Шкарупило Д.С.

доцент Юзык Л.А.

Донецкий национальный университет

им.М.И. Туган-Барановского

Маркетинговые исследования на рынке транспортно-логистических услуг

В статье рассмотрена последовательность проведения маркетинговых исследований на рынке транспортно-логистических услуг.

Сегодня сегмент рынка транспортно-логистических услуг, предлагающий традиционные услуги по перевозке и складской обработке грузопотоков представлен большим количеством компаний малого и среднего бизнеса. В свою очередь сегмент комплексных логистических услуг представлен главным образом ведущими международными компаниями. Несмотря на кризисные явления в экономике и значительный спад спроса, для игроков обоих сегментов логистического рынка сегодня актуальна проблема не только удержания рыночных позиций, но и более глубокого освоения рынка.

Под маркетинговыми исследованиями понимаются систематический сбор, отображение и анализ информации по маркетинговым решениям разного уровня. Одной из главных целей маркетинговых исследований рынка транспортно-логистических услуг является определение спроса на услуги со стороны различных групп потребителей. В качестве основных групп потребителей можно выделить: строительные холдинги и компании; прочие производственные предприятия (машиностроение, производство элек- трооборудования и строительных материалов, пищевая, текстильная и прочие отрасли промышленности); независимая розница и другие коммерческие структуры; торговые сети (в том числе планирующие начать свою деятельность на территории региона); прочие потребители.

Процесс маркетинговых исследований рынка транспортно-логистических услуг должен включать такие этапы:

1. Проведение совокупного анализа рынка логистических услуг, оценка его емкости в натуральном и денежном выражении, определение влияния факторов сезонности, осуществление сегментации рынка.

2.Осуществление конкурентного анализа рынка логистических услуг в регионе, выявление основных игроков и определение их рыночной доли.

3.Определение заинтересованности основных групп потенциальных потребителей в различных видах логистических услуг.

4. Оценить объемы потенциального спроса на различные виды логистических услуг по основным видам услуг (складирование, транспортировка, упаковка, комплексный логистический сервис и т.д.) и группам потребителей.

5. Оценка диапазонов тарифов, по которым потенциальные потребители логистических услуг готовы ими пользоваться.

6. Оценка темпов роста и прогнозирования развития рынка логистических услуг в регионе на среднесрочную перспективу (до 2020 г.).

В процессе проведения маркетинговых исследований рынка транспортно-логистических услуг применяются как вторичные, так и первичные методы сбора и анализа информации.

Вторичная информация применяется при проведении кабинетных маркетинговых исследований, информация об объекте исследования, собранная ранее из внешних и внутренних источников для целей, отличных от целей конкретного маркетингового исследования. К источникам вторичных данных можно отнести:

1. законодательные и нормативные акты;

2. СМИ: газеты, журналы, информационные бюллетени;

3. ресурсы информационной сети интернет;

4. результаты ранее проведенных исследований по рынкам логистических услуг и грузопотокам;

5. результаты ранее реализованных проектов, в том числе инвестиционных, по разработке транспортно-логистических центров.

Первичные исследования предполагают проведение экспертных и глубинных личных интервью с игроками рынка логистических услуг — текущими и потенциальными потребителями логистических услуг, логистическими операторами, экспертами рынка и т.д.

На практике степень достоверности результатов маркетинговых исследований не может составлять 100%, поскольку не существует га- рантированно объективных источников информации. При этом наибольшая степень достоверности (свыше 85%) достигается при совокупном использовании вторичных и первичных методов исследований, т.е. когда анализ статистических данных дополняется результатами экспертных и глубинных интервью с игроками рынка (логистическими компаниями) и потребителями логистических услуг, а также, в случае необходимости, данными по целевым замерам объемов и структуры грузопотоков. Использование первичных и вторичных источников информации в ходе выявления и анализа рыночных параметров позволяет достигнуть 10–15%-ной погрешности в оценке грузопотоков, потребности в логистических услугах и необходимых элементах логистической инфраструктуры, что является допустимой статистической нормой. Согласно статистике исследований, проведенных «Агентством Маркет Гайд» в 2010–2014 годах, для достижения наибольшей степени достоверности результатов выборка при проведении экспертных опросов с игроками рынка логистических услуг должна составить не менее 150–200 интервью.

Таким образом, проведение маркетинговых исследований на рынке транспортно-логистических услуг имеет актуальное значение в условиях рыночных отношений, поскольку знание процессов развития, управления рыночной ситуацией дают возможность принимать обоснованные управленческие решения. В настоящее время, в условиях появления огромного числа конкурентов, возникает потребность в разработке соответствующего маркетингового инструментария, целью которого является выход на новый рынок и завоевание рыночной ниши на нем. Основная цель такого инструментария сбор и анализ информации о рынке транспортно-логистических услуг, ориентация на потребности обслуживаемого рынка.

Список литературы:

1. Методические и практические аспекты проведения маркетинговых исследований рынка транспортно-логистических услуг [Электронный ресурс]. Режим доступа: < http://logistika-prim.ru/storage/Log_0115_s14-24.pdf >

2. Проблемы проведения маркетинговых исследований в сфере международных транспортных услуг Украины и пути их решения [Электронный ресурс]. Режим доступа: <http://www.economy.nayka.com.ua/?op=1&z=3423 >