Технические науки / 3.Отраслевое машиностроение

Хаустова А.В., Чаленко Н.Р.

Восточноукраинский национальный университет имени Владимира Даля,

Луганск, Украина

СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ЭКОНОМИКИ МАШИНОСТРОЕНИЯ УКРАИНЫ И ВЕДУЩИХ СТРАН ЕВРОПЕЙСКОГО СОЮЗА

Аннотация. Проанализировано текущее состояние машиностроительной отрасли Украины и ведущих стран ЕС. Проведен анализ производства машиностроительной продукции в Европейском союзе. Выявлены проблемы, с которыми сталкиваются машиностроительные предприятия. Предложены пути повышения конкурентоспособности продукции машиностроения в Украине.

Ключевые слова: машиностроение, производство машиностроительной продукции, конкурентоспособность.

Введение. Машиностроение – ведущая отрасль промышленного производства, которая оказывает влияние на развитие других сфер хозяйственной деятельности, обеспечивает научно-технический прогресс, повышает производительность труда и облегчает труд человека. Развитие машиностроения в государстве определяет перспективы индустрии этого государства в мире.

Основными задачами машиностроения являются:

· обеспечение всех отраслей народного хозяйства высокоэффективными машинами и оборудованием;

· повышение технического уровня, качества и конкурентоспособности продукции на внешнем рынке и достижение в этой области передовых научно-технических позиций в мире;

· быстрый переход на производство новых поколений машин и механизмов, которые способны обеспечить многократный рост производительности труда и внедрение прогрессивных технологий;

· подъем уровня механизации и автоматизации на всех стадиях производственной разработки образцов до выпуска готовых изделий.

В условиях рыночных отношений фактором успеха является конкурентоспособность. Анализируя текущее состояние в Украине, имеет значительные природные запасы, научно-технический и кадровый потенциал. В тоже время, на современном этапе развития зафиксированы невысокие показатели качества жизни людей, эффективности использования природных ресурсов, качества товаров, конкурентоспособности. Решение проблем, связанных с исследованием и повышением конкурентоспособности, особенно актуально в связи с присоединением Украины к ВТО. Поэтому сегодня главной идеей украинской экономики является повышение ее конкурентоспособности и особенно это касается машиностроения – основы основ экономики.

Постановка задач и анализ исследований и публикаций. Широкий круг вопросов, связанный с современным состоянием предприятий машиностроения в Украине, рассматривается в трудах отечественных и зарубежных ученых-экономистов Ковальчук М.Б., Малащук Д.В. и др.

В экономически развитых странах на долю машиностроительных производств приходится от 30 до 50% общего объема выпуска промышленной продукции (в Германии – 53,6%, Англии – 39,6%, Италии – 36,4%). Это обеспечивает техническое перевооружение всей промышленности каждые 8-10 лет. При этом доля продукции машиностроения в ВВП стран Евросоюза составляет 36-45%.

На сегодняшний день многоотраслевой машиностроительный комплекс – мощный сектор промышленности Украины, объединяющий более 11 тыс. предприятий, из которых 136 – это крупные предприятия. Доля машиностроительной отрасли в украинской промышленности превышает 15%, в ВВП составляет около 12%. В машиностроении сосредоточено свыше 15% стоимости основных средств, почти 6% оборотных активов отечественной промышленности и более 22% общего количества наемных работников.

Машиностроительный комплекс Украины охватывает свыше 20 специализированных отраслей, то есть практически все отрасли машиностроения.

В последние годы благодаря стабильным темпам роста экономики Украины машиностроительный комплекс смог частично вернуть свои потерянные позиции. Однако существуют 2 серьезные проблемы – вступление Украины в ВТО и мировой финансовый кризис. Однако независимо от масштабов кризиса последующее развитие отрасли невозможно без значительных инвестиций.

Машиностроение, по сравнению с другими отраслями промышленности, характеризуется большей трудоемкостью выпускаемой продукции, капиталоемким и фондоемким производством.

Анализирую основные показатели Европейского союза в международном географическом разделении труда, приходим к выводу, что ведущей отраслью является машиностроение.

