К.т.н. Орлова В.Н.
Университет имени Альфреда Нобеля, Украина
СОСТОЯНИЕ УКРАИНСКОГО РЫНКА
НЕФТЕПРОДУКТОВ
На мировом рынке в 2015 г.
сохранилась тенденция к снижению стоимости нефти и
нефтепродуктов, которая наблюдалась еще в середине 2014 г.. Так, в среднем цена
на нефть в 2015 г. снизилась на 47%
относительно соответствующего показателя 2014 г. Аналогично, по сравнению с 2014 г. стоимость бензина и
дизельного топлива в 2015 г. снизилась на 37% и
58%, соответственно [1]. Однако, в конце 2016 г.
в результате соглашения о сокращении добычи нефти между ведущими экспортерами
ОПЕК на 1,76 млн.бар. в сутки цена на нефть поднялась до отметки 55 долларов за
барель. При этом эксперты прогнозируют, что данное повышение не будет иметь
долгосрочную тенденцию и в 2017
г. котировки нефти опять снизятся до 30 долларов за
барель [2].
Снижение стоимости нефти и
нефтепродуктов связано в первую очередь с существенным
дисбалансом спроса и предложения на мировом рынке. Этому
способствовала добыча сланцевой нефти в США, что привело к
нарастанию внутреннего производства нефти и значительному снижению ее импорта в
страну. Так, по данным Министерства энергетики США, коммерческие
запасы нефти на протяжении 2015 г. увеличились на 26% до 482,3 млн бар. В свою очередь, снятие запрета на экспорт нефти из США
способствовало увеличению конкуренции среди стран – производителей нефти. Это нашло отображение в жесткой борьбе между основными странами – экспортерами нефти за сохранение собственной доли рынка. В результате
был запущен механизм перераспределения структуры
экспортных поставок. В частности, Саудовская Аравия потеряла часть позиции в Китае, однако увеличили свою долю в европейском рынке.
Дополнительное влияние на мировые цены на нефть оказывал Китай, где производство нефтепродуктов превышает спрос,
поэтому остаток нефтепродуктов экспортируется. Кроме того, руководство страны
использовало низкие цены на нефть для пополнения
стратегических запасов.
Важным фактором, влияющим на
мировые цены на нефть, оказылась информация относительно переполненных
терминалов хранения нефти и того, что много танкеров использовались в качестве
составы для хранения нефти.
Однако, существенное снижение
стоимости нефти и нефтепродуктов на мировом рынке не привело к соответствующему снижению стоимости нефтепродуктов на внутреннем рынке Украины в гривневом выражении, поскольку было нивелируемое девальвацией национальной валюты. В целом, средний уровень цен на бензин А-95 и дизельное топливо по предложению на
снабжение в оптовой торговле на внутреннем рынке повысился в 2015 г. относительно 2014 г. на 28% и 22%,
соответственно [1]. Однако, невзирая на рост стоимости топлива в розничной торговле на
внутреннем рынке в 2015 г, его
стоимость в долларовом эквиваленте на протяжении года снижалась, как и на мировом рынке.
Общее потребление
бензина в 2015 году снизилось относительно соответствующего
показателя 2014 г.
на 25%, до 2344 тыс. тонн (в частности в оптовой торговле
- на 18%, до 542 тыс. тонн). Общее потребление
дизельного топлива снизилось на 14%, до 4555 тыс. тонн (в оптовой торговле - на 8%, до 3217 тыс. тонн). Розничное потребление бензина и дизельного топлива сократилось в 2015 г.
по сравнению 2014 г
на 27%, или на 680 тыс. тонн, до 1801 тыс. тонн и на 25%, или
на 456 тыс. тонн, до 1338 тыс. тонн, соответственно. По данным Государственной службы статистики Украины розничный
товарооборот от продажи светлых нефтепродуктов, газа сжиженного и сжатого для
автомобилей через сеть автозаправочных станций в ноябре 2016 г. составил 7365,3 млн.
грн (для сравнения в октябре 2016
г. – 7912,4 млн.грн), из которого 3852,1 млн. грн
(52,3%) – от продажи бензина моторного, 2324,7 млн. грн (31,6%) – дизельного
топлива [3]. Существенное
снижение потребления бензина и дизельного топлива объясняется
рядом факторов, основные из них – АТО и падение покупательной
способности населения.
По оценкам экспертов, в
структуре внутреннего потребления доля произведенного в
Украине бензина в 2015 г.
составляла около 20%, а дизельного топлива – 15%,
остальные – импортный ресурс. Именно поэтому цены на топливо
на внутреннем рынке Украины непосредственно зависят от
колебаний курса национальной валюты и уровня цен на европейском рынке.
В Украине работает только
Кременчугский НПЗ, что покрывает до 20% внутреннего
потребления топлива. Остальные 80% внутреннего потребления покрываются за счет
импортного ресурса. Импорт бензина в 2015 г. сократился на 33%,
или на 682 тыс. тонн, до 1391 тыс. тонн, а объем импорта
дизельного топлива почти не изменился (-3 тыс. тонн, или
-0,1 %) относительно соответствующих показателей 2014 г. [3]. Основными импортерами нефтепродуктов в Украину являются Беларусия,
Польша, Литва, Болгария, Румыния, Россия, Венгрия, Греция, Израиль.
Таким образом, анализ рынка нефтепродуктов показал, что структура
внутреннего обеспечения нефтепродуктами не изменится.. Внутренний рынок будет
чувствителен к импортному ресурсу и ценам на внешних
рынках.
Литература:
1. Мельник
О. Кон’юктурна ситуація на ринку нафтопродуктів у 2015 році / О. Мельник, Єна Н. // Огляд цін. – 2016. –№5. – С.10-12.
2. Рябцев Г. Цены на
нефть: чего ожидать? [Электронный ресурс]. − Режим доступа: http://oilreview.kiev.ua/2016/12/19/ceny-na-neft-chego-ozhidat-2/
3. Роздрібний продаж світлих нафтопродуктів і газу
через АЗС – [Електронний ресурс].
− Режим доступу: http://www.ukrstat.gov.ua/