Економічні науки/5. Управління трудовими ресурсами

Аспірант Редьква О.З.

Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, Україна

Визначення основних цілей щодо вдосконалення системи управління персоналом на підприємствах машинобудування

У сучасних умовах діяльності підприємств персонал є одним з найбільш складних об’єктів керування. Завдяки йому відбуваються принципові зміни щодо формування системи управління персоналом. Вдосконалення цієї системи на машинобудівних підприємствах повинно відбуватись комплексно, адже національні машинобудівні підприємства у переважній своїй більшості є класичними корпоративними організаціями. Як правило, корпоративна організація – це замкнута група людей, доступ у яку є обмеженим, а централізація і авторитарність керівництва – максимальні [1, с. 163]. З розвитком науково-технічного прогресу, інформаційної революції, впровадженням маркетингових концепцій на ринку почали з’являтися нові організації за типом взаємодії з людьми.

Нами було визначено на відповідній вибірці машинобудівних підприємств, а саме: ПАТ «Тернопільський радіозавод «Оріон», Sumitomo Electric Boednetze, ОСП Корпорація ВАТРА, ПАТ «Техінмаш», ТОВ «Шредер», ТзОВ «Завод газового обладнання «Альфа-Газпромкомплект», ДП «Красилівський агрегатний завод», ВАТ Одеський машинобудівний завод «Червона Гвардія», ПАТ «Мотор Сич» [2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10], що їх організаційна структура відноситься до лінійно-функціонального типу з певними перевагами та недоліками, що наведено у таблиці 1.

Таблиця 1

Переваги та недоліки лінійно-функціональної організаційної структури національних машинобудівних підприємств

Переваги	Недоліки
Чітка ділова і професійна спеціалізація	Відповідальність за успіхи (прибутки) знаходиться на вершині організаційної структури
Зменшення дублювання зусиль при виконанні функцій	Звуження світогляду і розвитку ключового персоналу та менеджерів, сповільнена реакція на зміни в оточуючому середовищі
Економія та ефективність в операціях	Складність для економічного зростання підприємства як системи (окремі підрозділи більше зацікавлені у досягненні власних цілей, ніж цілей організації)
Спрощена підготовка персоналу	Низький рівень координації між функціональними підрозділами
Достатня кількість важелів для нагляду та контролю	Введення нових проектів здійснюється повільно
	Відсутність у менеджерів системного підходу до вирішення проблем підприємства
	Слабке делегування повноважень, через що менеджери вищих рівнів є перевантажені своїми функціями, сконцентровані на виконанні оперативних завдань і не мають часу відпрацьовувати с стратегічні питання

Джерело: сформовано автором.

Традиційними функціональними блоками національних машинобудівних підприємств є підрозділи виробництва, комерційної діяльності та фінансів. Незважаючи на низку переваг, відображених у табл. 1, лінійно-функціональна організаційна структура досліджених машинобудівних підприємств містить досить серйозні недоліки, що можуть призвести до низького рівня мотивації, зниження професіоналізму менеджерів, слабкої координації між ланками і, у кінцевому випадку, до поганого досягнення організаційних цілей.

Основною вимогою часу для формування високоефективної системи управління персоналом є зміна пріоритетів роботи кадрових підрозділів. Якщо раніше керівники підрозділів з управління персоналом переважним чином були зацікавлені у економії витрат, пов’язаних із утриманням працівників на виробництві, то тепер на передній план виходять питання розвитку персоналу, підвищення прихильності працівників до підприємства [11, с. 47].

Отже, формування системи управління персоналом вимагає докорінної зміни стилю управління та створення нової корпоративної політики у цілому. У цьому контексті варто визначити нові цілі формування системи управління персоналом національних машинобудівних підприємств (рис. 1).

Цілі другого рівня:

Рис. 1. Дерево цілей машинобудівних підприємств щодо вдосконалення формування системи управління персоналом

Джерело: складено автором.

Звідси можна зробити висновок, що передусім потрібно змінити існуючу практику функціонування традиційних служб з управління персоналом та перетворити у своєрідний центр розвитку машинобудівного підприємства. Розширити зони відповідальності підрозділу з управління персоналом машинобудівного підприємства, насамперед розширити кількість його функцій, а також сфери впливу.

Література:

1. Большаков А.С. Современный менеджмент: теория и практика / А. С. Большаков, В.И. Михайлов. – СПб.: Питер, 2000. – 416 с.

2. Офіційна сторінка ПАТ «Тернопільський радіозавод «Оріон» [Електронний документ]. – Режим доступу: http://www.orion.te.ua/index.php?option=com_frontpage&Itemid=1

3. Офіційна сторінка Sumitomo Electric Boednetze [Електронний документ]. – Режим доступу: http://www.se-bordnetze.de/

4. ОСП Корпорація ВАТРА [Електронний документ]. – Режим доступу: http://www.irp.te.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=1093:-lr&catid=49:2009-10-04-10-45-45

5. ПАТ «Техінмаш». Річна інформація емітента цінних паперів за 2011 рік [Електронний документ]. – Режим доступу:

6. ТОВ «Шредер» [Електронний документ]. – Режим доступу: http://shreder.uaprom.net/

7. Офіційна сторінка ТзОВ «Завод газового обладнання «Альфа-Газпромкомплект» [Електронний документ]. – Режим доступу: http://www.alfa.te.ua/

8. Офіційна сторінка ДП «Красилівський агрегатний завод» [Електронний документ]. – Режим доступу: http://www.ua-region.com.ua/14307831

9. Офіційна сторінка ВАТ Одеський машинобудівний завод «Червона Гвардія» [Електронний документ]. – Режим доступу: http://smida.gov.ua/db/emitent/year/showform/4/223906

10. ПАТ «Мотор Сич». Годовой отчет за 2011 [Електронний документ]. – Режим доступу: http://www.motorsich.com/userfiles/MS_Annual%202011_small+.pdf

11. Бородаченко К. Нить раз вить / К. Бородаченко // Бизнес. – 2011. - № 17. – С. 47-48.

12. Кокоба А. Иностранный акцент / Кокоба А., Щеглова Е. // Инвестгазета. – 2010. - № 6. – С. 56-60.