Химия и химические технологии/6. Органическая химия

Тяжелая смола пиролиза

как компонент получения пластификатора полимерно - битумных вяжущих для асфальтобетонов.

Китонов Г.А¹ , Дошлов О.И².

¹ Магистрант кафедры металлургии цветных металлов Иркутского национального исследовательского технического университета.

² Профессор кафедры химической технологии Иркутского национального исследовательского технического университета.

Повышение качества строительства, ремонта и содержание автомобильных дорог Иркутской области является в настоящее время одной из наиболее актуальных проблем, требующих неотложного решения. Ключевым вопросом решения данной проблемы является освоение выпуска высококачественных заполнителей для асфальтобетонных смесей, одним из которых является дорогостоящее индустриальное масло, применение которого заметно повышает себестоимость асфальтобетона.

Пластификатор - важнейший компонент современных полимерно-битумных вяжущих для асфальтобетона.

Полимерно-битумное вяжущее на основе дорожного битума и ДСТ (дибутил-стирольного термоэластопласта) является самым перспективным как для Иркутской области, так и для близлежащих регионов жесткой климатической зоны.

Нынешнее состояние дорог в городе Иркутске оставляет только желать лучшего, особенно в весенний период времени, когда после воздействия низких зимних температур, значительных механических нагрузок и впоследствии влияния воды они приходят в абсолютную непригодность для эксплуатации современным автомобильным транспортом. Такое положение дела всегда вызывает массу социальных, технических и экономических проблем.

Полимерно-битумные вяжущие для асфальтобетонов решают проблемы непригодных для комфортного и безопасного движения дорог.

Такие композиционные материалы из полимера и битума обладают спектром улучшенных по сравнению с обычным битумом свойств, таких как:

· -температура размягчения;

· -температура хрупкости;

· -адгезия;

· - дуктильность;

· -гидрофобность;

· -эластичность;

Эти свойства являются важнейшими для органического наполнителя асфальтобетонов.

Как и любой композиционный материал полимерно-битумное вяжущее имеет индивидуальный состав, рецептуру и технологию производства.

Как было сказано выше одним из основных составляющих вяжущего такого родя является пластификатор, который тоже в свою очередь требует соответствующих условий приготовления.

Рис. 1. Схема применения ТСП в линии производства асфальтобетона для строительства дорог.

Основой пластификатора выступает дибутил-стирольный термоэластопласт ДСТ30-Р1 (полимер). Поставляется ДСТ заводом-изготовителем в виде полимерной крошки крупного помола. Такое состояние не предоставляет возможности применения по назначению, поэтому ДСТ растворяют в подходящем по характеристикам растворителе. Тяжелая смола пиролиза с такой задачей способна неплохо справиться, тем самым находя еще одну нишу для своего применения, заменяя собой более дорогое индустриальное масло.

Список использованных источников

1. Дошлов О.И., Китонов Г.А., Спешилов Е.Г., Полимерно-битумные вяжущие. Производство и применение в дорожном, гражданском и промышленном строительстве для условий 1-ой климатической зоны. Материалы м/н конференции «Оценка рисков и безопасность в строительстве. Новое качество и надежность строительных материалов и конструкции на основе высоких технологий». г. Москва 2012 г.

2. Ёлшин А.И., Дошлов О.И., Кращук С.Г., Моисеев В.М. Технологический комплекс по получению современных композиционных вяжущих. Материалы н/т конференции ОАО «АНХК» «Актуальные вопросы нефтепереработки и нефтехимии». 2003.

3. Грудников И. Б. Производство нефтяных битумов. : М. Химия 1983г