Д.м.н. Якимова Л.Д., Шаповалова Т.А.

НОУ ВПО «Международный институт безопасности», Россия

ГУ Дальневосточный научный Центр «Экология и медицина труда» РАМН,  Россия

ГОУ ВПО «Северо-Восточный государственный университет», Россия

Оценка условий труда и состояния окружающей среды при эксплуатации различных подвижных машин в различных производствах

           Широкое применение различных подвижных машин во многих отраслях производства и на транспорте позволяет рассматривать их использование как актуальную экологическую и гигиеническую проблему, оказывающую существенное влияние на уровни загрязнения окружающей среды вредными веществами и физическими факторами, а также на условия труда работающих во время их эксплуатации и ремонта.

     При производстве и выполнении строительных и горных работ находят применение большое количество различной подвижной техники: бульдозеры, автопогрузчики, экскаваторы, автокраны, разные типы грузовых автомобилей и др. виды подвижных машин как отечественного, так и зарубежного производства, имеющих свою эксплуатационную, экологическую и гигиеническую специфику и особенности при их практическом использовании в разных природно-климатических зонах.

     Эксплуатация различных подвижных машин при производстве строительных работ и на горных предприятиях в условиях Магаданской области сопровождается воздействием на работающих  вредных веществ (окиси углерода, окислов азота, формальдегида, акролеина, кремний содержащей пыли) в концентрациях, превышающих  предельно допустимые (ПДК) для рабочей зоны (табл. 1). Из приведенных показателей видно, что воздушная среда в кабинах подвижных машин содержит в своем составе химические загрязнители (2 – 4 классов опасности), удельный вес которых от 31,6 % до 100,0 %  превышает допустимые нормативные величины (чаще всего в 3 – 5 раз выше ПДК).

Таблица 1

Загрязнение вредными веществами и пылью воздушной среды в кабинах подвижных машин, мг/м3

 

№№

п/п

Наименование загрязнителей воздушной среды

Удельный вес проб выше ПДК, в %

Колебания величины

Minim.

Maxim.

M±m

1.

Окись углерода

100,0

26,0

69,0

34,8 ± 3,0

2.

Окислы азота

33,3

3,0

12,0

5,8 ± 0,6

3.

Формальдегид

31,6

0,3

1,2

0,63 ± 0,12

4.

Акролеин

61,9

0,2

0,6

0,34 ± 0,07

5.

Пыль

100,0

12,6

137,8

79,6 ± 9,3

 

     В табл. 2 приведены результаты замеров физических факторов (температуры, относительной влажности и скорости движения воздуха, производственного шума и вибрации, освещенности рабочих поверхностей), показывающих, что только уровни относительной влажности воздуха в кабинах подвижных машин  соответствовали предельно допустимым уровням (ПДУ).

Таблица 2

Характеристика физических факторов в кабинах подвижных машин

 

№№

п/п

Наименование физических факторов

Удельный вес замеров выше ПДУ, в %

Колебания показателей

Minim.

Maxim.

M±m

1.

Температура воздуха, оС

35,6

16,0

26,0

21,8 ± 1,7

2.

Относительная влажность воздуха, %

0,0

42,0

60,6

55,5 ± 1,5

3.

Скорость движения воздуха, м/с

31,1

0,1

0,6

0,42 ± 0,09

4.

Производственный шум, дБА

100,0

88,0

99,0

95,2 ± 3,5

5.

Производственная вибрация

 

 

 

 

6.

Освещенность, лк

33,3

120,0

168,0

152,8 ± 9,8

 

     Характеристика загрязнения воздушной окружающей среды при работе различных подвижных машин химическими и физическими загрязнителями, показана в табл. 3, дающее представление о качественном составе вредных веществ, содержащихся в выхлопных газах и попадающих в атмосферу.

     Таблица 3

Загрязнение окружающей среды при эксплуатации различных подвижных машин (химические и физические факторы)

 

№№

п/п

Наименование загрязнителей

Наименование подвижных машин

БелАЗ-

7540

ДЭТ-250

Т-330

Т-170

D9N

1.

Окись углерода (СО), г/с

0,092

0,101

0,101

0,079

0,101

2.

