*98228*

                                                                                       Зосимова Жанна Сергіївна

       аспірант

                                           Харківський національний економічний університет

Підприємства машинобудування Харківського регіону, що знаходяться у стані «глибока криза»

 

Негативні тенденції світової фінансової та економічної кризи призвели до того,  що сьогодні проблема банкрутства стала однією з найбільш актуальних практично у кожній країні. Для економіки нашої країни явище банкрутства не є новим.

Основним засобом виживання підприємств у таких умовах є розробка та впровадження ефективного механізму антикризового управління, важливе місце у якому займає діагностика кризового стану.  При цьому,  слід зазначити,  що вибір методики діагностування,  насамперед,  залежить від об’єктів, суб’єктів та цілей його проведення.

Згідно задачі наукової роботи, нам необхідно визначити, які з досліджуваних 10 підприємств Харківського регіону знаходяться у кризовому стані (глибока криза) та потребують масштабної антикризової програми.

В якості бази дослідження було відібрано десять вітчизняних підприємств машинобудування Харківського регіону (ВАТ «Автрамат», ВАТ «Харківський завод Гідропривід», ВАТ «Електромашина», ВАТ «Завод ім. Фрунзе», ВАТ «РОСС», ПАТ ХМЗ «Світло шахтаря» ВАТ «Турбоатом», ВАТ ХЕЗ «Укрелектромаш», ВАТ «Харкiвський тракторний завод iм С.Орджонiкiдзе»), які входять до складу групи найбільших підприємств машинобудування Харківського регіону,що дозволяє зробити висновок про однорідність процесів їх діяльності та порівнянність отриманих результатів.

За станом на 2010 рік, лише одно підприємство (ВАТ «Електромашина»). Але більшість підприємств знаходиться у стані катастрофа, або прикордонному стані. До того ж деякі підприємства лише 2010 рік закінчили погано, але особливість показників в тому, що вони можуть показати необ’єктивний результат в деяких випадках.

Для створення більш об’єктивної оцінки, в дисертаційній роботі, слід використовувати зважувальні коефіцієнти для кожного з років. Та розрахувати середньозважений інтегральний показник. Ваги використовувати на основі важливості кожного з років в оцінки. Так, зрозуміло, що останні роки більш важливі ніж попередні, тому 2010 отримає найбільшу вагу, 2009 – трохи меншу и так далі, до 2006, який отримає найменшу оцінку (табл. 1.1.)

                Таблиця 1.1. Зважувальні коефіцієнти для кожних з років

Рік

Умовна вага

2006

1

2007

2

2008

3

2009

4

2010

5

Сумма

15

 

Використання цих ваг дозволить більш об’єктивно оцінити значення інтегрального показника. Результати представлені у таблиці 1.2. [3] .

Таблиця 1.2.  Інтегральний показник станом на 2010 рік для підприємств машинобудування Харківського регіону

 

2010

Стан за 2010

Середне-взважене значення

Стан за середне-взваженим значенням

Зміна станів

Автрамат

8,454025

Стійко

6,401514

Стійко

0

Гідропривід

0,504126

Катастрофа

0,783411

Глибока

+1

Електромашина

0,891808

Глибока

0,978679

Глибока

0

Завод ім Фрунзе

2,11888

Стійко

5,708204

Стійко

0

РОСС

0,691496

Катастрофа

0,760737

Глибока

+1

Світло Шахтаря

12,54497

Стійко

20,20048

Стійко

0

Турбоатом

5,184166

Стійко

4,650498

Стійко

0

Укрелектромаш

0,176394

Катастрофа

0,725954

Катастрофа

0

ХТЗ

0,029632

Катастрофа

0,019215

Катастрофа

0

Штамп и пресформ

0,581845

Катастрофа

0,662118

Катастрофа

0

За цією методикою більше половини (60%) значення показника формується за рахунок двох останніх років, а 40% за рахунок попередніх 3х років.

Тобто, покращили свій стан, за допомогою використання цієї методики, лише два підприємства з «катастрофи» до «глибокої кризи» ВАТ «Харківський завод Гідропривід» та ВАТ «РОСС». Обидва ці підприємства показували досить високі показники попередні роки, тому їхній загальний результат трохи вище отриманого у 2010 році.

Таким чином з усіх проаналізованих підприємств у стані «глибока криза» знаходяться такі досліджувані підприємства машинобудування: ВАТ «Харківський завод Гідропривід», ВАТ «Електромашина»  та ВАТ «РОСС». Тому для цих досліджуваних підприємств машинобудування Харківського регіону, надалі, доцільно розробити та впровадити антикризову стратегію та надати чіткі рекомендації, по усунення кризових явищ на підприємствах машинобудування, які потрапили у стан «глибока криза».

Список використаної літератури

1.      Управління підприємством в умовах розвитку ринку. Наукове видання / В.М. Гриньова, М.М. Новікова, О.М. Красноносова, О.Ю. Проскура, М.М. Салун; [Під ред. докт.екон.наук,проф. В.М. Гриньової. – Харків: Вид. ХДЕУ, 2003. – 168 с. (Укр.мова).

2.     Забродский В. А. Оценка финансовой устойчивости производственно – экономических систем. /В. А. Забродский, Н. А. Кизим. – Харьков: Бизнес Информ, 2000. – 82 с.

3.     Боровицкий И. Новшества в системе управления организацией [Електронний ресурс] / И. Боровицкий, Е. Драгинская. – Режим доступа: http: / www. – nwapa. spb. ru/sait_ibo/gos_regulirovanie/borovickii.htm.