Балашова И.В.

Вологодский филиал Международного университета бизнеса и новых технологий (МУБиНТ), г. Вологда, Российская Федерация

Экономическая сущность физического и морального износа.

В качестве одной из первоочередных общенациональных программ обсуждается программа восстановления и оснащения индустриальными технологиями сельского хозяйства России. В настоящее время износ основных производственных фондов в этом секторе экономики приблизился к порогу, за которым начинается физический распад производственного потенциала.

Главная задача, которую решает на современном этапе каждый товаропроизводитель, - это интенсификация производства. Применительно к основным фондам решение этой задачи связано с обновлением их активной части на основе достижений  научно-технического прогресса. Увеличение производственных мощностей во все большей степени становится зависимым не от нового строительства, а от реконструкции и технического переворужения действующего оборудования, от ускорения замены устаревшего оборудования новым, более производительным. Важным фактором обновления  работающего оборудования является его моральный износ.

Впервые глубокий научный анализ причин морального износа был выполнен К. Марксом[7]. Он указал на сходство и отличие его от физического. Последний вызывается изменением физических свойств машины – накоплением усталости металла, из которого она сделана, износом трущихся поверхностей и т.п., что приводит к росту простоев на ремонтах, снижению производительности, увеличению расхода топлива, ухудшению экономичности.

 Физический износ обуславливается  двумя факторами. Первым из них является функционирование средств труда, в ходе которого происходит механический износ трущихся деталей, деформация отдельных конструкций в результате динамических нагрузок и т.п. Это так называемый производственный износ. Вторым фактором физического износа является влияние естественных сил природы, которое выражается в коррозии металлов, выветривании и т. д. Это так называемый естественный износ.

Современные экономисты Минаков И.А., Куликов Н.И., Соколов О.В. [10]. предлагают степень физического износа определять по формуле:

, где - степень физического износа;

И – сумма износа основных средств (начисленная амортизация за весь период эксплуатации, руб.

 - первоначальная (восстановительная) стоимость основных средств, руб.

По отдельным объектам на основе данных о фактических сроках их эксплуатации показатель физического износа рассчитывают по формуле:

, где  - степень физического износа;

 -фактический и нормативный срок службы данного объекта, лет.

Нормативный срок службы конкретного вида основных средств равен

, где А – годовая сумма амортизационных отчислений по конкретному объекту, руб.

Эти же авторы предлагают исчислять показатель степени годности (сохранности) основных средств, который характеризует их физическое состояние на определенную дату по формулам:

 или   .

По нашему мнению, размеры износа и скорость его протекания определяются исходными свойствами машины и характерными особенностями эксплуатации, в силу чего являются индивидуальными для всех аналогичных машин. Используя предложенные методики невозможно получить  результаты с достаточной степенью надежности и достоверности.

Величина физического износа зависит от следующих факторов:

-нагрузки, например, числа смен работы оборудования;

-продолжительности смены;

-интенсивности процесса производства;

-качества и надежности самих средств труда;

-износостойкости и прочности материалов, из которых изготовлены средства труда;

- правильности технической эксплуатации и ухода;

-своевременности и качества ремонта.

 Процесс износа является необратимым и, хотя возможно сократить его размеры посредством ремонтных работ, это является экономически оправданным лишь до некоторого предела.

Причиной морального износа является изменение общественных условий производства.  Он имеет место и у бездействующих машин, физические свойства которых не меняются, если абстрагироваться от воздействия окружающей среды. Изменение условий общественного производства приводит к относительному изменению эффективности всех применяемых машин. Сходство физического и морального износа состоит в том, что результатом их действия является все большая утрата  с течением времени первоначальной способности средства труда экономить труд. В то же время причины, их вызывающие, имеют разную природу.

Материальной основой морального износа является технический прогресс. Его действие проявляется в том, что воспроизводство машин осуществляется не в уже существующей форме, а в форме претерпевшей прогрессивные изменения, и новые орудия труда являются эффективнее действующих. Моральный износ означает потерю части стоимости машин без соответствующего физического износа, а исключительно в силу либо удешевления производства аналогичных машин, либо создания более производительных и экономичных.

 К. Маркс [7] условно разграничил моральное старение на две формы, применив метод научной абстракции. Причиной морального износа первого рода является рост производительности общественного  труда в отраслях производящих объекты основных фондов, а также сырье, материалы, полуфабрикаты, готовые изделия, необходимые для их изготовления. Причиной морального износа второго рода является появление под воздействием научно-технического прогресса основных фондов, превосходящих по технико-экономическим характеристикам (мощности, производительности, надёжности, экономичности, ремонтопригодности, комфортабельности и др.) ранее действующие фонды.

