Д.психол.н., доцент Костина Любовь Николаевна
Орловский юридический институт
МВД России
имени В.В. Лукьянова, Россия
Психология детей в правовом воспитании
и формировании
навыков правомерного поведения
в сфере дорожного движения
Соблюдение гражданами правил
дорожного движения как фактор обеспечения безопасности является целью любого
государства и общества. Для достижения этой идеальной цели необходимо осуществлять воспитательную
работу, направленную на формирование правосознания граждан и культуры поведения
в сфере дорожного движения.
Целенаправленную подготовку к
безопасному поведению на дорогах и правовое воспитание следует начинать с
дошкольного и младшего школьного возраста и продолжать данную деятельность с подростками
и лицами юношеского возраста. Такая логическая последовательность в правовом
воспитании детей и подростков представлена программно-целевым подходом, который
реализуется в Российской Федерации. Реальным подтверждением тому служат
запланированные Федеральной целевой программой
«Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах»: "обеспечение
проведения тематических информационно-пропагандистских мероприятий,
межгосударственных слетов, всероссийских конкурсов, фестивалей с
несовершеннолетними участниками дорожного движения, в том числе общественными
формированиями детей", "проведение всероссийских массовых мероприятий с детьми (конкурсы, фестивали
отрядов юных инспекторов движения "Безопасное колесо", профильные
смены активистов отрядов юных инспекторов движения, чемпионаты юношеских
автошкол по автомногоборью, конкурсы образовательных учреждений по профилактике
детского дорожно-транспортного травматизма» [1].
Особое место в воспитательной
работе занимают младшие школьники, которые становятся в этом возрасте самостоятельными
участниками дорожного движения. Уровень культуры и навыков соблюдения детьми
правил дорожного движения (ПДД) определяет собственную безопасность и
безопасность других граждан. Более того, правовое воспитание детей отличается
двойной превенцией, т.к. содействует предупреждению более опасных
правонарушений и преступлений; оно направлено на сдерживание и корректировку
поведения несовершеннолетних нарушителей правил дорожного движения и тех юных
граждан, кто не нарушал, но у которых имеется соблазн нарушить эти правила. Двойной
превентивный характер правового воспитания заключается и в том, что соблюдающие
ПДД юные граждане, повзрослев, станут
примером для подражания своим детям, а значит, воспитают следующее поколение
правопослушных граждан.
К
социальным институтам, которые осуществляют правовоспитательную деятельность,
относятся семья, образовательные организации, сотрудники подразделений по
пропаганде безопасности дорожного движения, трудовые коллективы, общественные
объединения и т.д. Объединяющим началом ответственности указанных социальных институтов
является общая цель: готовить детей и подростков к безопасному поведению на
дороге, учить управлять своим поведением в соответствии с Правилами дорожного
движения и складывающейся дорожной обстановкой, быть ответственными гражданами
Российской Федерации.
Определенный вклад в воспитание
детей основам безопасного поведения вносит и Орловский юридический институт МВД России имени В.В. Лукьянова. В рамках преподаваемых
психолого-педагогических и административно-правовых дисциплин курсанты и
слушатели под руководством преподавателей осуществляют воспитательную работу с
детьми и подростками. Подготовка и проведение воспитательно-профилактических
занятий с детьми опирается на их психологические
особенности, которые в условиях дорожного движения становятся факторами риска,
причинами дорожно-транспортных происшествий и травматизма. Для детей
младшего школьного возраста характерны психофизиологические и возрастные
особенности, которые во многом определяют их поведение на дороге: детская
импульсивность, спонтанность, суженное восприятие, рассеянное внимание [3], почти
полное отсутствие опыта и развитых способностей предвидения последствий своих
действий и поведения других участников дорожного движения. Перечисленные
особенности обусловливают резкие
изменения в поведении, которые с большим трудом могут быть предугаданы другими
участниками движения. Поэтому ребенку данного возраста трудно одновременно
удерживать в сознании, выполнять и контролировать действия, необходимые ему как
участнику дорожного движения: замечать
транспортные средства и участников дорожного движения (тем более когда их число
возрастает), воспринимать и осмысливать дорожные знаки, светофоры и пр. После
занятий младшие школьники проявляют меньшую бдительность при переходе проезжей
части улицы, чем до уроков. За время пребывания в школе у них появляются новые
впечатления, заботы, в результате чего увеличивается рассеянность внимания, в
том числе в условиях дорожного движения. Подвижные, возбудимые дети, оказываясь
после школы на улице, стараются компенсировать дефицит двигательной активности
резкими движениями, скачками. Причем действия их имеют импульсивный,
непроизвольный характер. Игры вблизи дороги и вызываемые игрой эмоции
интереса, удовольствия, а также недостаточно развитое чувство опасности,
соревновательность и увлеченность игрой могут привести к ДТП. Все эти
обстоятельства заставляют отнести детей младшего школьного возраста к категории
пешеходов с повышенным риском.
