Педагогические науки/2. Проблемы подготовки специалистов

К.т.н., проф. Каслин Н.Д., к.т.н.,доц. Костина Л.Л.

Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет

Планы подготовки специалистов дорожно-транспортной отрасли и европейский уровень образования

Вступление Украины в Европейское пространство нуждается в пересмотре и согласовании многих вопросов жизнедеятельности, в том числе и в отрасли образования – особенно это касается учебных планов, структуры их блоков, сроков и программ обучения.

Развитие дорожно-строительной и автомобильной техники и технологий за последние полстолетия существенно изменили требования к специалистам, а в соответствии с ними требует изменений и структура учебных планов профильных транспортных вузов. Кроме того, претерпели изменения и квалификационные компетенции специалистов, которые работают в области строительства, машиностроения и на транспорте. Для анализа изменений структуры учебных планов ГСВО (государственных стандартов высшего образования) были выбраны учебные планы, которые действовали в ХНАДУ на протяжении последних 50 лет. Анализировались следующие специальности: «Автомобили и автомобильное хозяйство» (А), «Подъемно-транспортные, строительно-дорожные машины и оборудование» (М), «Автомобильные дороги и аэродромы» (Д), «Экономика предприятия» (Э). Структурно все учебные планы по специальностям разбивали на три блока: первый - гуманитарный блок, который охватывал ряд дисциплин общей социальной направленности; второй блок - общетехнический, который охватывал дисциплины, связанные с общим машиностроением, строительством и дисциплинами общетехнического или экономического характера; а третий - специальный, который составляли дисциплины по профильной, т.е. специальной профессиональной подготовке, включая практики, курсовые проекты, дипломное проектирование и тому подобное. Разбив все дисциплины учебных планов по трем блокам, мы проанализировали, как изменялись за 50 лет количество часов и количество дисциплин в каждом блоке. Так, как пример, по специальности «Автомобили и автомобильное хозяйство» в 1960 г. общее количество дисциплин составляло 40 шт, а среднее время чтения каждой дисциплины было свыше 136 часов (общая продолжительность обучения превышала 5440 часов), то в 2010 году общая нагрузка по этой специальности уже приближалась к 7500 часам, а длительность чтения дисциплины уменьшилась до 100 часов, с учетом СРС (рис.1). Т.е. количество времени, отведенное на чтение одной дисциплины, уменьшилось за 50 лет в среднем на 28-30%.

Такая же ситуация сложилась и по учебным планам подготовки согласно ГСВО других специальностей ХНАДУ. Есть специальности, по которым общее время обучения только до уровня «бакалавр» достигает 8000-8600 часов. При сравнении с 1960-ми годами необходимо учитывать как современный уровень «бакалавра», так и уровень «специалиста» по общему количеству учебных часов. В учебном плане бакалавра количество часов по гуманитарному блоку дисциплин увеличилось с 650 до 1200-1350 часов; количество часов по специальным дисциплинам - с 1300 до 2500-3500 часов. Но вопреки тенденции увеличения продолжительности обучения в 1,5-2 раза, количество часов по общетехническим дисциплинам почти не изменилось (было 2175 - стало 1900-2250 часов). То есть по сравнению с общей тенденцией увеличения нагрузки это означает существенное процентное уменьшение времени изучения общетехнических дисциплин, необходимых специалисту инженерной сферы деятельности, таких как: сопротивление материалов, теоретическая механика, теория машин и механизмов, начертательная геометрии и черчение, материаловедение и др.. На наш взгляд, эта тенденция негативно влияет на качество подготовки инженеров. Многие из них не имеют достаточного уровня знаний по общетехническим дисциплинам, т.к. им это и не предлагается. При этом основу их фундаментальной подготовки будут составлять дисциплины гуманитарного блока. Целесообразно было бы увеличить процентный объем общетехнического блока (без увеличения общей продолжительности обучения).

Новый «Перечень» по подготовке специалистов предусматривает расширение понятия «направление подготовки» до понятия «отрасль знаний». Вместо «Инженерной механики», «материаловедения, литейного производства, сварки» предполагается «машиностроение и материалообработка». Это требует, с одной стороны, большей унификации учебных планов, т.к. каждый специалист с базовым высшим образованием должен быть подготовлен и по гуманитарным блокам тоже. Вряд ли нужно в будущем увеличивать количество дисциплин, их и так уже многовато; но в перспективе нужна их унификация. Хорошо, что бакалавры изучают историю украинской культуры. Но почему только бакалавры по «Учету и аудиту»? И не лучше ли было бы, учитывая наше стремление в европейское сообщество, изучать хотя бы европейскую или мировую культуру?

С другой стороны, бакалавры по «материаловедению» или «литейному производству», невзирая на унификацию, должны существенно отличаться от бакалавров по автомобиле- или дорожному машиностроению. Что предлагают современные учебные планы? Из 2500-3500 часов специального блока 50 % составляют выборочные дисциплины по желанию студентов. Обеспечивает ли это необходимый профессиональный уровень? На наш взгляд, нужно более четко определить профильность бакалаврского уровня подготовки в соответствующей отрасли знаний.

