Технические науки / 2.Механика

Батрин А.И., Балашов М.Г.

Севастопольский национальный технический университет, Украина

РАЗВИТИЕ СОВРЕМЕННОГО МОДУЛЬНОГО

СУДОСТРОЕНИЯ

Модульное судостроение – проектирование, постройка, ремонт и модернизация судов и кораблей с использованием модульного принципа. В судостроении он заключается в комплектовании плавающих сооружений разных архитектурно-конструктивных типов и размеров из заранее разработанных общих модуль-элементов – конструктивных и функциональных модулей – конструктивно и технологически законченных типовых или стандартных сборочных единиц, насыщенных трубопроводами, механизмами, приборами и оборудованием.

Модульное судостроение создает условия для быстрого и гибкого реагирования судостроительной промышленности на изменение потребности в судах различных типов и размеров, позволяет осуществлять изготовление на специализированных участках судостроительного предприятия комплексно насыщенные механизмами, агрегатами, трубопроводами и т. п. крупные сборочными единицами. Судно рассматривают как унифицированную платформу-носитель различных технических систем и средств, поставляемых в виде стандартизированных и унифицированных блоков.

Широко применяют унифицированные модульные конструкции одного типоразмера, изготовленные по единому чертежу. В качестве примера – предполагается создание шести типов судов на основе БМРТ "Пулковский меридиан" и единой для них базовой модели, в средней части которой предусмотрен функциональный модуль, меняемый в зависимости от назначения судна, но все модификации будут иметь одинаковые конструкции корпуса, энергетические и движительные установки, устройства и т. п.

На сегодняшний день военное модульное судостроение активно развивается в Хорватии – в современных проектах хорватские специалисты пошли по пути применения модульного принципа судостроения и так называемых стелс-технологий (не экранирующие по составу, геометрически решенные и специально окрашенные в антирадарном отношении материалы корабельных конструкций), что позволяет им конкурировать с ведущими мировыми экспортерами БУК: CMN, Lurssern, Vosper Thornycroft, Центральным морским проектно–конструкторским бюро "Алмаз" и др. Опыт судоверфей этой балканской страны в капитальном ремонте надводных кораблей, в частности, обновлении металлоконструкций, позволил ряду иностранных заказчиков приступить к программам модернизации и продлить сроки службы боевых кораблей до 2015-2020 гг. Так, в 2006-2008 гг. по заказу ВМС Ливии компания Adria-MAR по стелс-технологиям и с применением модульного принципа построила первых шесть из десяти катеров береговой охраны PV30-LS (головной "Сиди Билал"; характеристики: длина – 31.15 м, ширина – 6,38 м, осадка – 1,54 м, мощность двигателя – 3360 кВт, максимальная скорость – 30 узлов; материал: сталь "Халл", алюминиевая надстройка).

Таким образом, вскоре появятся суда различных типов, собранные из стандартных модулей. Соответственно произойдет специализация заводов на изготовление таких модулей. Один завод будет серийно выпускать модули кормовой оконечности судов с энергетической установкой, другой – модули носовой оконечности, третий – модули надстройки. Завершится процесс постройки судов на сборочных верфях, где произойдет "стыковка" доставленных сюда стандартных модулей и индивидуально изготовленных блоков средней части корпуса, в которых будет "заключено" назначение каждого конкретного судна.

Модульное судостроение будущего это комплексный подход к проектированию, постройке и эксплуатации судов, предусматривающий:

– максимально возможное насыщение корпусных блоков строящихся судов механизмами и оборудованием с предварительным их агрегатированием в цеховых условиях;

– широкое использование размерных модулей как основы дальнейшего углубления технологической специализации судостроительного производства и повышения уровня механизации и автоматизации корпусосборочных и монтажных работ;

– применение функциональных модулей с целью улучшения ремонтопригодности судов и повышения их устойчивости к моральному старению;

– использование конструктивных модулей при постройке судов отдельных типов для повышения серийности производимой продукции.

Делая выводы – переход к модульному судостроению обеспечит дальнейшее углубление технологической специализации судостроительного производства, несмотря на сохранение многотипности его продукции, т. е. позволит в максимально возможной степени сгладить первое противоречие развития судостроения. Другими словами, одновременно с повышением уровня механизации и автоматизации производства будет происходить повышение его гибкости.

Библиографический список

1. Модульная постройка судов (Модульные методы в судостроении). Л. Судостроение. 1983.г., 318с.

2. http://www.sudno1.ru/kub.shtml

3. http://nat–express.com/modulnoe_sudostroenie/3.html

4. http://flot.com/nowadays/concept/opposite/shipbuildingincroatia.htm?print=Y

5. Центральный Военно-Морской Портал