Экология/ 6. Экологический мониторинг

Агапова А.

Саратовский государственный аграрный университет имени Н.И. Вавилова, Россия

Использование авиации для тушения лесных пожаров.

Авиационная охрана лесов – это часть общего комплекса мероприятий по охране лесов от пожаров. Она осуществляется специализированной службой по борьбе с лесными пожарами – базами авиационной охраны и обслуживания лесного хозяйства. Основная задача авиабаз – обеспечить своевременное обнаружение и ликвидацию лесных пожаров, возникающих на обслуживаемой ими территории. В последнее время для тушения лесных пожаров широко используются подразделения МЧС. За каждым оперативным авиаотделением закрепляют отдельную территорию и один-два летательных аппарата.

Для высадки десантно-пожарных команд в район лесного пожара применяют вертолеты Ми-2, Ми-4, Ми-6, Ми-8, Ка-26.

Вертолет Ми-2 может брать на борт от четырех до шести десантников необходимыми средствами пожаротушения. Он используется для патрулирования местности, обеспечивая оперативную радиосвязь на расстоянии 60...80 км с командами десантников, работающими на тушении лесных пожаров.

Вертолет Ми-8 применяют для доставки на внешней подвеске воды в резиновых резервуарах. Заправляют резервуар с помощью малогабаритной мотопомпы через полутораметровый шланг или горловину. Объем резервуара 1 м3.

Вертолет Ми-6 используют при необходимости заброски тяжелой техники при тушении пожаров, в частности, трактора Т-170 с бульдозером.

Для безопасного спуска с вертолетов людей и грузов к очагам лесных пожаров применяют спусковое устройство СУ-Р. Оно состоит из карабина, тормозного блока, кожуха, роликов, силовой пластины и спускового капронового шнура диаметром 10 мм и длиной не менее 50 м.

Подвесную систему десантника изготавливают из ленты в виде круговой лямки, наспинных плечевых и ножных обхватов с карабинами и пряжками, с помощью которых регулируют лямки по росту. Применение спускового устройства позволяет производить спуск на лесные поляны и прогалины между деревьями размером не менее 5х5 м.

К производственным спускам допускаются работники авиапожарной службы (АПС), успешно освоившие программу обучения. В базах авиационной охраны лесов десантники ежегодно выполняют более 10 тыс. спусков к очагам пожаров, затрачивая на спуск менее 2,5 мин. На группу десантников, состоящую из трех человек, выдают комплект спускового устройства. Каждый десантник получает тормозной блок с подвеской, спецперчатки и подвесную систему, а старший группы дополнительно – грузовой тормозной блок, шнур и сумку спускового устройства. Максимальная высота спуска 45 м, масса десантника или груза не более 100 кг, скорость спуска 3 м/с, масса устройства- 11 кг.

Для забора воды из открытых водоемов, перевозки ее в баке на внешней подвеске вертолетов Ми-8, Ка-26, тушения кромки очага лесного пожара с вертолета или слива воды в специальные резервуары, установленные на земле, служит водосливное устройство ВСУ. Оно представляет собой металлический резервуар, который подвешивают на тросе к вертолету. Заполняют резервуар погружением в водоем глубиной не менее 1,5 м в режиме зависания вертолета. Вместимость резервуара 2 т. При тушении пожаров открывают специальный клапан и вода за 15...20 секунд выливается на очаг пожара. Такой способ применяют при тушении небольших, но интенсивно развивающихся пожаров.

Самолеты Ан-24 и Ан-26 используют для тушения очагов лесных пожаров с помощью специальных сливных устройств, быстрой высадки парашютно-пожарных команд численностью 20...30 человек с полным снаряжением и для переброски их с одной авиабазы на другую.

Самолет Ан-26 особенно удобен для парашютного десантирования. Большой диапазон скоростей, открывающаяся во время полета в хвостовой части рампа обеспечивают безопасность и быструю высадку, т.к. десантники покидают самолет не через боковую дверь с преодолением сильной воздушной струи, а через широкий задний люк. При соответствующих размерах площадки приземления за один заход можно высаживать группу парашютистов до 10 чел.

Для тушения очагов лесных пожаров самолеты оборудуют опрыскивателями. Бак для химикатов (объем 1200 л) в нижней части имеет водосливное устройство. Жидкость заполняют через заливную магистраль с предохранительным клапаном. Рядом с баком находится баллон высокого давления с редуктором и воздухопроводом. Редуктор регулируют для получения в баке с химикатами постоянного давления около 0,6 МПа. Для включения опрыскивателя поворачивают имеющийся на баллоне штурвал, открывая доступ в бак сжатому воздуху.

Для тушения лесных пожаров применяются также специальные самолеты-танкеры Ил-76ТП, Ан-26Н, Бе-26, принадлежащие МЧС.

Литература:

1. Технология и машины лесосечных и лесовосстановительных работ / В.Г. Кочегаров, Л.Г. Федяев, И.А. Лавров.- М.: Лесн. пром-сть, 1970.- 400 с.

2. Технология и механизация лесохозяйственных работ / В.Ф. Зинин, В.И. Казаков, О.Г. Климов. Под ред. В.Г. Шаталова.- М.: Издательский центр «Академия», 2004.- 320 с.

3. Шишков И.И., Брановицкий М.Л. Лесоводство с основами лесных культур.- М.: Лесн. пром-сть, 1979.- 270 с.