Пашутина Н. А.

Институт сферы обслуживания и предпринимательства (филиал) ДГТУ в г.Шахты

Анализ внедрения систем блокировки зажигания при обнаружении паров алкоголя в выдыхаемом водителем воздухе на школьном пассажирском транспорте

В Российской Федерации зафиксирован неуклонный рост автомобильного парка. Данная тенденция является одной из причин роста количества дорожно-транспортных происшествий в РФ: в 2012 году зафиксировано 203 597 ДТП, что на 3 729 случаев больше, чем в 2011 году [1]. Наиболее тяжкими по своим последствиям являются аварии с участием автобусов, предназначенных для перевозки детей: по данным агентства Риановости за 2012 год и первые три месяца 2013 года произошло 25 ДТП с участием пассажирского транспорта, перевозившего детей, в результате которых травмы различной степени тяжести получили от 5 до 27 человек [2]. На фоне подобной статистики все более справедливым является совершенствование пассажирских транспортных средств, и их оснащение системами, отвечающими за безопасную транспортировку пассажиров, особенно не достигших совершеннолетия.

Одним из наиболее обсуждаемых нововведений на пассажирском транспорте, предназначенном для перевозки детей, является применение так называемых «алкозамков» - систем блокировки зажигания при обнаружении алкоголя в выдыхаемом водителем воздухе. Система состоит из алкометра, блока управления и соединительных кабелей. Принцип действия системы заключается в следующем. После включения водителем системы зажигания, активируется «Алкозамок»: алкометр проходит процедуру самопроверки и предлагает водителю провести тест на алкоголь. Водитель делает выдох в мундштук прибора. Алкометр измеряет содержание паров алкоголя. Блок управления анализирует результат и если алкоголь обнаружен, препятствует включению двигателя. [4].

На российском рынке системы блокировки зажигания представлены следующими моделями: система «Алкозамок» с программным обеспечением «Алковизор», российского завода-производителя «Алкотектор»; блокиратор ACS Alcolock V3, производства ACS Corp., Канада. Кроме того модельный ряд алкозамков в РФ дополнен системой Volvo Alcolock, предустановленный на грузовые транспортные средства заводами-изготовителями Volvo в России.

Впервые подобную систему для водителей личного и пассажирского транспорта, известную как интерлок или алколок, разработали и внедрили в Канаде с 1976 года [5]. На сегодняшний день конструкция устройств является настолько надеждой, что применяется на всех видах транспорта: грузовом, пассажирском, на судах, фургонах и такси. С 1995 года действуют законодательные акты, предписывающие применение алколоков в школьных автобусах [7].

Первые испытания системы блокировки зажигания на школьных автобусах в Российской Федерации прошли в 2009 году в республике Татарстан, которая показала, что конструкция и функционирование алкозамков нуждается в доработке [8]: наиболее распространенными дефектами являлись отказ в работе или необоснованно долгое ожидание отклика от системы блокировки зажигания. На сегодняшний день в Российской Федерации существует несколько технических и экономических противоречий [9], касающихся оснащения транспортных средств подобными системами. С одной стороны, оборудование существующих моделей автобусов для школьных и пассажирских перевозок является высокозатратным делом; с другой – разработка новых моделей транспортных средств, в проект которых была бы внесена система блокировки зажигания, является долгим и непростым процессом.

Таким образом, из приведенных цифр статистики, видно, что количество ДТП с участием нетрезвых водителей в РФ за последние 3 года возросло. Наиболее опасными являются случаи управления нетрезвыми водителями пассажирскими транспортными средствами, в особенности школьными автобусами. На сегодняшний момент остаются спорные вопросы о применении интерлоков, однако положительные примеры повышения уровня безопасности школьных перевозок после пробных внедрений систем, а также обширный опыт применения их за рубежом говорят о целесообразности использования систем блокировки зажигания в масштабах Российской Федерации.

Литература:

1. «Статистика ДТП» [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.vashamashina.ru/statistics_traffic_accident.html (дата обращения: 8.10.2013)

3. «Аварии с участием автобусов, перевозивших детей, в РФ в 2012-2013» [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://ria.ru/spravka/20130328/929681242.html (дата обращения: 11.10.2013)

4. «Устройство и принципы работы системы «Алкозамок» [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.alcozamok.ru/work.html (дата обращения: 11.10.2013)

5. «Alkolock. Первопроходцы в будущее алкодиагностики» [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://alcolock.ru/Company.aspx?pn (дата обращения: 14.11.2013)

7. «Division of State Patrol Informational Memorandum» [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.dot.wisconsin.gov/statepatrol/docs.pdf (дата обращения: 14.11.2013)

8. «Опыт использования алкозамков на школьных автобусах в республике Татарстан» [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://челны-казань.рф/publ/novye_stati/passazhirskie_perevozki/ (дата обращения: 14.11.2013)

9. «Александр Кобринский: «Алкозамки» - вопрос технический» [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://www.pnp.ru/comment/detail/15507 (дата обращения: 14.11.2013)