технические науки/ 2. транспорт.

Прокопенко В.С., студент 5-го курса Антонюк О.В.,

Белгородский государственный технологический

университет им. В.Г. Шухова, Россия

Анализ технических характеристик машин для земляных работ

Технической характеристикой называют набор свойств, характеризующих как машину в целом, так и её отдельные агрегаты. Техническая характеристика на машину составляется для общего ознакомления с этим машиной, а также для знания её технических возможностей и правильной эксплуатации.

Для сопоставления машин одного типа обычно используют главный параметр, дающий общее представление о технических возможностях сравниваемых машин. Например, бульдозеры, кусторезы, корчеватели, рыхлители делят по силе тяги, скреперы и погрузчики – по объему ковша, автогрейдеры и одноковшовые экскаваторы – по массе.

Масса предопределяет тяговые возможности и устойчивость землеройной машины, а также её стоимость.

Мощность установленных на машине двигателей определяет скорость выполнения машиной основных и вспомогательных операций. Для сравнительного анализа эффективности их использования можно использовать удельную мощность Е_уд, т.е. частное от деления мощности двигателя N_e на другой параметр машины, например, на её теоретическую производительность П_теор:

(1)

Размеры определяют мобильность, маневренность, транспортабельность и способность машины работать в стеснённых условиях (рис.1), а также её производственные возможности.

Размеры рабочего органа землеройной машины связаны с её производительностью. Для экскаватора, скрепера, погрузчика – ёмкость ковша; для бульдозера, автогрейдера, кустореза – длина, высота и форма отвала; для рыхлителя и корчевателя – количество и вылет зубьев.

Рис. 1 – Размеры, определяющие проходимость машины

1 – угол въезда; 2 – дорожный просвет; 3 – радиус продольной проходимости; 4 – угол съезда; 5 – радиус поперечной проходимости.

Габаритные размеры (длина, ширина, высота) определяют, главным образом, транспортабельность машин, т.е. возможность их перевозки по транспортным магистралям общего назначения.

Рабочие размеры определяют возможность использования машин в стеснённых условиях. С этих позиций наиболее важны колея и база ходового оборудования, радиусы поворота по колее и выступающей точке.

Размеры рабочей зоны дополнительно характеризуют производственные возможности одноковшовых экскаваторов и фронтальных погрузчиков.

Для одноковшовых экскаваторов существенными являются: максимальный вылет ковша; максимальный вылет ковша на уровне земли; максимальная глубина копания; максимальная высота копания; максимальная высота выгрузки; максимальная глубина при копании траншеи с дном, плоским на длине 610 мм; минимальный вылет рабочего оборудования.

Для одноковшовых фронтальных погрузчиков существенными являются: угол опрокидывания ковша при выгрузке; угол запрокидывания ковша на максимальной высоте подъема; угол запрокидывания ковша в транспортном положении; угол запрокидывания ковша на уровне земли; высота днища ковша, поднятого на максимальную высоту; высота выгрузки при максимальном угле опрокидывания; глубина копания; максимальный вылет ковша при транспортировании материала; вылет ковша, опрокинутого на максимальной высоте подъёма.

Для каждого типа машин и рабочих органов существует достаточно узкий диапазон значений массы, мощности и размеров, в которых машина наиболее эффективна.

Литература:

1. Н. Я. Хархута и др. Дорожные машины. Теория, конструкция и расчёт. Учебник для вузов. Изд 2-е, доп. и переработ. Л., «Машиностроение» (Ленингр. Отд-ние), 1976.

2. Васильев A.A. Дорожные машины: Учебник для автомобильно- дорожных техникумов. 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1987. -416 е., ил.

3. Агарков А.М., Шарапов Р.Р., Прокопенко В.С. Анализ гидравлического сопротивления концентратора // Вестник Белгородского государственного технологического университета им. В.Г. Шухова. 2016. № 3. С. 87-90.

4. Мелихов С.В., Прокопенко В.С. Анализ методики определения эффективности разделения //В сборнике: Инновационные материалы, технологии и оборудование для строительства современных транспортных сооружений Белгородский государственный технологический университет им. В.Г. Шухова. 2013. С. 143-147.

5. Sharapov R.R., Prokopenko V.S. MODELING OF THE SEPARATION PROCESS IN DYNAMIC SEPARATORS // World Applied Sciences Journal. 2013. Т. 25. № 3. С. 536-542.

6. Агарков А.М., Шарапов Р.Р., Прокопенко В.С. Анализ гидравлического сопротивления концентратора // Вестник Белгородского государственного технологического университета им. В.Г. Шухова. 2016. № 3. С. 87-90.