Руднева Е.Ю., Широких К.С.

Автомобильно-дорожный институт

ГВУЗ «Донецкий национальный технический университет», Украина

ПРОБЛЕМЫ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ВОЗДУШНОГО БАССЕЙНА АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ НАД АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГОЙ

Негативным последствием процесса автомобилизации является деградация природных экосистем придорожной полосы автомобильных дорог. Техногенное воздействие автомобильных дорог представляет собой физическое и химическое загрязнение воздуха, почв и растительности автотранспортными потоками.

В крупных городах вклад автотранспорта в общее загрязнение атмосферы достигает 80-90%, а уровень загрязнения атмосферного воздуха диоксидом азота, оксидами углерода и азота, углеводородами на территориях, прилегающих к автотранспортным магистралям, превышает среднесуточные значения предельно допустимых концентраций в десятки раз.

Выброс i-гo загрязняющего вещества автотранспортными средствами соответствующего расчетного типа М_ipj рассчитывается по формуле [1]:

, т,

(1)

где Q_pj - потребление моторного топлива р-го вида автотранспортными средствами j-го расчетного типа при движении по городским улицам и дорогам за определенный период, т;

g_ipj - удельный выброс i-го загрязняющего вещества автотранспортными средствами j-го расчетного типа при использовании р-го вида топлива, г/кг.

Выброс i-го загрязняющего вещества всеми автотранспортными средствами при использовании моторного топлива определенного вида М_ip рассчитывается по формуле:

т

(2)

Выброс i-го загрязняющего вещества всеми автотранспортными средствами при использовании всех видов моторного топлива М_i рассчитывается по формуле:

, т

(3)

Рис. 1 – Зависимость концентрации диоксида азота от расстояния от выхлопной трубы для автомобиля ЗИЛ-5301

Рис. 3 – Зависимость концентрации диоксида азота от расстояния от выхлопной трубы для автомобиля КрАЗ-6443

К мероприятиям, снижающим вредное влияние автотранспорта на окружающую природную среду и уменьшающим экологический ущерб относят [2]:

конструкторско-технологические мероприятия, позволяющие внедрить технические новшества в конструкции подвижного состава;

эксплуатационные мероприятия, осуществляемые в процессе эксплуатации транспортных средств;

архитектурно-планировочные мероприятия, предусматривающие разработку решений по рациональному землепользованию, планировке и застройке территорий;

нормативно-правовые мероприятия, включающие создание нормативно-правовой базы экологической безопасности.

Техногенное загрязнение окружающей среды автомобильным транспортом вызвано низким приоритетом этой проблемы в государственной политике, ограниченностью бюджетных средств, отсутствием стимулов к развитию экологически чистой продукции. Для решения проблемы необходима разработка мероприятий, снижающих воздействие автотранспорта на окружающую среду и придорожные экосистемы, а также поиск источников финансирования.

Литература:

1. Расчетная инструкция (методика) по инвентаризации выбросов загрязняющих веществ от автотранспортных средств на территории крупнейших городов. – М.: ОАО «НИИАТ», 2008. – 40 с.

2. Высоцкий С.П. Использование альтернативных энергоносителей и его влияние на окружающую среду / Высоцкий С.П., Недопекин Ф.В., Столярова Н.А. // Вісник Донецького національного університету. 2011, №2. – С. 163 – 170.