Диоксид азота (NO2), г/с

0,219

0,084

0,084

0,52

0,084

3.

Оксид азота (NO), г/с

 

 

 

 

 

4.

Углеводороды (керосин), г/с

 

 

 

 

 

5.

Диоксид серы (SO2), г/с

 

 

 

 

 

6.

Сажа, г/с

 

 

 

 

 

7.

Шум, дБА

 

 

 

 

 

8.

Вибрация,

 

 

 

 

 

 

     При гигиенической оценке подвижных машин с позиции научно-технического прогресса выявлена их особенность, которая характеризуется наличием изолированной кабины, где размещаются органы управления,  контрольно-измерительные приборы и ведется визуальный контроль за технологическим процессом при выполнении различных видов работ. Указанное обстоятельство явилось основанием выделения всех подвижных машин в отдельную группу, отнесенную в гигиенической классификации механизации и автоматизации, к автономной комплексной автоматизации как одной из ступеней комплексной автоматизации.

     В табл. 4 представлены данные по социально-экономическим и гигиеническим критериям и показателям оценки подвижных машин при их эксплуатации в различных производственных условиях, в основу которых были положены экономические, социальные, нормативно-правовые, социально-гигиенические и другие характеристики особенностей формирования внутренней (производственной) и внешней (окружающей) среды.

     Приведенная схема взаимодействия критериев и показателей оценки подвижных машин с социально-экономической и гигиенической точек зрения может быть успешно использована для определения направлений по оптимизации условий труда и снижения отрицательного влияния на окружающую среду.

Таблица 4 

Социально-экономические и гигиенические критерии оценки автономной комплексной автоматизации при эксплуатации подвижных машин

 

№№ п/п

Наименование критериев оценки

Наименование показателей оценки

1.

Производительность труда  при автономной комплексной автоматизации

Выполнение нормативного уровня согласно квалификационной характеристике профессии (в единицах затраченного труда)

2.

Качество выполняемой работы

Допущенные ошибки

3.

Условия труда на рабочем месте (в кабинах подвижных машин)

В соответствии с требованиями Руководства по гигиенической оценке факторов рабочей среды и трудового процесса. Критерии и классификация условий труда. Р 2.2.2006-05.

3.

Состояние окружающей среды

Содержание вредных веществ и пыли выше ПДК и уровень физических факторов выше ПДУ .по нормативам для окружающей среды.

4.

Состояние здоровья

Показатели оценки: 1. Заболеваемость с временной утратой трудоспособности (особенно, производственно обусловленная  заболеваемость);

2. Производственный травматизм; 3.Профессиональная заболеваемость.

 

Приведенная схема взаимодействия критериев и показателей оценки подвижных машин с социально-экономической и гигиенической точек зрения может быть успешно использована для определения направлений по оптимизации условий труда и снижения отрицательного влияния на окружающую среду. Следует также отметить, что при эксплуатации подвижных машин состояние окружающей среды и условия труда находятся в тесной взаимозависимости друг от друга и образуют систему «условия труда ↔ состояние окружающей среды», что предопределяет мероприятия при разработке конкретных рекомендаций по улучшению производственной и экологической среды.

Литература

1.     Якимова Л.Д., Никитин В.С., Марочка Л.Д. Гигиеническая оценка механизации и автоматизации на производстве (Методические рекомендации). Магадан: СВКНИИ ДВНЦ АН СССР, 1986. – 21 с.

2.     Ретнев В.М. Проблемы гигиены труда при комплексной автоматизации. – Л.: Медицина, 1972.

3.     Руководство по гигиенической оценке факторов рабочей среды и трудового процесса. Критерии и классификация условий труда. Р 2.2.2006-05.

4.     Шаповалова Т.А. Проект нормативов ПДВ, загрязняющих веществ в атмосферу ГДК «Берелех», – Магадан, 2010.

5.     Методическое пособие по расчету, нормированию и контролю выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух (дополненное и переработанное). – СПб: НИИ Атмосфера, 2005. – 212 с.

6.     Caterpillar. Эксплуатационные характеристики машин фирмы Caterpillar. Справочник. – Издание CAT Caterpillar. Иллинойс, США, 2000.