Транспорт. Технические науки

К.т.н Ильина И.Е, студент Котельников Г.А.

Пензенский государственный университет архитектуры и строительства, Россия

Анализ агрессивного поведения участников дорожного движения и его влияние на аварийность

Конфликты между участниками дорожного движения являются следствием роста автомобилизации. Интенсивность дорожного движения ведет к увеличению количества дорожно-транспортных происшествий и тяжести последствий.

Кроме этого, причиной конфликтного поведения может быть агрессия и эмоциональная неустойчивость вследствие сложившейся дорожно-транспортной ситуации. Наиболее часто агрессию водителей вызывает сознательное нарушение правил другим участником дорожного движения или неправильное восприятие происходящего, толкование его поведения как агрессивного (рис.1).

Рис. 1 Предрасположенность к конфликтам

 

Конфликтность, агрессия и эмоциональность свойственна в разной степени всем участникам движения и пешеходам и водителям, и мужчинам и женщинам. Так, наблюдения и анализ литературных источников показали, что мужчинам свойственно проявление агрессии в виде подрезаний при обгоне, намеренное загораживание проезда. Женщины выражают отрицательные эмоции путем жестов и уменьшения дистанции (рис.2).

Рис. 2 Проявления агрессии у водителей

 

Агрессия пешеходов чаще всего выражается в непристойных действия, словесных оскорблениях, а в некоторых случаях в порчи транспортного средства.

Несомненно, что должен существовать комплекс мероприятий направленных на снижение уровня агрессии на дороге. Данные мероприятия должны касаться психофизиологической подготовке водителя к управлению автомобилем, состояния улично-дорожной сети, инфраструктуры и много другого.

Административное наказание за агрессивное поведение не позволит в значительной степени снизить количество дорожных конфликтов.

Проведенное анкетирование водителей в возрасте 20-25 со стажем управления 2-3 года показало, что чаще всего отрицательные эмоции возникают из-за неудовлетворительных дорожных условий (ровность, качество покрытия). На втором месте водители отметили заторы в утренний и вечерний час пик.

 

Таблица 1

Ответственность за агрессивное управление автомобилем

Страна

Ответственность

Великобритания

- лишение свободы до 2х лет/до 5 лет и/или штраф,

- лишение прав, обязательная пересдача экзамена

Германия

- штраф  250 евро,

- лишение прав на 3 месяца

США

- штраф,

- лишение прав,

- тюремное заключение до 6 месяцев

Австралия

- штраф до 5500$ / лишение прав на 3 года.

Япония

- штраф,

- исправительные работы 6 месяцев.

 

Статистика дорожно-транспортных происшествий подтверждает результаты опроса. Так, на основании данных ГИБДД, 40% ДТП происходит по причине дорожных условий, а по данным «Службы аварийных комиссаров» большинство аварий не влекущих тяжкие последствия происходят в час пик.

 

Список литературы

 

1.       Анализ аварийности и причины нарушения водителями правил дорожного движения по Пензенской области/И.Е. Ильина, В.В. Лянденбурский, С.А. Пылайкин, С.А. Евстратова//Науковедение. 2013. № 1. С. 1.

2.       Статистические данные о ДТП [Электронный ресурс].URL: http://www.gibdd.ru/stat/files/sitddtt6m2016.pdf (дата обращения 15.09.2016)

3.            Ильина И.Е. Использование трена­жера ТА-2 при подго­товке водителей. – И.Е. Ильина, С.А. Евстратова, Е.А. Кротова. – Модели, системы, сети в экономике, технике, природе и обществе, №1(13), ПГУ, 2015, с. 126-130

4.    Ильина И.Е. Применение тренажера ТА-2 для оценки психофизиологических особенностей кандидатов в водители. – И.Е. Ильина, Е.С. Куприянова, Д.А. Кротова. – Мир транспорта и технологиче­ских машин, №3, 2014, С. 128-136