кандидат економічних наук
доцент кафедри фінансів
Запорізької державної інженерної академії
м. Запоріжжя, Україна.
Ткаченко Н.О.
студентка факультету економіки та управління
Запорізької державної інженерної академії
м. Запоріжжя, Україна.
Термін
"лізинг" має походження від англійського дієслова lеаsе й означає —
здавати і брати майно в найми.
Лізинг
– це особливий вид інвестиційної діяльності, при якому лізингодавець
дає лізингоодержувачу на певний термін і за певну плату засоби, при цьому право
власності залишається у лізингодавця на термін дії договору. Лізинг – це
вид оренди різних машин, техніки, обладнання, транспортних засобів.
За
дослідженням рейтингової агенції "Експерт – Рейтинг", 2011 став
рекордним в Україні за останні п'ять років за кількістю укладених договорів
фінансового лізингу [1]. У 2011 році укладено 10 906 договорів фінансового
лізингу, тоді як в 2010 році - в 2 рази менше (5095). За кількістю ув'язнених і активованих договорів 2011 обігнав 2007 рік, в якому було укладено 9275 договорів фінансового лізингу. Цей показник
перевищив навіть досягнення докризового 2007 року 17,58% (1631 договір). Активно вступили в гру не тільки
лізингові компанії, які є частково
дочками банків, а також і інші, які уклали угоди з банками на
кредитування. Банки, переживши кризу, більш ретельно відбирають не тільки
клієнтів, але й товари під, які видають кредити. Їм зовсім нецікаво видавати
досить великі кредити під складний механізм, який у разі неплатоспроможності
клієнта буде проблемно реалізувати, тому ця сфера віддана банківським
«помічникам» - лізинговим компаніям.
А ось за
вартістю укладених договорів показники 2011 року на 5,5 млрд. грн. поступаються
докризового 2007 році, що пояснюється
загальною ситуацією на ринкуУкраїни, який все ще не відновився після першої
хвилі кризи. Більшість ув'язнених у 2010-2011 роках договорів - це лізинг
автотранспорту в індивідуальному сегменті. Останнім часом кількість заявок на
лізинг від фізичних осіб збільшилася. Значним стимулятором для цього є спільні
програми дилерів і лізингових компаній, в рамках яких умови для клієнта
набагато доступніше (в порівнянні із середньоринковими пропозиціями) [1].
Інші предмети
лізингу складають 24,98%, сільськогосподарська техніка займає на 2,49% більше,
ніж у 2010 році, а це вже 15,34%. Устаткування для друку іполіграфії, торгівлі
та банків змінилися незначно і становить відповідно 0,73% і 0,09% від загальної
вартості предметів лізингу, переданих лізингоодержувачам у 2011 році.
Комп'ютерна та телекомунікаційна техніка
на даний момент складає вельми невелику відсоток
від загальної вартості предметів, переданих у фінансовий лізинг - всього близько 6% - і має великий потенціал для
зростання.
Незначно, але
все ж змінилася тимчасова структура укладених договорів фінансового лізингу. Збільшилася вартість короткострокових (до двох років) договорів в 2011 році в
порівнянні з 2010 рокомна 2,84%, вартість середньострокових (від п'яти до
десяти років) зросла з 44,14% у2010 році до 49,45% у 2011 році. Договори тривалістю
від двох до п'яти років складають 39,44% від загальної вартості договорів
фінансового лізингу, укладених у 2011 році, а понад 10 років - 2,36%
відповідно.
Що стосується
джерел фінансування лізингових компаній, то вони залишаються незмінними -
позикові кошти в 2011 році складають 80,82% від загального фінансування, що на
8,15% перевищує аналогічний показник 2010 року. Фінансування за рахунок
власних коштів у 2011 році знизилося на 8,29% у
порівнянні з 2010 роком і становить 18,93%, а частка залучених коштів залишається незначною і дорівнює чверті
відсотка від загального обсягу фінансування.
ПП «ВТБ
Лізинг Україна» дочірня компанія російської «ВТБ Лізинг» впевнено посідає першу
позицію рейтингу протягом 2008-2011рр. Але є дуже перспективні новачки,
наприклад, ТОВ «ОТП Лізинг», яка заснована в
2008 році, а в 2011 займає
п'яту рядок рейтингу «Топ-15 основних
гравців ринку фінансового лізингу». Аналіз даних показує, що дві третини
лізингових компаній, є найбільшими, мають
негативний темп приросту у 2011 році в порівняно
з 2010 роком. Тритина лізингових
компаній продемонструвала настільки помітний приріст лізингового портфеля, що в
цілому динаміка 2011 позитивна
Серед
ризиків, які можуть виникнути на шляху реалізації цих планів, експерти називали
коливання валют і нестабільність гривні.
У наступному
році багато компаній планують впровадження нових продуктів, в тому числі, і для
фізичних осіб. Зокрема, це програма з операційного лізингу для роздрібного
клієнта, нова для українського споживача послуга, коли клієнт по одному
лізинговим договором зможе щорічно замінювати авто на нове, і тому подібне [3].
Тим не менш,
експерти вважають ймовірним зниження темпів зростання автолізингу в 2013 році.
Однією з причин називалася майже нульова динаміка українського авторинку. Деякі
компанії мають намір збільшувати питому вагу сільськогосподарської техніки в
своїх портфелях.
Література
1. Звіт
рейтингової аценції "Експерт
– Рейтинг"http://www.expert-rating.com/
2.Исследование
рынка лизинговых услуг Украины http://leasinginukraine.com/ua/news/?pid=1362
3.http://www.leasing.org.ua/