Д.т.н. Канаев А.Т., магистрант Бакиева А.М.

Казахский агротехнический университет им. С. Сейфуллина,

Астана, Казахстан

Анализ современного состояния и развития элементов СМК ремонтного локомотивного депо

В ремонтном локомотивном депо г. Астаны разработана и внедрена система менеджмента качества (СМК) производства и предоставления услуг по техническому обслуживанию, ремонту и эксплуатации подвижного состава .

В таблице 1 представлены базовые принципы менеджмента качества, которые систематически применяются руководством депо с целью улучшения ее деятельности.

Таблица 1 Базовые принципы менеджмента качества

№	Принципы	Меры обеспечения реализации и управления
1	2	3
1	Ориентация на потребителя	Руководство депо различных организационных уровней четко осознает, что настоящее и будущее организации напрямую зависит от своих потребителей. Поэтому руководители стремятся обеспечить это понимание среди всего персонала дороги, деятельность которых направлена на обеспечение и выполнение текущих и ожидаемых требований. Удовлетворенность потребителей, стремление выполнить и превзойти их ожидания – задача и ответственность всех работников дороги.
2	Ведущая роль руководства	Руководство депо обеспечивает единство цели и направления деятельности организации. Личной ответственностью руководства является не только формирование Политики и целей в области, но и создание, и поддержание внутренней среды, в которой работники полностью вовлечены в достижение целей и решение задач на различных уровнях организации.
3	Вовлечение работников	Работники всех уровней составляют основу организации, ее ресурс и ценность. Непрерывное выявление потребностей в подготовке и развитие компетентности персонала – главное условие мотивации и выгодного использования способностей работников достигать выполнять установленные требования и достигать запланированные цели.
1	2	3
4	Процессный подход	Для эффективного достижения целей в области качества и плановых показателей, руководство депо определяет те виды деятельности, которые приносят дополнительную ценность, обеспечивают их соответствующими ресурсами и реализуют в контролируемых условиях.
5	Системный подход к менеджменту качества	Руководство депо использует систему менеджмента качества как основной инструмент для достижения целей. В свою очередь система менеджмента качества рассматривается как комплекс взаимосвязанных процессов, менеджмент которых осуществляют во имя постоянного улучшения по общему методу: «планируй – реализовывай – контролируй – анализируй».
6	Постоянное улучшение	Постоянное улучшение деятельности дороги в целом рассматривается и декларируется руководством депо как неизменная цель организации.
7	Принятие решений, основанное на фактах	Деятельность руководства на различных уровнях организации неразрывно связана с принятием управленческих решений. Эффективность этих решений основываются на анализе своевременных, полных и объективных данных и информации.
8	Взаимовыгодные отношения с поставщиками	Деятельность дороги зависит от ее поставщиков. Поэтому, руководители , ответственные за планирование производства и его материально-техническое обеспечение, определяют и поддерживают взаимодействие с поставщиками, построенные на взаимной выгоде и партнерстве.

1. Анализ требований к ответственности руководства

Руководство депо в лице его начальника поддерживает СМК в рабочем состоянии, а также ведет постоянную деятельность по улучшению её результативности посредством постоянного информирования всех сотрудников депо о важности выполнения установленных и предполагаемых требований потребителей.

Не реже одного раза в год анализируется пригодность и актуальность политики в области качества и утверждается ее официальная редакция в виде отдельного документа, введенного в действие приказом начальника.

С целью соблюдения принципа «Ориентация на потребителя» устанавливаются цели по обеспечению безопасности перевозок и эксплуатации подвижного состава.

Планирование развития СМК производится в рамках процесса «Управление СМК». Основными задачами планирования СМК является планирование мероприятий по достижению Целевых показателей в области качества депо путем разработки Плана качества; определение ресурсов, необходимых для достижения Целевых показателей в области качества; закрепление ответственных и сроков реализации мероприятий в Плане качества; пересмотр и актуализация документации СМК .

План качества депо представляет собой документ, определяющий какие мероприятия, виды деятельности и ресурсы необходимы для достижения всех Целевых показателей в области качества .

