Право/9

Право/9. Гражданское право

К.пол.н., доцент Баширина Е.Н.

Башкирский государственный университет, Россия

Договор перевозки пассажира в российском законодательстве

Одной из разновидностей гражданско-правовых договоров, заключаемых в сфере транспорта, является договор перевозки пассажира. "В сфере транспортного обслуживания пассажиров складывается система транспортных договоров, опосредующих организацию перевозки, а также собственно перевозку пассажиров. Непосредственно потребности граждан в перемещении удовлетворяются путем заключения и исполнения договора перевозки пассажира"[10, с. 446].

Перевозки пассажиров, равно как и грузовые перевозки, могут быть классифицированы по различным основаниям. По территориальному признаку перевозки пассажиров могут быть разделены на внутригосударственные и международные, а также на городские, пригородные и междугородные. В зависимости от вида транспорта выделяют воздушные, морские, внутренние водные, автомобильные и железнодорожные перевозки. При этом возможна дифференциация перевозок применительно к виду транспорта (например, на морском транспорте выделяют каботажные, заграничные, местные и пригородные перевозки). Возможно проведение классификации перевозок и по другим основаниям (прямые, смешанные и т.д.) [9, с. 513].

Рассмотрим договор перевозки пассажира как основной инструмент регулирования взаимоотношений между пассажиром и перевозчиком, заключаемый в целях перемещения пассажира в пространстве из места отправления в место назначения, особое внимание сосредоточив на российских регулярных перевозках пассажиров, осуществляемых транспортом общего пользования (ст. 789 ГК РФ) [3].

В российском гражданском законодательстве перевозке посвящена гл. 40 "Перевозка" ГК РФ. Согласно общему определению договора перевозки пассажира, содержащемуся в ГК РФ, по договору перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу; пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа и за провоз багажа (п. 1 ст. 786 ГК РФ). Помимо этого, соответствующие определения договора перевозки пассажира и нормы, регламентирующие перевозку пассажира на том или ином виде транспорта, содержатся в транспортных уставах и кодексах (гл. XV Воздушного кодекса Российской Федерации 1997 года (далее - ВК РФ [1]), гл. IX Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации 1999 года (далее - КТМ РФ [5]), гл. XIII Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации 2001 года (далее - КВВТ РФ [4]), гл. 3 Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта Российской Федерации 2007 года (далее - УАТ РФ [6]), гл. VI Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации 2003 года (далее - УЖТ РФ [7])).

Существенным условием договора перевозки пассажира является его предмет. Предметом договора перевозки пассажира выступают действия перевозчика по доставке пассажира в пункт назначения, а при сдаче пассажиром багажа - также указанного багажа и кроме того действия пассажира по внесению платы за проезд и провоз багажа.

Еще одним условием договора перевозки пассажира является его срок. В соответствии со ст. 792 ГК РФ перевозчик обязан доставить пассажира, багаж в пункт назначения в сроки, определяемые в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок. По мнению В.А. Егиазарова, "срок доставки пассажира к месту назначения (а также своевременная отправка пассажира) является одним из основных условий договора перевозки пассажира"[11, с. 151]. Следует признать, что применительно к договору перевозки пассажира транспортом общего пользования условие о сроке наряду с предметом договора также представляется существенным, указанный срок необходимо четко определить, он не должен измеряться понятием "разумный срок".

В литературе высказывается мнение, что существенным условием договора перевозки пассажира выступает также его цена. Так, В.В. Мосашвили, рассматривая договор международной воздушной перевозки пассажира, считает: "цена договора является не только важнейшим условием, но и существенным условием с правовой точки зрения"[12, с. 85-86].

Договор перевозки пассажира является двусторонним (взаимным), возмездным, консенсуальным, публичным. По способу заключения указанный договор относится к договорам присоединения.

Двусторонний характер обязательства, вытекающего из договора перевозки пассажира, выражается в том, что и у перевозчика, и у пассажира имеются как права требования, так и обязанности [8, с. 306]. Возмездность договора перевозки пассажира обусловлена тем, что услуга по перевозке оказывается пассажиру за определенную плату. Договор перевозки пассажира является консенсуальным, поскольку он считается заключенным с момента приобретения пассажиром проездного билета. Заключение договора перевозки пассажира удостоверяется проездным билетом, а сдача багажа - багажной квитанцией.

