Ст. викладач Скоробогатова Т. І., студентка Безпарточна В. І.

Кременчуцький національний університет імені Михайла Остроградського, Україна

ОЦІНКА ЕКСПОРТНОГО ПОТЕНЦІАЛУ МАШИНОБУДІВНОГО КОМПЛЕКСУ УКРАЇНИ В КОНТЕКСТІ СУЧАСНИХ ІНТЕГРАЦІЙНИХ ПРОЦЕСІВ

Для того, щоб Україна стала рівноправним членом ЄС в 2020 році, необхідно реалізовувати заходи, спрямовані на підвищення конкурентоспроможності національних підприємств на світовому ринку. Реа­лізація цього завдання об'єктивно вимагає проведення комплексних дослід­жень і визначає масштаби аналізу та розробок, які спрямовані на удоскона­лення механізму державної підтримки українських підприємств і забезпечен­ня їхньої конкурентоспроможності на світовому ринку.

Актуальність вивчення даної теми не викликає сумніву, але незважаючи на велику кількість наукових праць з даної тематики чимало питань теорії та практики формування експортного потен­ціалу машинобудування залишаються нерозв'язаними за сучасних світогосподарських умов.

Україна в 2014 році підписала політичну та економічну частини асоціації з ЄС. Країна, яка недооцінює глобальні тенден­ції, може перетворитися на деградуючу та відсталу. Тому у світі, який постійно змінюється, потрібно мати вигідне становище на єропейськму  ринку, отри­мати нові переваги для подальшого сталого розвитку та не втратити вже існу­ючі.

Формування експортного потенціалу є важливою умовою входження країни в світогосподарський простір. Ефективність даних процесів визначає­ться конкурентоспроможністю національної економіки, нарощуванням обся­гів експорту та стимулювання національних виробників. Експортна діяльність є суттєвим чинником оздоровлення умов життя у країні, а поширення іннова­цій, наукомісткого виробництва, що має визначати сучасний розвиток країни, забезпечується завдяки формуванню сприятливої експортної спеціалізації.

Економіка України значною мірою є експортно-орієнтованою. Частка експорту у структурі ВВП становить близько 50%. Домінуючі позиції у структурі експорту України займає експорт товарів. За даними 2014 р., їх частка у загальному обсязі експорту становила понад 80%, а частка експорту послуг, відповідно, близько 20% [1]. З огляду на це, аналіз товарного експорту, його обсягу, динаміки та структури є важливим і набуває особливої значущості у контексті набутого членства України у Світовій організації торгівлі та посилення євроінтеграційних процесів.

Україна втрачає свої традиційні, наближені географічно ринки збуту, однак при цьому надто повільно просуває продукцію на нові ринки.

На сьогоднішній день машинобудування розглядається як найбільший галузевий комплекс, від діяльності якого залежить конкурентоспроможність товарів і послуг як на внутрішньому, так і на зовнішньому ринках. Машинобудування України об'єднує 11267 підприємств, з яких 146 - великих, 1834 - середніх та 9287 - малих з виробництва різноманітних машин і устаткування, приладів і апаратури тощо. У машинобудуванні зосереджено понад 15% вартості основних засобів і майже 6% оборотних активів вітчизняної промисловості та понад 22% кількості найманих працівників [2]. Машинобудівні підприємства є одними з найбільш постраждалих від економічної кризи. Через зменшення зовнішнього попиту у зв’язку з розпадом СРСР відбулося істотне падіння обсягів виробництва та зниження експорту продукції машинобудування, збільшення кількості готової продукції на складах, погіршення фінансових результатів економічної діяльності підприємств тощо.

Таблиця 1

Динаміка виробництва, експорту/імпорту продукції машинобудування [3]

Показник

2011

2012

2013

2014

Індекс виробництва продукції машинобудування, % до попереднього року

111,8

128,6

108,6

55,1

Індекс обсягу експорту продукції машинобудування, у % до попереднього року

135,27

152,54

128,49

63,20

Індекс обсягу імпорту продукції машинобудування, у % до попереднього року

117,03

144,36

134,81

44,1

Співвідношення експорт/імпорт,

безроз. од.

0,41

0,43

0,41

0,76

 

Підводячи підсумки таблиці, чітко видно тенденцію зниження і спаду показників у 2014 році, внаслідок політико-економічної нестабільності в Україні, спричиненої війною та інфляцією.

Отже, значну роль в зниженні обсягів виробництва в останні роки зіграло зменшення закордонних поставок сировини, матеріалів, енергоресурсів, напівфабрикатів та комплектуючих, входження на ринок більш дешевої та якісної імпортної продукції. В першому півріччі 2014 року відбулося зростання цін на метал, яке призвело до збільшення вартості кінцевої продукції. Через світову кризу відбувається скорочення попиту на ринку машинобудівної продукції, підприємства втрачають зарубіжні ринки збуту. Тому сьогодні значна увага повинна приділятися освоєнню та підготовці випуску нових видів продукції, упровадженню нових технологій, технічному переозброєнню виробництва, адже розвиток науково-технічної діяльності, розробка та впровадження інновацій є запорукою успішного функціонування та покращення стану машинобудівної галузі.

 

Список використаних джерел:

1.                 Державний комітет статистики України [Електронний ресурс] – Режим доступу: http://www.ukrstat.gov.ua.

2.                 Міністерство закордонних справ України //Зовнішня торгівля України товарами І півріччя 2014 р. [Електронний ресурс] - Режим доступу: http://mfa.gov.ua/ua/about-ukraine/economic-cooperation/foreign-trade.

3.                 Державний комітет статистики України [Електронний ресурс] – Режим доступу: http://www.ukrstat.gov.ua.