Распределение ответственности и полномочий среди руководителей и работников производится на основе организационной структуры, матриц ответственности за обеспечение, реализацию и контроль процессов СМК, а также штатного расписания депо. Должностные и рабочие инструкции, а также положения о структурных подразделениях содержат требования к компетентности для соответствующей должности или квалификации работника в зависимости от обязанностей и содержания выполняемых работ. Документы, определяющие полномочия и ответственность персонала, в обязательном порядке доводятся до всех заинтересованных сотрудников.

Основной принцип менеджмента качества - «Роль руководства» начальник депо реализует через представителя руководства по качеству (Главного инженера): обеспечивает взаимосвязь и обмен информацией между всеми работниками депо; координирует работу на выполнение общих целей. Представитель руководства по качеству несет ответственность и имеет полномочия с тем, чтобы гарантировать внедрение и поддержание в рабочем состоянии процессов СМК, а также возможностях и необходимостях её улучшения; осознание всеми сотрудниками депо значимости выполнения требований потребителя; поддержание взаимодействия с внешними сторонами по вопросам, имеющим отношение к СМК. В качестве предложения можно рекомендовать, что для успешного руководства и функционирования депо необходимо систематически управлять деятельностью организации скоординированным образом. В этом заключается основная функция высшего руководства депо, успешная реализация которой достигается в результате внедрения и поддержания в рабочем состоянии СМК с учетом потребностей всех заинтересованных сторон.

2. Анализ состояния управления ресурсами

К ресурсам, необходимым для внедрения, поддержания в рабочем состоянии и непрерывного улучшения результативности деятельности депо, относятся документы, которые управляются в соответствии с требованиями Руководства по качеству (процесс «Управление СМК»): персонал, инфраструктура, производственная среда депо, материально-техническое обеспечение производства, контрольно–измерительные приборы и оборудование, а также средства мониторинга (наблюдения), которые управляются в соответствии с требованиями Руководства по качеству. Следует отметить, что финансы не являются предметом управления в СМК, т.к.их управление регламентируется в рамках существующего законодательства и руководящих документов НК«ҚТЖ» по бюджетированию, нормированию и учету. Ответственность в целом за обеспечение процессов СМК необходимыми ресурсами несет начальник депо.

Для выполнения работ, связанных с обеспечением, контролем, реализацией и функционированием процессов СМК привлекается персонал, обладающий компетентностью на основе соответствующего образования, подготовки, навыков и опыта. Это в анализируемом депо достигается за счет:

- определения необходимого уровня компетентности специалистов при подборе и расстановке на должности персонала, выполняющего работу;

- теоретической подготовки, практических занятий, стажировки или других действий, необходимых для того, чтобы существующий уровень компетентности персонала соответствовал необходимому знанию для должности.

- оценки результативности проведенных мероприятий, направленных на обеспечение, поддержание и развитие компетентности персонала со стороны непосредственных руководителей.

Для обеспечения компетентности специалистов в области системного менеджмента, в депо разработаны и введены в действие комплекс специальных учебных программ. Ответственность за подержание их в действии, пересмотр и развитие с учетом установленных потребностей, несет начальник службы по управлению качеством и маркетингом.

3. Анализ производства работ по техническому обслуживанию и эксплуатации подвижного состава

Процесс «Управление производством работ по техническому обслуживанию, ремонту и эксплуатации подвижного состава» относится к основному виду деятельности локомотивного депо. Остальные процессы СМК направлены на создание и наличие управляемых условий, обеспечивающих результативное функционирование основного процесса. Основной целью этого процесса является обеспечение бесперебойного движения тягового подвижного состава. В депо осуществляется планирование процессов производства работ по техническому обслуживанию и эксплуатации тягового подвижного состава. Планирование этих процессов гарантирует их протекание в установленной последовательности и управляемых условиях.

Руководство депо с целью обеспечения стабильного качества выполняемых работ по эксплуатации тягового подвижного состава, наилучшего удовлетворения требований и запросов потребителя определяет и анализирует требования потребителей; осуществляет планирование сроков технического обслуживания и эксплуатации тягового подвижного состава по периодам (календарный год, месяц, неделя, день). При планировании процессов производства работ по техническому обслуживанию и эксплуатации тягового подвижного состава определяется необходимость в корректировке существующих и разработке новых технологических процессов.