Психологизация
правового воспитания детей согласуется с охранно-защитной концепцией профилактики (обоснованной
профессором С.А. Беличевой) и международным опытом реализации превентивных мер
и программ [2]. Учитывая психологические
особенности младших школьников, курсанты (слушатели) используют следующие традиционные методы
воспитания: чередование устного изложения информации
с демонстрацией наглядных материалов. При проведении занятий учитывается
характерная для этого возраста эмоциональность восприятия
и чувствительность к цвету. Внимание к словесной информации (в виде беседы,
разъяснений, сравнений и пр.) привлекается презентацией, а также наглядно-образными
материалами в виде дорожных знаков, плакатов, буклетов, памяток, красочных
картинок. Кроме того используются демонстрации
мультфильмов с последующим анализом поведения героев. Типичные дорожные
ситуации и характерное для детей поведение демонстрируются и на
видеосюжетах, включая записи правонарушающего и правомерного поведения детей,
специально отснятые вблизи тех школ, где проводится воспитательное мероприятие. В качестве таких ситуаций используются те,
которые являются ежедневными для ребенка:
переход проезжей части по пешеходному переходу (регулируемому и
нерегулируемому), переход по перекрестку вблизи школы, дома, магазина; поведение
в общественном или личном транспортном средстве, при посадке и высадке из него
и т.д. В процессе совместного просмотра и
последующего анализа видеосюжетов устанавливаются ассоциации: конкретное нарушение
ПДД и опасное поведение, соблюдение ПДД и безопасное поведение.
В процессе проведения занятия
курсанты (слушатели) используют и нетрадиционные методы. Например, практическое решение
задач в виде схематического изображения (или фото-, видеоизображения) дорожной
ситуации, в которых детям предлагается: 1) правильно и безопасно
"пройти" через дорогу, пешеходный переход, перекресток; 2) оценить,
соблюдены ли были правила дорожного движения ребенком-пешеходом, ребенком-пассажиром;
3) выявить ошибки, допущенные участником дорожного движения и исправить их. Совершаемые
мыслительные действия оцениваются (индивидуально и группой детей). Подобные практические
задачи позволяют определить степень усвоения детьми ПДД, а также готовность
следовать этим правилам в реальной дорожной ситуации.
Курсанты (слушатели) применяют игровое обучение детей безопасному поведению на смоделированной в классе "проезжей
части", "пешеходном переходе", "регулируемом
перекрестке", "нерегулируемом перекрестке". Распределение между
детьми ролей "пешеход", "легковой автомобиль",
"автобус", "ученики 2 класса", сотрудник ДПС ГИБДД",
"эксперты" и др. позволяет привлечь в игровое обучение весь класс. В
качестве "фабул" для игр используются те типичные дорожные ситуации,
где дети нарушают правила дорожного движения. Такое обучение способствует формированию
и совершенствованию навыков правомерного поведения, взаимодействия различных
участников дорожного движения, правовой культуры этих взаимоотношений. Игровое
поведение, беседы и совместное
обсуждение игр позволяют выявлять причины ДТП и травматизма, производить
сравнение опасного и безопасного поведения отдельных участников и их
взаимодействия друг с другом, наглядно демонстрировать последствия отдельных
действий и поведения детей на проезжей части, в игровых дорожных ситуациях.
Совмещение в игровом обучении подражания образцам правомерного
поведения с упражнениями в моделируемых дорожных ситуациях имеет важную
практическую составляющую правового воспитания детей. В ходе выполнения таких
упражнений у школьников формируются не только навыки соблюдения правил
дорожного движения, но и навыки прогнозирования дорожных ситуаций, индивидуального
и группового контроля за процессом поведения в дорожных условиях. Не менее
значимо и то, что в моделируемых дорожных ситуациях и правомерном поведении у детей
возникают воспитывающие желания, эмоции, мысли, оценки поведения и поведения
других участников дорожного движения. В такой тренировочной работе делаются
привычными, закрепляются и совершенствуются
правовая культура, вежливость и уважение к участникам дорожного
движения, безопасное поведение для жизни и здоровья.
