Економічні науки / 2. Зовнішньоекономічна діяльність

Гонтаренко О.Є.

Одеський національний політехнічний університет, Україна

Зовнішньоекономічний контракт як інструмент підвищення ефективності імпортної діяльності

В умовах нестабільного ринку, кризової ситуації і потреби скорочення витрат необхідно ретельно планувати свою роботу із зарубіжними постачальниками, у тому числі і у сфері укладання договорів поставки. В процесі розробки даного документа повинен брати активну участь не тільки юридичний відділ підприємства, але також і логістичний підрозділ, оскільки більшість пунктів контракту безпосередньо пов'язана саме з виконанням функцій логістичного відділу.

За результатами аналізу українських підприємств, орієнтованих на імпортну діяльність, виявлені наступні недоліки і рекомендації по поліпшенню ефективності зовнішньоекономічної діяльності у сфері укладання контрактів і використання логістичної експертизи:

1. Ігнорування специфікації. Досить часто предмет поставки в аналізованих договорах представлений загальною фразою «Предметом поставки є товари Продавця». Тим часом, необхідно чітко обумовлювати предмет договору по видах, моделях, розмірах та інших ознаках. В іншому випадку радять використовувати формулювання «Предметом поставки є товар, найменування, асортимент і кількість якого вказано в специфікаціях, що є невід’ємною частиною Договору». В цьому випадку до договору на кожну поставку необхідно зберігати як специфікації, так і накладні.

2. Розпливчасті санкції. В контракті, особливо на зовнішньоекономічну поставку, необхідно чітко звести штрафні санкції за порушення умов поставки. Наприклад, штрафувати пенею за порушення термінів виконання грошових зобов’язань або ж за прострочення передачі товарів. Впровадження даних умов дозволить підвищити ліквідність.

3. Невизначені форс-мажори. У зв’язку з нестабільністю як економічної, так і політичної ситуації в Україні, необхідно чітко визначитися і закріпити список форс-мажорних ситуацій, щоб контрагент не міг цим зловживати.

4. Також виявлений такий недолік в практиці складання зовнішньоекономічних договорів на підприємствах як узгодження умов контракту безпосередньо між керівниками підприємств контрагентів. Юрист практично не бере участь в переговорних процесах, що примушує юридичний відділ підганяти вже обумовлені умови під вимоги законодавства.

5. Арбітражна обмовка. Підприємствам необхідно звернути увагу на точність формулювання арбітражної обмовки, оскільки у разі некоректності відповідний арбітраж може визнати обмовку нікчемною і відмовити в ухваленні скарги.

Арбітражна обмовка повинна містити наступні, компоненти [3]:

- вказівка на те, що обмовка стосується всіх суперечок, які можуть виникнути в майбутньому за контрактом або у зв'язку з ним;

- чітке і недвозначне визначення виду арбітражу (арбітраж «ad hoc» або постійно діючий арбітраж), а також повне його найменування з посиланням на регламент, що використовується;

- місце проведення арбітражу і мова, якою повинен проводитися арбітражний розгляд;

- вказівка на те, процесуальне право якої країни застосовуватиметься при дозволі суперечок. Не дивлячись на те, що українське законодавство не обмежує сторони у виборі місця арбітражу, для резидентів України найприйнятнішим арбітражним судом буде Міжнародний комерційний арбітражний суд при Торгівельно-промисловій палаті України.

6. Необхідно більш детально описати розділ контрактів щодо пункту «Терміни і порядок поставки». Даний розділ повинен описувати наступні моменти:

- розподіл між сторонами обов'язків по поставці товару з описом схеми поставки;

- термін поставки і правила його обчислення;

- місце передачі товару;

- нормативи розвантажувально-вантажних робіт, а також вказівку, на кого покладається обов'язок їх здійснення і оплати;

- вказівка виду транспорту, яким здійснюється поставка а також вимоги до транспортних засобів;

- вартість транспортних і інших послуг, пов'язаних з поставкою товару, і умови їх розподілу між сторонами договору поставки, включаючи визначення ціни товару з вартістю або без вартості транспортування;

- вимоги до маркіровки і упаковки вантажу, що перевозиться;

- порядок прийому-передачі товару;

- порядок страхування вантажів;

- перехід ризику при випадковій загибелі товару;

- умови повернення тари, неліквідного і простроченого товару.

В даному пункті контракту широко використовуються міжнародні умови постачання Incoterms 2000.

7. Також необхідним для підприємства є розробка заходів по мінімізації валютного ризику при здійсненні зовнішньоекономічної діяльності, оскільки останнім часом у зв'язку з нестабільністю основних світових валют ризик значно збільшився. Використовують валютні обмовки, що є умовою, яка включається в міжнародні кредитні, платіжні, зовнішньоторговельні та інші контракти для страхування кредитора і експортера від ризику падіння курсу валюти платежу з моменту укладення контракту до моменту його оплати.

Враховуючи існуючі умови коливань курсів світових валют (євро, долар, швейцарський франк, фунт стерлінгів та ін.), оптимальним набором будуть найстабільніші валюти: швейцарський франк і фунт стерлінгів. Можливо використовування в корзині одночасне євро і долара: їх коливання курсів звичайно рухаються синхронно в протилежні сторони. Як валюта платежу може використовуватися також міжнародна рахункова одиниця (СДР), що дозволяє уникнути труднощів, пов'язаних з використанням спеціально складених мультивалютних обмовок.

Необхідно відстежувати тенденції по кожній валюті, яка може бути встановлена в основу контракту або використовуватися як валюта обмовки.

Вище перелічені заходи допоможуть скоординувати ризики при укладанні зовнішньоекономічного контракту й оптимізувати загальний прибуток підприємства.

Список використаних джерел:

1. Акрапова Е.С., Воронкова О.Н., Гаврило Н.Н. « Мировая экономика и международные экономические отношения.» - Ростов-наДону : «Феникс», 2010.-416с.

2. Закон України „Про зовнішньоекономічну діяльність” – Відомості Верховної Ради. 1991.- №29

3. Новицький В.Є. „Міжнародна економічна діяльність України : Підручник. – К.: КНЕУ, 2009. – 948с.

4. Саркисов С.В. Международные логистические системы в условиях глобализации. - М.: Экономика, 2008. - 232 с.

5. The global voites of freight logistics / International Federation of Freight Forwarders Associations. - http://www.fiata.com.