Современный специалист, получивший образование уровня «бакалавр» и «специалист», по компетенции примерно соответствует инженеру стран социалистического содружества 60 – 80-х годов. Но качество подготовки специалиста заметно ухудшается, и в значительной мере благодаря неудачным изменениям структур учебных планов. Так, в планах некоторых специальностей очень измельчены дисциплины специальных блоков, особенно для специалистов и магистров. Это может привести к выпуску специалистов по очень «мелким» и узкопрофильным квалификациям. Общий объем подготовки «специалиста» составляет около 1400 часов; из них гуманитарный блок будет сформирован всего за 250 часов. То есть на профессиональный уровень специалиста будет отведено только 600 - 800 часов специальной подготовки.

Из «Перечня» направлений подготовки специалистов и магистров исчезло направление «Эксплуатация машин», но оно все еще существует для уровня подготовки младших специалистов. Это увеличивает разрыв между выпускниками техникумов и ВНЗ ІІІ-ІV уровней и не дает возможности младшим специалистам этого профессионального направления повышать свой уровень компетенции по выбранному направлению подготовки.

В таблице 1 приведены некоторые структурные данные анализа учебных планов DDR (Восточная Германия, технический университет г. Магдебург) в 1980-х годах и изменения по блокам дисциплин специальностей ХНАДУ. Разница в часах (процентное соотношение) по видам учебных занятий для СССР и DDR на тот момент объяснялась количеством ЭВМ, которые использовались при выполнении лабораторно-практических работ. Как видно из приведенных данных, существенного различия в программах подготовки специалистов по одинаковым образовательным направлениям практически не существовало.

Таблица 1.

Общие показатели по структурным блокам учебных планов

Показатели				Блоки дисциплин уч./плану			В целом по ХАДИ-ХНАДУ	Прим.
				гуманит.	общетехн.	спец.
1960-ые гг/ 2010г год	Количество дисциплин, шт.			8/20	17/20	15/40	40/80	вместе с СРС
	Общая нагрузка, тыс.часов			1,0/1,5	2,0/3,0	2,5/3,5	5,5/8,0
	Относительно часов / дисц.			130/75	120/150	160/87	136,7/100,0
1980-ые годы	Общий объем	DDR %		18	42	32	92 + ДП
		СССР %		15	44	35	94 + ДП*
	Практич. занятия		DDR %	≈	20	20	40
			СССР %	≈	15	15	30
	Лабор. работы		DDR %	≈	5	5	10
			СССР %	≈	10	10	20

* ДП - дипломное проектирование

Важно проанализировать не только составляющие ГСВО относительно существующих требований ОПП и ОКХ, но и другие „Положения” „Концепции” „Рекомендации” по организации работы учебных заведений и их структурных подразделений (ФПК, ИПК, ЦППК и др.); установить приоритеты их требований по отношению к таким законам, как „Об образовании” „О высшем образовании” и другим общегосударственным нормативным актам.

Эти тенденции и сформировали общеуниверситетские пропорции в структуре учебных планов за последние 50 лет. Поэтому формирование предложений относительно последующего пересмотра ГСВО, усилению физико-математической подготовки, осуществлению профилизации или специализации нужно будет делать с учетом выявленных негативных тенденций и их возможной коррекции (рис.2).

Рис.2. Удельный вес составных блоков по специальностям

факультетов ХНАДУ за 1960-2010 р.р.

Предложения по улучшению планирования и организации учебного процесса с учетом выявленных тенденций и Евротребований к образованию можно свести к следующему:

- Необходимо уменьшить общее количество дисциплин на 20-25 %

(чтобы оно не превышало 60 шт на одну специальность).

- Уменьшение касается в первую очередь профессионального и

гуманитарного блоков подготовки при максимальной их унификации в

каждой отрасли знаний.

- Средняя продолжительность отдельного курса с учетом СРС должна

увеличиться до 130-144 часов (или 4-5 кредитов).

Это уменьшит нагрузку на аудиторный фонд, фонд оплаты труда ППС, позволит существенно увеличить потоки студентов и «условно» сократить профессорско-преподавательский состав. Что в конечном итоге повысит качество подготовки студентов за счет развития их когнитивных способностей.

ВЫВОДЫ

Общие выводы и рекомендации по составлению и корректировке учебных планов сводятся к следующему:

1. необходимо более четко определить профильность в обучении бакалавров;

2. надо стремиться к более равномерному увеличению объема часов по общетехническим дисциплинам по сравнению с гуманитарным и специальным блоками;

3. в перспективе необходимо уменьшить дробление специальных дисциплин путем их объединения по принципу профильности и однотипности.

Литература:

1. Постанова Кабінету Міністрів України від 13 грудня 2006 р. № 1719 «Про перелік напрямів, за якими здійснюється підготовка фахівців у вищих навчальних закладах за освітньо-кваліфікаційним рівнем бакалавра».

2. Постанова Кабінету Міністрів України від 27 серпня 2010 р. № 787 «Про затвердження переліку спеціальностей, за якими здійснюється підготовка фахівців у вищих навчальних закладах за освітньо-кваліфікаційними рівнями спеціаліста і магістра».