В странах Европейского союза выпускаются практически все виды машиностроительной продукции, особо выделяется производство станков, оптики, электроники и радиоэлектроники, автомобилей. Одними из лидеров в машиностроении Евросоюза являются Германия и Великобритания.

Машиностроение в Германии является наиболее развитой отраслью промышленности этого государства. В эту отрасль входят автомобилестроение, тяжелое машиностроение, станкостроение, судостроение, производство оборудования для предприятий, оптико-механическое производство, производство вычислительной техники, электротехники. Основными центрами являются Вольфсбург, Рур, Мюнхен, Ганновер, Штутгарт, Нюрнберг. В целом продукция Германии на мировом рынке составляет около 20-25%.

Машиностроение в Великобритании. Ведущей отраслью промышленности Великобритании также является машиностроение. В этом государстве преобладает транспортное машиностроение. Великобритания – самый крупный в мире экспортер грузовых автомашин, также развивается самолето- и вертолетостроение. В последние годы вновь усилилась позиция станкостроения: страна занимает шестое место в мире по объему производства и четвертое – по экспорту. Отраслью международной специализации является тракторостроение (первое место в мире по выпуску колесных тракторов).

Машиностроение во Франции. Франция – одна из передовых стран в мире по производству и экспорту машин, промышленного оборудования. Международной специализацией является производство автомобилей, авиационной и космической техники, вооружения, оборудования для АЭС. Авиаракетная промышленность Франции лидирует в Западной Европе. Конструируются разные виды гражданских и военных самолетов, вертолетов и ракет для многих стран. Французские ракеты используются многими странами Европейского союза для запуска спутников.

Машиностроение в Европейском союзе появилось в эпоху научно-технической революции и стало быстро развиваться в нескольких государствах, поэтому ни одна другая отрасль промышленности не может сравниться с ним по распространенности в мире. И, тем не менее, различия между отдельными странами Евросоюза являлись значительными, о чем свидетельствуют данные, показывающие сравнительный анализ производства машиностроительной продукции в странах Евросоюза на современном этапе.

Лидируют в европейском машиностроении Германия, Франция, Великобритания. Значимое место не только в Евросоюзе, но и в мире в целом занимают Италия и Испания, обладающие весьма широкой номенклатурой машиностроения.

В большинстве стран доля машиностроения в стоимости продукции всей обрабатывающей промышленности в основном не превышает 20%. Наиболее высокая показатели имеют страны Германии и Швеции, а незначительны показатели в Норвегии, Нидерландах и Турции.

Заключение. В развитии современного общества большое внимание уделяется машиностроению. Эта отрасль является важной частью всей нашей экономики. В настоящее время с развитием науки и техники необходимо внедрять новые достижения. Для автоматизации технологического процесса широко применяются средства вычислительной техники. Механизация технологических процессов сокращает трудовые затраты, улучшает условия производства, повышает объем и качество продукции. Неотложные нужды народного хозяйства, вызванные необходимостью хотя бы минимальной поддержки технологического уровня в машиностроительном комплексе, определяют приоритеты структурно-инвестиционной политики в машиностроении. Основные направления в развитии технологического процесса характеризуют не только непрерывное появление принципиально новых технологических процессов производства, но и непрерывную замену существующего процесса более производительным, точным, экономичным. В связи с этим правительство Украины должно приложить максимальные усилия для стимулирования инвестиционной деятельности машиностроителей, а для этого необходимо предоставить предприятиям всевозможные налоговые льготы на проведение масштабных проектов по модернизации производственных мощностей.

Литература:

1. Розвиток експортного потенціалу машинобудівних підприємств: проблеми законодавчого забезпечення та підвищення конкурентоспроможності / М.Б. Ковальчук // Соц.- екон. пробл. сучас. періоду України. – 2008. – Вип. 6. – С. 83-92.

2. Машинобудування в Укаїні: тенденції, проблеми, перспективи. / Під заг. ред. чл.-кор. НАН України Б.М. Данилишина. – Ніжин: ТОВ “Видавництво “Аспект-Поліграф”, 2007 – 308 с.

3. Україна на світовому ринку машинобудівної продукції. Малащук Д.В. Зовнішня торгівля: право та економіка №1 (30) / 2007.