В правовом воспитании детей используются викторины, соревнования
(индивидуальные и групповые), конкурсы на знание ПДД. Расчет таких мероприятий
очевиден: вызываемые познавательные эмоции (любопытство, любознательность,
интерес) и дух соревновательности стимулируют познавательную и практическую активность, вызывают заражение и подражание в
процессе демонстрации правовых знаний и навыков соблюдения правил на дороге. Велика воспитательная
роль позитивного стимулирования детей в ходе проведения мероприятий и по их окончанию. В качестве
стимулирования отдельных действий, ответов, инициативы, правильно выполненного
задания, упражнения, роли и пр. выступают похвала, одобрение, поощрительные призы, объявление победителей и пр.
Получаемые от курсантов и слушателей в ходе проведения занятий положительные
эмоции способствуют закреплению у детей приобретаемых правовых знаний и навыков
безопасного и культурного поведения на дороге. Вручаемые детям воздушные шарики
с надписями значимых для человека ценностей ("ЗДОРОВЬЕ",
"ЖИЗНЬ", "СЕМЬЯ", "МИР",
"БЕЗОПАСНОСТЬ", "ДРУЖБА", "КУЛЬТУРА",
"УВАЖЕНИЕ", "ВОСПИТАННОСТЬ" и др.) являются дополнительными
стимулами, связывающими воспитательное мероприятие с тем, к чему стремится ребенок,
что наиболее важно для него в настоящий момент и на протяжении всей жизни.
Такое целенаправленное воспитание
и обучение правомерным действиям, необходимым участникам дорожного
движения, способствуют формированию у
детей осознанности деятельности как пешехода и пассажира, контроля и
самоконтроля этой деятельности, а, значит, и обеспечению безопасности дорожного
движения. При этом учитывается
характерный для этого возраста доконвенциональный
уровень моральной регуляции поведения, когда дети ориентируются на
мнение единственного взрослого человека, родителя или учителя как на абсолютное
и авторитетное. То, что задается детям этими взрослыми в качестве эталонов,
норм и правил поведения, принимается безусловно и становится главным критерием
нравственной оценки своего собственного и чужого поведения [4]. Подчеркнем необходимость неукоснительного соблюдения
ближайшим окружением ребенка (родителями, родственниками, законными
представителями, педагогами и пр.) правил дорожного движения. Важно и то, что
воспитательные мероприятия проводят курсанты и
слушатели (будущие сотрудники Госавтоинспекции), которые своими действиями,
поведением и используемыми методами и приемами формируют у детей уважение к Правилам
дорожного движения и сотрудникам подразделений Государственной инспекции безопасности
дорожного движения. Именно со знания ПДД и уважения к ним, а также уважения к
сотрудникам полиции начинается формирование правосознания, навыков правомерного
поведения и правовой культуры детей
младшего школьного возраста.
Таким образом ведущее
значение в воспитательной работе с детьми младшего школьного возраста несет
игровая и практическая деятельность, благодаря которой развиваются важные для
условий дорожного движения познавательные процессы (внимание, память, мышление),
а также формируются и совершенствуются навыки и привычки правомерного
поведения, усваивается опыт безопасного поведения на дороге, закрепляются в
памяти воспитывающие ребенка эмоции, ценности, оценки правомерного поведения на
дороге. Максимальное приближение проводимых мероприятий с детьми к условиям
дорожного движения позволяет усиливать познавательную, созидательную и практическую активность, которая
направляется и управляется будущими сотрудниками Госавтоинспекции, детьми и
педагогами, которые присутствуют на занятиях. Полагаем, что целесообразно включать в программы обучения детей и
подростков ПДД испытательные экзамены для определения в игровой (практической) форме готовности у детей
младшего школьного возраста быть самостоятельными и культурными пешеходами и
пассажирами.
Литература
1. Федеральная
целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020
годах". Утверждена постановлением Правительства Российской Федерации от 3 октября 2013 г. № 864.
Беличева С.А. Основы превентивной
психологии. - М., Редакц.-изд. центр консорциума "Соц. здоровье
России", 1994. С. 11-12.
3. Немов Р.С. Психология: Учеб.пособие
для учащихся пед.уч-щ, студентов пед.ин-тов и работников системы подготовки,
повышения квалификации и переподготовки пед,кадров. - М.: Просвещение, 1990. С.
273.