Миколаївський
міжрегіональний інститут розвитку
людини
ВНЗ
ВМУРоЛ „УКРАЇНА”, Україна
Машинобудівний
комплекс займає вагоме місце в промисловості України. Він
вирізняється серед інших галузей високою наукоємністю та низькою
ресурсоємністю, що надає йому ряд конкурентних переваг порівняно з
сировинно-переробними галузями промисловості і сприяє більш швидкому розвитку.
Машинобудування, як вид
економічної діяльності, належить до трудомістких галузей промисловості,
водночас воно належить і до металомістких галузей, зокрема на 1 т готової
продукції воно витрачає 1,3 – 1,5 т металу. В цілому машинобудівний комплекс
споживає третину прокату, 40 % чавунного і понад 65% сталевого литва, які
випускає металургійна промисловість України.
Отже, перед регіонами України постає
завдання поступової реструктуризації економіки за рахунок поглиблення ступеня
переробки, так і нарощування потужностей переробної промисловості. Це дозволить
уникнути кризових ситуацій в економіці та соціальній сфері, пов’язаних із
дефіцитом і вичерпністю родовищ корисних копалин та інших ресурсів, налагодити
виробництво нових видів продукції, що має попит на внутрішньому й світовому
ринках.
Структура обсягу машинобудівного виробництва 2010
року дуже схожа із структурою 2011 та
2012 років, коли більша частка виробництва припадає на автотранспортні засоби,
причепи та інші транспортні засоби (45,2 % - 2010 рік, 51,6% – 2012 рік). В той же час, за
досліджуваний період простежується скорочення частки виробництва машин та
устаткування на 4,5 в..п. до рівня 27% (у 2007 році їх частка у загальному
виробництві машинобудування досягла 46,4%).
Проведене нами дослідження виявило наступні
тенденції: з 2010 по 2012 роками в Україні накреслились позитивні зрушення в
напрямі збільшення продукції промисловості. Так, якщо у 2010 році обсяг
реалізованої продукції становив 1065850 млн. грн., то у 2012 році 1400680 млн.
грн., тобто він збільшився на 32%; обсяги реалізованої продукції у переробній
промисловості за досліджуваний період становили 2/3 всієї промислової
продукції, а саме 67,2 % у 2010 році, 65,2% - у 2011 році та 63,5 у 2012 році; у
2012 році трохи прискорюються темпи розвитку машинобудування до 10,2%; у 2012 році спостерігається
збільшення долі виробництва автотранспортних засобів, причепів і напівпричепів
та інших транспортних засобів до 5% порівняно з 2010 роком, коли його частка
була 4,2%.
Вагомий внесок промислового комплексу в економіку,
що сприяє поступовому наближенню якості життя в Україні до рівня технологічно
розвинутих країн, визначає його провідну роль і місце у забезпеченні
найважливіших стратегічних інтересів держави. Отже, запорукою успіху в даному
випадку може стати раціональна промислова політика державних органів влади, а
також стабільність та конкурентоспроможність українських промислових
підприємств на внутрішніх та міжнародних ринках.
Особливістю переважної більшості підприємств в
Україні є суттєвий вплив на них трансформаційних процесів, що зумовило
домінування в структурі чинників, які призвели до фінансової неспроможності
багатьох підприємств. Крім того, недостатньо сприятливий підприємницький клімат
в країні призвів до того, що значної ролі набула тіньова економіка, показники
обсягів якої не є характерними як для розвинутих країн ринкової економіки, так
і країн з трансформаційною економікою. Зокрема, за розрахунками фахівців, у 2011
році поза контролем залишалося понад $35 млрд., тобто тіньовий сектор становив
57 % ВВП країни.
Фінансова криза 2008 року призвела до
катастрофічних наслідків, які одразу проявились в скороченні розміру
фінансового результату від звичайної діяльності за всіма видами економічної
діяльності на 92,6%. В той же час необхідно відмітити, що світова фінансова
криза у 2008 році на підприємства машинобудування вплинула не так масштабно як
на підприємства інших видів економічної діяльності, адже тут спад фінансового результату
від звичайної діяльності склав близько 50%.
2009 рік був збитковим для всіх видів економічної діяльності й для
промисловості у тому числі.
Починаючи з 2010 року економіка України почала
відроджуватись, а рівень фінансового результату 2011 року найбільший за останні дванадцять років. Тобто
машинобудування почало оговтуватись від загальної світової фінансової кризи, а
промислові підприємства після трирічної кризи наполовину відновили свій
виробничий потенціал.
Звичайно, ефект виробничої та управлінської
діяльності промислових підприємств базується на такому показнику, як прибуток.
Тому в процесі управління виробничо-господарською діяльністю підприємства
необхідно оптимізувати шляхи використання прибутку як головного джерела її
розвитку. Досліджуючи динаміку роботи підприємств у 2010 – 2012 роках,
зазначимо, що загальна кількість прибуткових підприємств України збільшилась з
59,0% у 2010 році до 64,5 % у 2012 році. Позитивні зміни спостерігаються також
у промисловості в цілому та в окремих її галузях.
Для розвитку машинобудування на сучасному етапі
важливо передбачити державну підтримку розвитку міжгалузевих виробництв. Слід
посилити захист інвестицій з метою залучення необхідних коштів для фінансування
підготовки й організації серійного та масового виробництва нових зразків
конкурентоспроможної продукції. Для успішного розвитку машинобудування України
потрібно підтримувати якість продукції на світовому рівні. Вимоги постійно
зростають, а це потребуватиме якісно нових підходів до наукового забезпечення
та технологічного оновлення виробництва, підвищення інноваційної складової
галузі.