к.т.н. Бисалиев И.Ж., магистр Шопанова Г.Е.

Актюбинский университет им.С.Баишева, Республика Казахстан

Меры безопасности при техническом обслуживании КЛУБ-У

1. Техническое обслуживание КЛУБ-У должно соответствовать требованиям Правил техинической эксплуатации железных дорог Республики Казахстан, Инструкции по сигнализации на железных дорогах Республики Казахстан и настоящей Инструкции.

Техническое обслуживание КЛУБ-У должно производиться машинистами локомотивов или МВПС и работниками ГШЧ, ФЛСЦ, ремонтных локомотивных депо.

2. Не допускается выпуск из депо на линию, в том числе при передаче из одного депо в другое, локомотивов и МВПС с КЛУБ-У, не соответствующих требованиям.

3. Ответственность за обеспечение исправного состояния и бесперебойного действия КЛУБ-У возлагается на работников ГШЧ, ФЛСЦ, ремонтных локомотивных депо.

4. Система технического обслуживания должна обеспечивать работоспособность КЛУБ-У и предупреждать появление отказов в процессе его эксплуатации.

5. Для КЛУБ-У устанавливаются следующие виды технического обслуживания:

при техническом обслуживании локомотивов в ПТО;

при проведении текущих и капитальных ремонтов локомотивов;

периодические регламентные работы КЛУБ-У в КРП и АС;

входной контроль в КРП и АС при получении устройств с завода-изготовителя;

при приёмке в эксплуатацию локомотивов и МВПС, вновь оборудованных КЛУБ-У;

ремонт и внесение доработок в КЛУБ-У в течение гарантийного пробега;

проведение периодических поверок.

6. Обслуживание и ремонт КЛУБ-У должны выполняться с соблюдением Типовой инструкции по охране труда для слесарей по ремонту подвижного состава, Типовой инструкции по охране труда для слесарей по ремонту тепловозов и дизель-поездов, Правил техники безопасности и производственной санитарии в хозяйстве сигнализации и связи железнодорожного транспорта и Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве работ по техническому обслуживанию и ремонту.

7. К обслуживанию КЛУБ-У допускаются лица, прошедшие:

медицинское освидетельствование;

обучение безопасным методам работы и способам оказания первой медицинской помощи;

инструктаж и проверку знаний по правилам техники безопасности, производственной санитарии, требованиям настоящей Инструкции.

8. При техническом обслуживании КЛУБ-У:

во время движения локомотива (МВПС) запрещается подниматься на локомотив (МВПС) и спускаться с него, включать и выключать какие-либо приборы контроля и управления, не относящиеся к обслуживаемым устройствам;

ремонт КЛУБ-У должен производиться только на стоянке локомотива (МВПС);

проверка ЭПК и КОН на срабатывание, а также работы, связанные с выводом контроллера локомотива (МВПС) из нулевой позиции, должны проводиться работником ремонтного локомотивного депо, имеющим свидетельство на право проведения данных работ;

при проверке ЭПК на срабатывание все работы по ремонту и техническому обслуживанию локомотива (МВПС) должны быть прекращены, а в смотровых канавах не должно быть людей;

при замене и ремонте блоков КЛУБ-У, а также при измерении изоляции монтажа КЛУБ-У ЭПК необходимо выключить ключом, что предотвратит срыв ЭПК, и после этого выключить питание КЛУБ-У.

Виды и периодичность технического обслуживания

Техническое обслуживание и ремонт КЛУБ-У должны производиться при плановых видах технического обслуживания локомотивов (МВПС), указанных в таблице 1, по графикам, утвержденным главными инженерами ГШЧ, ФЛСЦ, ремонтных локомотивных депо.

Таблица 1

Виды технического обслуживания КЛУБ-У	Виды технического обслуживания ТПС и МВПС
Обслуживание на ПТО	ТО-2
Обслуживание при текущих и капитальных ремонтах	ТО-3, ТО-6, ТО-8, КР
Периодические регламентные работы	ТО-3, ТО-6, ТО-8, КР
Входной контроль	При получении КЛУБ-У с завода-изготовителя
Приёмка в эксплуатацию локомотивов, вновь оборудованных КЛУБ-У	По проектам разработчика
Ремонт и внесение доработок КЛУБ-У в период гарантийного пробега	Представителями завода-изготовителя
Проведение периодических поверок	Работниками, имеющими право на проведение поверок

После всех видов технического обслуживания, кроме технического обслуживания

ТО-1, необходимо проводить техническое обслуживание КЛУБ-У в ПТО в объеме

Проверка и пломбирование КЛУБ-У выполняется в соответствии с требованиям с обязательным заполнением Журнала учета технических параметров КЛУБ-У в ПТО.

При снятии с локомотива (МВПС) неисправного блока КЛУБ-У в Журнале учета неисправностей КЛУБ-У в ПТО необходимо сделать подробную запись о характере неисправности, её причине и принятых мерах по ее устранению.

Для проведения технического обслуживания КЛУБ-У пути должны быть оборудованы стационарными испытательными шлейфами.

В случае обнаружения на обслуживаемом локомотиве (МВПС) неисправностей, которые не могут быть устранены за время, отведенное для технического обслуживания локомотива (МВПС), причастные работники ФЛСЦ обязаны немедленно сообщить об этом в ПТО и совместно с дежурным по депо решить вопрос об устранении неисправности или выдаче другого локомотива (МВПС).

Если в ПТО, находящемся на конечной станции участка обращения двухсекционных локомотивов или МВПС, в нерабочей кабине локомотива или МВПС будут обнаружены неисправности КЛУБ-У, которые не могут быть устранены в ПТО, то допускается следование локомотива или МВПС в обратном направлении с исправным КЛУБ-У в рабочей кабине, разрешается выдача локомотива или МВПС под поезд и следование локомотива до основного депо, где неисправность должна быть устранена и произведена проверка действия КЛУБ-У.