Планирование эксплуатационной работы осуществляется в соответствии с требованиями регламента «Управление производством работ по эксплуатации подвижного состава».

В депо установлен порядок определения требований к техническому обслуживанию и эксплуатации тягового подвижного состава. К данным требованиям относятся законодательные и правовые требования, нормы и правила технического обслуживания и эксплуатации тягового подвижного состава, графики движения поездов, дополнительные требования к эксплуатации, установленные Потребителем в контрактах, договорах, технических условиях и других документах. Так же требования ктехническому обслуживанию и эксплуатации тягового подвижного состава проверяются соответствующими подразделениями на их реализуемость, что позволяет адекватно определить и документально зафиксировать требования потребителя для предотвращения возникновения разногласий между потребителем и депо.

Мероприятия, направленные на обеспечение эффективной связи с потребителями, являются одним из составных элементов, направленных на мониторинг удовлетворенности потребителя.

Основными задачами организации материально-технического снабжения является выполнение установленных требований к качеству, номенклатуре, срокам и объемам поставок материально-технических ресурсов, обеспечивающих эксплуатацию подвижного состава в пределах планируемых затрат, а также выполнение хранения материально-технических ресурсов, определенное в нормативной и нормативно-технической документации.

В локомотивном депо принято годовое и ежеквартальное планирование материально-технического снабжения.

Для осуществления контроля работ по техническому обслуживанию и эксплуатации подвижного состава используются и поддерживаются в рабочем состоянии приборы и средства, необходимые для доказательства соответствия продукции требованиям, установленным в нормативно-технической документации. Основной задачей деятельности по метрологическому обеспечению производства является соблюдение и обеспечение единства измерений, выполняемых для оценки качества и безопасности работы технологических операций. Ответственность за результативное метрологическое обеспечение несет главный инженер.

4. Анализ организации и проведения внутренних аудитов

Анализ СМК – систематический процесс, относящийся к ответственности руководства депо, который проводится с периодичностью не реже одного раза в год. Анализ осуществляется в соответствии с требованиями «Методика по анализу системы менеджмента качества со стороны руководства».

Выходные данные анализа со стороны руководства являются входными данными для планирования работ структурного подразделения по основным направлениям деятельности и их развитию .

Сбор и обработка исходных данных, необходимых для анализа, осуществляется начальником отдела качества депо. С предварительными материалами отчета по анализу функционирования СМК руководство депо знакомится заблаговременно.

Путем анализа с применением статистических методов (в том числе построения диаграмм Исикавы, Парето) определяется количество несоответствий, выявленных при проведении внутреннего аудита в отделах и на участках депо. Исходя из построенных диаграмм и их обсуждения и анализа устанавливаются наиболее проблемные зоны, в которых выявлено наибольшее количество несоответствий. По итогам проведенных аудитов по всем несоответствиям разрабатываются и проводятся в срок корректирующие действия. Результативность проведения внутренних аудитов имеет положительную динамику. Однако, несмотря на то, что количество несоответствий снижается, имеются вопросы, которые необходимо решать непосредственно в подразделениях, и результативность которых будет видна только после организации каждодневной работы по реализации требований МС ИСО 9001:2008 и процессной модели СМК локомотивного депо.

Заключение

1. В локомотивном депо разработана и действует система менеджмента качества, на основании оценки и анализа которой можно сделать вывод о том, что документированная и внедренная СМК в целом результативна.

2. Для достижения целей процесса технического обслуживания и эксплуатации тягового подвижного состава выполнение этих процессов необходимо осуществлять в управляемых условиях. Создание и поддержание в депо управляемых условий реализации производственных процессов должно гарантировать выполнение поставленных перед депо целей.

3. Для совершенствования СМК локомотивного депо необходимо сокращение сроков и затрат на подготовку его к сертификации в отечественных и зарубежных системах сертификации.

Литература

1. Мазур И.И., Шапиро В.Д. Управление качеством. 2-е изд. - М.: Омега-Л, 2005, 400 с.

2. Фомин В.Н. Квалиметрия Управление качеством Сертификация . –М.:Ось-89, 2002,384 с.

3.ИСО 9001-2008. Системы менеджмента качества. Требования.