Технические науки/2. Механика

Студент Хардиков И.П.

Белгородский государственный технологический университет

им. В.Г. Шухова, Россия

Анализ методов совершенствования технической эксплуатации строительных и дорожных машин

На протяжении всего периода использования СДМ совершенствуются методы технической эксплуатации [5]. В настоящее время основными методами технической эксплуатации являются:

- определение оптимальных режимов (периодичности, количества и трудоемкости выполняемых работ) проведения ТО и ремонтов;

- планирование проведения ТО и ремонтов с учетом технического состояния машины;

- совершенствование методов ремонта и обслуживании СДМ.

Последний является одним из ключевых методов постоянного поддержания техники в работоспособном состоянии. Он включает в себя: обеспечение за счет повышения квалификации работников, выполнения работ с учетом стандартов качества, применения нового, высокоэффективного ремонтного оборудования, использование технологической документации, внедрение диагностирования и информационных технологий, использование агрегатного метода ремонта и т. д.

Организация и управление ремонтными работами является непростой задачей, объединяя в себе множество подсистем. Качество выполнения работ зависит от квалификации персонала, состояния материально-технической и нормативной баз и т. д. Из этого следует, что уровень организации проведения ремонтно-восстановительных работ сильно влияет на работоспособность техники.

Планирование является одним из главных элементов организации ремонтно-восстановительных работ СДМ. Планирование и учет состояния парка машин (наработка каждой машины, показатели надежности и работоспособности, технико-экономические показатели), позволяют на год вперед знать о необходимых требуемых работах по ТО и ремонту, требуемом наличии запасных частей, топлива и т. д. Планирование поддержания и восстановления работоспособности СДМ считается одним из важных элементов технической эксплуатации.

К основным направлениям совершенствования планирования можно отнести:

- применение автоматизированного планирования;

- определение и корректировка периодичности проведения работ по обслуживанию и ремонтам;

- повышение точности определения времени работы СДМ.

Например, для точного определения наработки разрабатывалось большое количество устройств. Из наиболее распространенных устройств можно выделить: счетчик моточасов СВН-2-02, счетчики СИ8, 228ЧП, СО-66, ЧИ 0005, запатентованные конструкции счетчиков моточасов, штатно устанавливаемые бортовые системы мониторинга работы машин, коммерческие системы на основе GPS, ГЛОНАС и др. Но существенным недостатком всех представленных конструкций является невозможность выделения отдельных режимов работ (работа под нагрузкой и на холостом ходу), что в итоге ухудшает их эффективность применения на СДМ.

Применение автоматизированного планирования началось относительно недавно. Активизация данного процесса связана с бурным ростом области технологий и предъявлением высоких требований к обеспечению безотказной, экологичной и высокопроизводительной работы машин. В то же время методы определения оптимальных режимов проведения ТО и ремонтов разрабатываются, совершенствуются и используются уже давно. Данные методы в основном приводятся в нормативно-технических документах, в руководствах по эксплуатации конкретных видов машин и в научных работах. В руководствах по эксплуатации указывается периодичность проведения ТО и ремонтов, их объем и иногда трудоемкости. В нормативно-технической документации для каждой страны, регионов, приводятся те же данные, но с корректировкой в зависимости от условий эксплуатации.

Почти в каждой научной работе, посвященной вопросу повышения уровня технической эксплуатации, предлагается свой метод определения оптимальных режимов проведения ТО и ремонтов. Целью всех этих методов является оптимизация времени постановки машины в ТО и ремонт, определение требуемых объемов работ для предотвращения преждевременного выхода из строя машины на объекте, а также сведение к минимуму всех затрат, связанных с ее эксплуатацией.

Рассматривая методы определения оптимальных режимов проведения ТО и ремонтов (оптимизации периодичностей и объемов проведения ТО и ремонтов, определения наработки, трудоемкостей и остаточного ресурса машин) необходимо отметить работы Д.И. Тонкаля, А.М. Шейнина, Б.С. Иванова, Е.С. Кузнецова, С.К. Полянского, В.А. Набоких, Д.П. Волкова и С.Н. Николаева, Р.А. Макарова, В.М. Михлина, А.Н. Максименко, С.Е. Канторера, Р.Н. Колегаева, Р.М. Петухова и других авторов.

А.Н. Максименко [1, 2] предлагает методику планирования технической эксплуатации СДМ с учетом процесса старения и диагностирования. Д.Ю. Макацария [3] установил количественные зависимости изменения коэффициента технического использования в зависимости от наработки с начала эксплуатации СДМ, а также предложил методы определения технико-экономических показателей и эффективности использования машин с учетом данного коэффициента и условий эксплуатации для комплектов машин.

Д.И. Тонкаль [4] предлагает корректировать периодичность ТО экскаваторов с использованием диагностирования в диапазоне от 0,8 - значения рекомендуемой периодичности заводом изготовителем до значения допустимого уровня безотказной работы экскаватора с вероятностью, равной 0,85.

ЛИТЕРАТУРА

1. Максименко, А.Н. Определение планируемого годового режима строительных и дорожных машин / А. Н. Максименко, Д. Ю. Макарация, В. В. Васильев // Грузовик &. 2006. - №4. – С. 52-54

2. Максименко, А.Н. Организация эксплуатации строительных и дорожных машин с учетом их технического состояния / Д. Ю. Макарация, В. В. Кутузов // Вестник Белорусско-Российского университета. 2006. - №4. С. 28-31

3. Максименко А. Н., Макацария Д. Ю., Кутузов В. В. Определение целесообразности использования строительно-дорожных машин и оценка эффективности их эксплуатации // Механизация строительства. – 2009. - №4. – С. 14-20.

4. Тонкаль Д. И. Повышение эффективности технической эксплуатации одноковшовых гидравлических экскаваторов: дис. Канд. Техн. Наук: 05.05.04 / Д. И. Тонкаль, Орел, 2001 – 136 л.

5. Шарапов Р.Р. Сравнительные характеристики проходимости на слабых грунтах гусеничных и шагающих кранов / Р.Р. Шарапов, А.А. Мамедов, А.М. Агарков // Вестник БГТУ им. В.Г. Шухова. – 2015. – № 5. – С. 198-200.