммунмаш”
ранее в молдавскую столицу были поставлены 102 новых троллейбуса, а еще 92 –
собраны здесь. Сейчас речь идет о сборке в Молдове белорусских беспроводных
троллейбусов с автономным источником питания, оснащенных аккумуляторами,
которые позволяют проехать без подключения к электросети до 60 километров.
Первая подобная машина уже выпущена на улицы молдавской столицы. Еще пять –
должны будут до конца 2016 года обеспечить открытие здесь нового
экспериментального экологически чистого маршрута. Ожидается, что использование
этой техники «облегчит доступ к качественному общественному транспорту жителей
города, обеспечит охрану окружающей среды и не потребует значительных
финансовых ресурсов в строительстве электрических троллейбусных линий» [3]. И
действительно, статистика этого перспективного проекта весьма привлекательна. Ведь
стоимость одного беспроводного троллейбуса составляет порядка 200 тысяч евро, а
строительство одного километра обычной троллейбусной линии – около 30 тысяч
евро. Поэтому в 2017 году планируется собрать в Кишиневе еще 20 таких машин с
автономным источником питания.
Транспортную тематику в деловом взаимодействии
двух стран продолжил подписанный в рамках Белорусско-Молдавского экономического
форума Протокол о намерениях между ОАО “Минский автомобильный завод”, компанией
“CBS Motors” SRL и
Ассоциацией примэрий Молдовы о совместной работе по поставке и реализации
автобусов и коммунальной техники минских автозаводцев. И этот документ, и ряд
других, принятых на экономическом форуме в Кишиневе, продемонстрировали высокую
нацеленность сторон на конкретный конечный взаимовыгодный результат. Так,
Сморгонский автоагрегатный завод, выпускающий сельскохозяйственную технику и
запасные части к ней, достиг договоренности с компанией Agrofermteh, занимающейся продажей сельхозтехники и запасных
частей, шин и масел, на поставку ей в 2017 году 30 машинокомплектов для
промышленной сборки садово-виноградных тракторов. Знаковым стало подписание
контрактов на поставку в 2017 году в Молдову Минским тракторным заводом 500
тракторов. Белорусский производитель строительных материалов, оборудования для
благоустройства детских площадок “Жилкомплект” отправит в 2017 году молдавскому
партнеру – компании Energoplat – одну тысячу
контейнеров для сбора мусора. А белорусское акционерное общество “Керамин” поставит
своему деловому партнеру в Кишиневе более одного миллиона квадратных метров
керамической плитки. Предмет договоренностей белорусского “Гомсельмаша” и
молдавской компании Emteh-Agro – экспорт из Гомеля 10 единиц зерноуборочной техники
средней пропускной мощности в 2017 году. Документ, предусматривающий
возможности для активизации сотрудничества «в области проектирования и
строительства жилья, в частности, предназначенного для социально уязвимых групп
населения» [4], утвердили этой осенью Министерство архитектуры и строительства
Беларуси и Министерство регионального развития и строительства Молдовы. В то же
время в Минске заинтересованы в организации совместной переработки в Беларуси
молдавской плодоовощной продукции для ее дальнейшей поставки на рынок Евразийского
экономического союза. Ведь за два последних года только «импорт винограда из
Молдовы увеличился в 2,5 раза и составил в 2015 году 20,6 тыс. т, или почти 46%
от общего импорта в Беларусь данной культуры» [5]. Все это говорит о широких возможностях
развития новых ступеней производственной кооперации Беларуси и Молдовы, реализуемых
сегодня.
Литература