УДК 625.73

Главацький К.Ц.

Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту

імені академіка В. Лазаряна

ТЕХНОЛОГІЇ ЗАСТОСУВАННЯ ГРУНТОУЩІЛЬНЮЮЧИХ МАШИН

ІНТЕНСИФІКУЮЧОЇ ДІЇ ПРИ БУДІВНИЦТВІ ГРУНТОВИХ СПОРУД І ДОРІГ

При будівництві грунтових споруд і доріг стабільність їх просторового розміщення визначає гарантована жорсткість ґрунтового масиву нижньої будови колії протягом встановленого терміну експлуатації дороги за умови виключення факторів, які можуть змінювати задані фізико-механічні властивості ущільненого грунту. Тобто, переміщення часток грунту у масиві повинно бути лише в межах пружних деформацій, а один з основних фізичних параметрів – вологість грунту – повинен бути в межах допустимих норм.

За цих умов необхідну жорсткість грунту визначатиме якість його ущільнення робочими органами ґрунтоущільнювальних машин.

Традиційно ущільнення грунту при його укладанні в технологічну споруду забезпечується певною послідовністю застосування комплексу машин для земляних робіт, серед яких першу групу складають машини, що застосовуються для копання, транспортування, укладання і профілювання грунту (екскаватори, бульдозери, скрепери, грейдери), а другу групу – власне ґрунтоущільнюючі машини (ГУМ) (котки, віброплощадки і трамбівки). При цьому, машини першої групи під час роботи частково ущільнюють грунт своїми опорно-ходовими пристроями (гусеницями і колесами), а машини другої групи остаточно стабілізують кожний з проміжних і останній шари грунту.

Зважаючи на конструктивні особливості і технічні характеристики ГУМ слід зазначити, що традиційно котки і трамбівки застосовуються для ущільнення, в основному, зв’язних, а віброплощадки – переважно незв’язних грунтів.

Розширення діапазону застосування ГУМ забезпечує введення в їх структуру вібраційних систем (ВС). Традиційні ГУМ мають, переважно ВС з жорстко фіксованими параметрами (вектор збурюючої сили, амплітуда, частота коливань), що суттєво обмежує технологічні умови їх використання.

У сучасних ГУМ комбіноване застосування різнотипних робочих (РО) органів обмежене, як правило, спільним типом, до якого вони відносяться (наприклад, для котків застосовуються тільки вальці, що відрізняються конфігурацією зовнішньої поверхні: циліндричні гладенькі, решітчасті, кулачкові, пневматики і т.п.).

При поєднанні в одній ГУМ РО різних типів (котків, віброплощадок, трамбівок) суттєво зміняться її технологічні можливості, а також скоротиться парк ГУМ.

Прикладом нових видів машин з комбінованим розміщенням в них РО є ряд запатентованих автором технічних рішень.

Особливістю запропонованих конструкцій РО ГУМ є їх універсальність, яка, крім іншого, передбачає можливість блокованого ущільнення грунту, що безумовно призведе до збільшення їх продуктивності за рахунок збільшення питомого тиску на грунт РО з ВС і створення умов не вислизання грунту з-під контактуючої з ним поверхні РО.

Крім того, використання в ГУМ ВС модульного типу дозволить оснащати ними як нові, так і традиційні машини без суттєвих змін в їх конструкції.