Технические науки/3. Отраслевое машиностроение

 

Жетесова Г.С., Жаркевич О.М.

Карагандинский государственный технический университет, Казахстан

Выбор рационального способа восстановления элементов гидростоек механизированных крепей

 

При выборе рационального способа восстановления элементов гидростоек механизированных крепей учитывают три критерия: технологический, долговечности и технико-экономический.

    С помощью технологического критерия можно выбрать способ восстановления исходя из конструктивно-технологических особенностей элемента, условий работы и величины его износа. Технологический критерий позволяет классифицировать элементы гидростоек по способам восстановления и установить перечень элементов, восстановление которых возможно разными способами, что указанно в таблице.

Таблица

Способ восстановления элемента при износе, мм

износ до 0,1

износ до 0,2

износ до 0,3

Зачистка

Хромирование

Давление

Хромирование

Давление

Наплавка

Расточка под ремонтный размер

Металлизация

Наплавка

Осталивание

Замена изношенного элемента

Расточка под ремонтный размер

1.     Зачистка, замена изношенного элемента - корпус цилиндра, шток, поршень

2.     Хромирование, давление, расточка под ремонтный размер - корпус цилиндра, шток

3.     Наплавка, металлизация – втулка, шток

4.     Осталивание  - корпус цилиндра

 

    Технологический критерий не может быть выражен числом и является по существу предварительным, поскольку при помощи его нельзя решить вопрос выбора рационального способа восстановления элементов, если этих способов несколько. В таких случаях необходимо применять другие критерии.

    Долговечность элементов гидростоек, восстановленных теми или иными способами зависит от их эксплуатационных свойств. Наиболее рациональными способами здесь окажутся те из них, которые обеспечивают наибольшую долговечность восстановления элемента. Критерий долговечности в отличие от технологического, выражается численно, через коэффициент долговечности для каждого из способов восстановления и каждого конкретного элемента:

                                                               ,                                                       (1)

где Sв - срок службы восстановленного элемента;

      Sн - срок службы нового элемента.

    Наибольшим КД обладает - хромирование штоков и корпуса цилиндров гидростойки - 1,72; наименьшим - наплавка аустенитного чугуна на внутренние поверхности втулки - 0,42.

    В ремонтной практике приходиться решать следующие задачи:

    - эффективно ли восстановление элемента данным способом;

    - какой из двух или более способов восстановления наиболее эффективный.

Рациональность применения того или иного способа восстановления элемента целесообразно выразить при помощи технико-экономического критерия, учитывающего себестоимость восстановления и коэффициент долговечности для каждого способа.

    При решении первой задачи эффективность восстановления определяется по коэффициенту экономической целесообразности:

                                                       ,                                                   (2)

где Сн - стоимость нового элемента, тг;

       СВ - стоимость восстановления, тг;

        КД - коэффициент долговечности.

Так, например,  коэффициент экономической целесообразности КЭ при восстановлении штока гидростойки по диаметру до ремонтного размера с последующим хромированием, с толщиной слоя не менее 0,021 мм равен 2,7, а при восстановлении штока гидростойки путем проточки наружной поверхности на глубину 0,6 - 1 мм, наращивания металла виброконтактной наплавкой, обработки и хромирования – 2,3.

    При решении второй задачи рациональный способ определяется из соотношения:

                                                           >   <                                                   (3)

   В первом случае восстановление считается экономически целесообразным, если КЭ  1. Во втором случае тот способ из двух и более является эффективным, у которого соотношение меньше.

    В свою очередь:

                                                               ,                                                 (4)

где З0 - основная заработная плата производственных рабочих, тг;

     М0 - стоимость материалов, затраченных при восстановлении, тг.

    Основная заработная плата определяется, как:

                                                             ,                                            (5)

где Зп - прямая заработная плата, тг;

      ЗД - дополнительная заработная плата, составляющая 8-10 % от Зп, тг;

      НСС - начисление на заработную плату, составляющее 32% от (Зп + ЗД), тг.

    Прямая заработная плата определяется, как: 

                                                               ,                                                  (6)

где Тшк - штучное время, час;

        Сч - часовая тарифная ставка рабочего, тг.

В свою очередь штучное время определяется по формуле:

                                                      ,                                             (7)

 

где tО - основное время на выполнение данной операции или перехода, рассчитывается с помощью приемов технического нормирования труда, час.;

tВ - вспомогательное время, затрачиваемое на установку элемента в приспособление, перестановку инструмента, промеры элемента, устанавливается нормированием, час;

tД - дополнительное время, затрачиваемое на организационно-техническое обслуживание рабочего места, на отдых и личные надобности (очистка, смазка, регулировка оборудования, заточка, правка инструмента и т.п.), берется в процентах от t0 + tв, час.

Учитывая вышеизложенное, в приведенном примере по соотношению (3) можно отметить, что восстановление штока гидростойки по диаметру до ремонтного размера с последующим хромированием является наиболее экономически выгодным.

 

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

 

1.     Жетесова Г.С. Анализ работоспособности гидростоек механизированных крепей. //Труды Карагандинского Государственного технического университета, 2001.№1 – с.37-38.

2. Андреев В.Н. Ремонт и техническая эксплуатация автомобильного оборудования. – М.: Агропромиздат, 1982 - 312 с.

3. Кудрявцев В.Н. Детали машин. - Л.: Машиностроение, 1980 - 464 с.

4. Воловик Е.Л. Справочник по восстановлению деталей. - М.: Колос, 1981. - 350с.