Д.т.н.,профессор Жунисбеков П.Ж., к.т.н., Ундирбаев М.С.,
магистрант
Табылдыулы К
Казахский Национальный аграрный университет, г. Алматы,
Казахстан
Использование GPS технологии на
транспортных средств
Аннотация:
Система GPS работает при любых погодных условиях по
всему миру 24 часа в сутки. С ее помощью можно с высокой степенью точности
определять координаты и скорость подвижных объектов. Спутниковый контроль
транспорта дает возможность сгруппировать данные по мониторингу технического
состояния транспорта, по пробегу, расходу топлива, времени, затраченному на
заправки.
Социально-экономическое развитие любого города или региона страны невозможно без развития его транспортной системы. По мере увеличения объема пассажирских перевозок, грузоперевозок по транспортным коридорам и в пределах городов возрастают требования к скорости, надежности и безопасности перевозок. Наряду с этим, для уменьшения риска негативного воздействия чрезвычайных ситуаций (в том числе факторов террористического, техногенного и природного характера) на население и экономику региональным и муниципальным властям, ведомствам и службам необходимо иметь возможность оперативно получать информацию о местоположении и состоянии мобильных объектов и принимать решения на ее основе. Внедрение региональных автоматизированных систем диспетчеризации транспортных средств позволяет повысить эффективность решения вышеперечисленных задач [1].
Развитие рынка пассажирских перевозок и автоперевозок объективно диктует нужду в системах позиционирования, использующих спутниковую навигацию, радиосвязь и электронные карты. Кроме американской системы GPS развиваются российская система глобальной спутниковой навигации ГЛОНАСС и европейская система GALILEO. При помощи этих систем каждая компания, имеющая автопарк, может контролировать недобросовестных сотрудников, проверять маршруты движения транспорта, отслеживать заправки и сливы топлива, оптимизировать работу автопарка в целом и думать о защите транспорта от угона [1].
Так же, при помощи спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС/GPS представляется возможным видеть на карте любые перемещения транспорта и получать полную статистику движения. GPS мониторинг транспорта позволяет видеть точное положение машины на карте, измерить ее пробег и простои, выбрать оптимальный маршрут движения. Система мониторинга уменьшает расходы на горюче-смазочные материалы, повышает дисциплину водителей, вычисляет оптимальный маршрут движения и в итоге повышает эффективность работы всего автопарка.
Обработанная информация автоматически по каналам сотовой связи GSM передается на GPRS-сервер. Затем данные поступают на компьютер клиента, где их обрабатывает специальная аналитическая программа, после чего на карте появляется точка, указывающая местоположение транспортного средства. Вся информация о контролируемых подвижных объектах, история их перемещения хранится на сервере и может быть в любой момент скопирована на компьютер клиента. В такой системе мониторинга при пропадании сети GSM данные обо всех передвижениях объекта записываются в блок памяти модуля (так называемый черный ящик), а при появлении связи GSM происходит передача по каналу GPRS всех точек маршрута движения за тот промежуток времени, когда сеть была недоступна [2].
GPS мониторинг помогает устранить
использование сотрудниками служебного транспорта в личных целях. Система
мониторинга документально подтвердит факт нарушения, если оно случилось.
Мониторинг транспорта позволяет определить причину опоздания машины в пункт
назначения - из-за пробок на дорогах или по невнимательности водителя.
Возможность осуществления постоянного контроля положения машины системой
мониторинга дает много дополнительных преимуществ. Зарубежные компании уже
давно используют GPS мониторинг транспорта, который в условиях СНГ дает значительно больший эффект от
управления автопарком [2].
В сфере пассажирских и грузоперевозок система
спутникового мониторинга автотранспорта приобретает широкое применение.
Это дает возможность не только проводить
слежение для устранения отклонений от маршрута, незапланированных простоев, но
и контролировать с помощью датчиков открытие дверей автобусов, количество входящих и выходящих пассажиров,
вскрытие грузовых контейнеров или отсеков автотранспорта, с одновременной
передачей данных диспетчеру [5].
Система GPS мониторинг ТС в случае возникновения
незапланированной ситуации отправляет SMS сообщение по заданному направлению.
По возвращении транспорта на базу система мониторинга автотранспорта, на
основании сохраненных данных, формирует отчеты по заданным параметрам.