В юридической литературе ставится вопрос о том, является ли обязательство по перевозке багажа самостоятельным договором либо оно носит дополнительный (факультативный) характер по отношению к обязательству по перевозке пассажира? Так, Д.А. Медведев, В.Т. Смирнов, Г.П. Савичев считают договор перевозки багажа самостоятельным по отношению к договору перевозки пассажира и относят его к реальным договорам [8, с. 322]. Вместе с тем В.В. Витрянский, Е.А. Суханов полагают, что обязательство по перевозке багажа носит факультативный по отношению к обязательству по перевозке пассажира характер [13, с. 692]. Как отмечает В.В. Витрянский, "указанное факультативное обязательство перевозчика вполне охватывается содержанием договора перевозки пассажира, а возникающее правоотношение по поводу доставки перевозчиком сданного пассажиром багажа в пункт назначения не образует отдельного договора по перевозке багажа, отличного от договора перевозки пассажира"[8, с. 324]. Представляется, что обязательство по перевозке багажа возникает в момент сдачи пассажиром багажа перевозчику. Однако содержащееся в законе определение договора перевозки пассажира и тот факт, что сдача пассажиром багажа производится в рамках заключенного им договора перевозки пассажира, дают основания считать обязательство по доставке багажа дополнительным по отношению к обязательству по перевозке пассажира, которое к тому же (в отсутствие багажа) может вовсе не возникнуть. При этом от собственно багажа необходимо отличать ручную кладь (каютный багаж и т.п.), которая следует вместе с пассажиром и не занимает отдельного места в пределах установленных норм.

Сторонами договора перевозки пассажира выступают перевозчик и пассажир. Например, в соответствии с п. 13 ст. 2 УАТ РФ перевозчиком является юридическое лицо, индивидуальный предприниматель, принявшие на себя по договору перевозки пассажира, договору перевозки груза обязанность перевезти пассажира и доставить багаж, а также перевезти вверенный грузоотправителем груз в пункт назначения и выдать багаж, груз управомоченному на их получение лицу.

Таким образом, действующее транспортное законодательство позволяет выступать в качестве перевозчика как юридическому лицу, так и гражданину. Однако, поскольку деятельность по осуществлению в данном случае перевозок пассажиров носит систематический характер и осуществляется за плату, т.е. является предпринимательской в смысле ст. 2 ГК РФ [2], очевидным является то, что перевозчик должен иметь статус коммерческой организации либо индивидуального предпринимателя.

Литература:

1. Воздушный кодекс Российской Федерации от 19.03.1997 г. № 60-ФЗ (с посл. изм. и доп. от 20.04.2014) [Текст] // СЗ РФ. - 24.03.1997. - № 12. - Ст. 1383.

2. Гражданский кодекс Российской Федерации (ГК РФ) (часть первая) от 30.11.1994 № 51-ФЗ (принят ГД ФС РФ 21.10.1994) (с посл. изм. и доп. от 01.07.2014) [Текст] // СЗ РФ. – 1994. - № 32. – Ст. 3301.

3. Гражданский кодекс Российской Федерации (часть вторая) от 26 января 1996 г. № 14-ФЗ. Часть вторая [Текст] // СЗ РФ. - 1996. - № 5. - Ст. 410.

4. Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 07.03.2001 г. № 24-ФЗ (с посл. изм. и доп. от 03.02.2014) [Текст] // СЗ РФ. – 12.03.2001 - № 11. – Ст. 1001.

5. Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации от 30.04.1999 г. № 81-ФЗ (с посл. изм. и доп. от 03.02.2014) [Текст] // СЗ РФ. -03.05.1999. - № 18. – Ст. 2207.

6. ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» от 08.11.2007 г. № 259-ФЗ (с посл. изм. и доп. от 03.02.2014) [Текст] // СЗ РФ. – 12.11.2007 г. - № 46. – Ст. 5555.

7. ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» от 10.01.2003 г. № 18-ФЗ (с посл. изм. и доп. от 04.06.2014) [Текст] // СЗ РФ. – 13.01.2003. - № 2. – Ст. 170.

8. Брагинский, М.И., Витрянский, В.В. Договорное право. Книга четвертая: Договоры о перевозке, буксировке, транспортной экспедиции и иных услугах в сфере транспорта. - М.: Юрист, 2011. – 862 с.

9. Гражданское право: Учеб.: В 3 т. Т. 2 / Е.Н. Абрамова, Н.Н. Аверченко, К.М. Арсланов (и др.) / Под ред. А.П. Сергеева. М., 2011. – 786 c.

10. Гражданское право: Учебник: В 3 ч. / Под ред. Ю.К. Толстого, А.П. Сергеева. - М.: Проспект, 2011. - Ч. 2. – 786 с.

11. Егиазаров, В.А. Транспортное право: Учебник. 2-е изд., перераб. и доп. Институт законодательства и сравнительного правоведения при Правительстве Российской Федерации. - М.: ЗАО "Юстицинформ", 2008. – 456 с.

12. Мосашвили, В.В. Договор международной воздушной перевозки пассажира и багажа: понятие, особенности, система правового регулирования: Дис. ... канд. юрид. наук. М., 2011. С. 85 - 86.

13. Российское гражданское право: Учеб.: В 2 т. Т. II. Обязательственное право / Отв. ред. Е.А. Суханов. 2-е изд., стереотип. М.: Юрист, 2011. – 916 с.