Техническое обслуживание в ПТО КЛУБ-У локомотивов и МВПС

1. Техническое обслуживание в ПТО КЛУБ-У локомотивов и МВПС должно проводиться в следующих случаях:

при приемке локомотивов (МВПС), вновь оборудованных КЛУБ-У;

после всех видов технического обслуживания (кроме ТО-1), плановых, текущих и

капитальных ремонтов локомотивов (МВПС), а также после отстоя локомотива (МВПС) в депо свыше 48 часов;

при наличии в Журнале технического состояния локомотива формы ТУ-152 записи машиниста о нарушении нормального действия КЛУБ-У, независимо от установленных гарантийных сроков и типов локомотивов (МВПС).

2. В журнале записи учета технических параметров КЛУБ-У на ПТО производятся записи о результатах проверки действия КЛУБ-У, характере, причинах неисправностей и принятых мерах по их устранению. При соответствии этих устройств установленным техническим требованиям и нормам в журнале формы ТУ-152 делается отметка об исправности КЛУБ-У и проставляется штамп-справка на право пользования КЛУБ-У по форме. Срок действия штампа-справки сохраняется в течение 48 часов. Штамп-справка обязательно проставляется в журнале формы ТУ-152 по завершению осмотров

Техническое обслуживание КЛУБ-У при проведении планового текущего ремонта локомотивов и МВПС

1. Техническое обслуживание КЛУБ-У при проведении планового текущего ремонта производится в соответствии со сроками, указанными в таблице 2, и распределением обязанностей, в следующем объеме:

проверка электрических параметров приемных катушек - в объеме периодических регламентных работ

проверка ЭПК - в объеме периодических регламентных работ, определенном настоящей Инструкции;

проверка КОН - в объеме периодических регламентных работ, определенном настоящей Инструкции;

проверка ДПС - в объеме периодических регламентных работ определенном настоящей Инструкции;

проверка преобразователей давления КРТ-5 и ДД-И в объеме периодических регламентных работ, определенном

проверка ИП-ЛЭ - в объеме периодических регламентных работ, определенном настоящей Инструкции;

проверка кабельного монтажа - в объеме периодических регламентных работ, определенном настоящей Инструкции.

2. Техническое обслуживание КЛУБ-У при проведении планового текущего ремонта производится в объеме периодических регламентных работ на КЛУБ-У, в соответствии с распределением обязанностей, и в соответствии со сроками, указанными в таблице 2, в объемах.

Техническое обслуживание КЛУБ-У при плановом капитальном ремонте локомотивов и МВПС

1. Техническое обслуживание КЛУБ-У при плановом капитальном ремонте производится в следующем порядке:

КЛУБ-У снимается с локомотива (МВПС) и производятся осмотр, ремонт и проверка всех составных частей КЛУБ-У в объемах периодических регламентных работ, предусмотренных для каждого блока.

рукоятки бдительности, тумблеры и резинотехнические изделия заменяются на новые;

выполняются разборка, осмотр, ремонт и испытание КЛУБ-У на стендах с регулировкой электропневматических клапанов, воздушных фильтров и разобщительных кранов;

производятся очистка, продувка и, при необходимости, ремонт трубопроводов.

2. После ремонта локомотива (МВПС) КЛУБ-У должен быть осмотрен и принят отделом технического контроля (ОТК) в ремонтном локомотивном депо.

ПРР КЛУБ-У

1. ПРР с КЛУБ-У проводятся в соответствии со сроками, указанными в таблице 2, или при снятии блоков КЛУБ-У по причине их неисправности.

2. Объем и место проведения ПРР определяется Инструкции.

3. При выявлении отказов устройств системы КЛУБ-У ремонт производится путем замены вышедших из строя устройств или блоков на исправные. Ремонт блоков, ячеек, плат производится на заводе-изготовителе или в КРП.

4. Результаты периодических регламентных работ регистрируются в журналах, согласно Инструкции.

Таблица 2

№	Наименование устройства	Место проведения ПРР	Периодичность ПРР	Пункт инструкции
1	ПК	АС	6 месяцев	100
2	ЭПК, КОН	АС	6 месяцев	107, 108
3	КРТ-5	АС	24 месяца	110
4	ДД-И-1	АС	24 месяца	110
5	ИП-ЛЭ	АС	24 месяца	114
6	ДПС	АС	24 месяца	101
7	Кабельный монтаж	АС	24 месяца	116
8	БС-ДПС	КРП	24 месяца	104
9	БЭЛ-У	КРП	12 месяцев	91
10	БИЛ-В	КРП	12 месяцев	91
11	БКР-У	КРП	12 месяцев	91
12	БИЛ-ПОМ	КРП	12 месяцев	91
13	БСИ	КРП	12 месяцев	91
14	АУУ-1	КРП	24 месяца	93
15	А-РК	КРП	24 месяца	95
16	МОСТ	КРП	24 месяца	95
17	БВДМ 1	КРП	12 месяцев	97
18	БВД-У	КРП	12 месяцев	97

Литература:

1.В.М.Терехов, И.И.Муржин, Г.С.Щербачевич Справочник машиниста тепловоза М.Транспорт 1975 г

2. Б.И.Вилькевич Электрические схемы тепловозов 3ТЭ10М, 2ТЭ10М,2ТЭ10В, Л Транспорт 1983 г

3. А.Г. Пильтаева Егорова Пособие по изучению работы электрической схемы тепловозов 2ТЭ10М,2ТЭ10Ут,ТЭМ2, и ТЭМ2У,ЧМЭ3,ЧМЭ3Т