Спутниковый контроль транспорта дает возможность
сгруппировать данные по мониторингу технического состояния транспорта, по
пробегу, расходу топлива, времени, затраченному на заправки [5].
Внедренные на предприятиях система мониторинга
транспортных средств позволяет повысить производительность, дисциплину,
безопасность перевозки пассажиров и ценных грузов. Развитие
рынка повлечет за собой создание новых высокотехнологичных производств и
технологий, приведет к увеличению количества рабочих мест, и, следовательно, к
дополнительным налоговым поступлениям в бюджеты различных уровней. Поэтому
государство, инвестируя значительные средства в развитие системы ГЛОНАСС,
заинтересовано в эффективности ее использования [6]. На контролируемое
транспортное средство устанавливается бортовое устройство, которое получает
данные о местоположение транспорта с помощью спутниковой системы GPS\ГЛОНАСС.
Полученные координаты и данные с датчиков передаются на центральный сервер.
Связь между бортовым устройством и сервером осуществляется через канал GPRS.
Полученная от бортового устройства информация сохраняется в базе данных на
центральном сервере. Обработку информации и управление транспортом,
пользователи осуществляют через диспетчерскую программу FleetManager, Дубль
Гис, WEB-интерфейс (любой компьютер с выходом в интернет). Взаимодействие между
пользовательскими программами и центральным сервером осуществляется через
глобальную сеть Интернет. Функциональная схема системы мониторинга представлена
на Рисунке 1
Рисунок1. Функциональная схема системы
мониторинга АвтоКонтроль
GPS-мониторинг
транспорта — это технология, применяемая в диспетчерских службах на транспорте,
а также для решения задач транспортной логистики
в системах управления перевозками и автоматизированных системах управления
автопарком для контроля фактических маршрутов транспортных средств при помощи
спутников GPS. GPS-навигаторы позволяют оперативно управлять пассажирским
транспортом. Также автоматизированная система мониторинга позволяет следующее
[5]:
накапливать
информацию о местонахождении ТС и состоянии различных датчиков памяти бортового
блока с последующей выдачей информации на монитор компьютера; управлять
выпуском подвижного состава из парка, выявлять недовыпуск ТС, контролировать
обеспеченность маршрутов ТС в течение рабочей смены; идентифицировать
местоположение ТС на маршрутной сети, в том числе обнаруживать сход с маршрутов
и самовольное изменение схемы движения; осуществлять контроль соблюдения
графиков движения, скоростного режима ТС.
Позволяет
формировать отчетные данные по следующим показателям:
Количество ТС на
маршрутах (плановое и фактическое); Выполнение рейсов ТС (плановых, фактических,
в часы «пик», ночных, ежедневных и нарастающим итогом за любой период); Время
работы ТС плановое и фактическое на маршруте, ежедневно и нарастающим итогом;
Количество сходов и опозданий по причине технической неисправности.
Спутниковый мониторинг транспорта также снижает
долю транспортных расходов в себестоимости продукции или услуг фирмы. Для
небольших компаний сокращение расходов на транспорт составляет 10-15% и
выражается в сокращении времени простоев транспорта и исключении «левых
рейсов», нецелевого использования транспорта. В этом также состоит различие с
крупными компаниями, где в верху списка причин чрезмерных затрат стоят сливы
топлива и его повышенный расход из-за перевозки «левых» грузов.
Литература
1 Глобальная
навигационная спутниковая система ГЛОНАСС– М.: Координационный НИЦ РФ, 2002. –
57 с.
2 Соловьев Ю. А. Системы спутниковой
навигации. – М.:ЭКО – TРЕНДЗ, 2000. – 268 с.
3 Прихода А.Г., А.П. Лапко., Г.И.
Мальцев.,
И.А. Бунцев. GPS- технология геодезического обеспечения геолого разведочных
работ – Новосибирск : СНИИГГиМС , 2008.
– 273 с .
4 А.А. Генике., Г.Г.Побединский. – М.:
Картгеоцентр Глобальная спутниковая система определения местоположения GPS и ее
применение в геодезии - Геодезиздат , 1998. – 217
5 Синякин А.К . Принципы работы глобальных
систем местоположения (GPS). –
Новосибирск : СГГА , 1996. – С . 56.
6 И.Н. Мищенко., А.И.Волынкин. //Глобальная
навигационная система NAVSRAR//
. Зарубежная радиоэлектроника . – 1989. – № 8. С .
19–58.