 При моральном износе первого рода орудия труда теряют свою стоимость из-за снижения стоимости воспроизводства аналогичных новых, но сохраняют потребительную стоимость. При моральном износе второго рода орудия труда теряют прежде всего потребительную стоимость вследствие появления новых более производительных и эффективных, и затем по этой причине происходит обесценение их первоначальной стоимости, возникают высокие эксплуатационные издержки, что окажется экономически целесообразной досрочная их замена  на новые.

Величину морального износа первой формы Волков О.И. и Девяткин О.В. [11] предлагают определять в процентах к полной первоначальной стоимости объекта по формуле:

,где Сп - первоначальная стоимость объекта;

Св - восстановительная стоимость объекта.

Для расчета морального износа второй формы предлагается следующая формула:   

         ,          

 где Спс и Спн – соответственно первоначальная стоимость старой и новой машины;

ПТс  и ПТн   - соответственно годовая производительность старой и новой машины в натуральных единицах измерения;

Тс и Тн – соответственно срок полезного использования старой и новой машины, лет;

То – оставшийся срок полезного использования старой машины, лет.

В общем виде обе формы морального износа эти же авторы [11] предлагают определять по формуле:

 , где С- восстановительная стоимость нового объекта, имеющего более высокую производительность, чем старый объект аналогичного назначения.

Представленные модели позволяют определить только приблизительные величины морального износа, т.к. не учитывают довольно существенные факторы, которые могут оказать на них влияние в положительную или отрицательную стороны. К таким факторам следует отнести, например,  коэффициент использования рабочего времени или коэффициент сменности. Особенно это актуально для отдельных видов сельскохозяйственной техники, которая длительное время может находиться в простоях. Следовательно, удлиняется срок её окупаемости, а соответственно и увеличиваются потери от морального износа. Если же, наоборот, увеличивается сменность работы машины, то, конечно же, увеличивается величина её физического износа, но снижаются потери от морального износа.

В условиях научно-технического прогресса моральный износ средств труда представляет собой обычное явление. Его нельзя приравнивать к стихийным бедствиям, когда происходит безвозвратная потеря стоимости  разрушенных  средств труда. Потери от морального износа происходят в тех случаях, когда он не учитывается в хозяйственной практике. Так бывает, если дорогое оборудование используется недостаточно интенсивно. За относительно короткий срок эксплуатации оно не успевает полностью окупиться, что оборачивается для хозяйствующего субъекта убытками.

Важным и до конца не решенным в научной литературе является вопрос определения начала морального старения орудий труда. Диапазон мнений по нему достаточно широк. Началом морального износа считают и момент времени появления опытных образцов новых машин, и начало серийного производства, и широкое распространение, и преобладание в парке действующего оборудования. Отсутствуют четкие разграничения понятий технической и экономической устарелости основных фондов и, как следствие, не определены параметры перспективных машин и слабо изучена рациональная периодичность смены их моделей в производстве с учетом конечных целей инновационного развития. Темпы технического прогресса резко отличаются по отраслям, по видам техники, следовательно, возникают проблемы определения экономического эффекта по каждой группе машин и оборудования, поиска новых, более совершенных методов и подходов при исчислении амортизации. В свою очередь, от решения этих задач зависит проблема распределения инвестиций между закупкой новых и ремонтом действующих машин.

Современные авторы Александров Г.А., Павлов А.С., Гапоненко А.Л., Кушлин В.И., Смагин В.Н., Мукасьян С.П. [1,4,6,9,12] выделяют особую форму морального износа – социальный износ средств труда. Суть его в том, что средства труда теряют часть своей стоимости вследствие ухудшения своих социальных характеристик (уровень условий труда, содержательность труда, экологические параметры производства). Величина социального износа определяется степенью расхождения социальных характеристик данного средства труда или данной совокупности средств труда с их общественно нормальным уровнем. Такое расхождение возникает прежде всего тогда, когда вследствие физического снашивания данного средства труда изменились его социальные характеристики (уменьшилась безопасность, увеличились вредные выбросы, увеличилась запыленность рабочего места и пр.).

 Расхождение бывает и результатом изменения уровня общественно нормальных социальных характеристик (ужесточились нормы по освещенности рабочего места, по предельно допустимым концентрациям вредных веществ или другие нормы). В первом случае социальный износ является элементом физического, а во втором – морального износа. Социальная форма морального износа есть его особый вид, обладающий относительной самостоятельностью. Он проявляется в рамках морального износа второго рода. Выделяют две основные степени социальной формы морального износа. Первая степень возникает, когда новые машины уже производятся  с учетом возросших социальных требований, но эксплуатация старых машин еще допустима. Вторая степень социальной формы или полный износ наступает, когда средство труда уже нельзя эксплуатировать ввиду полного его несоответствия экологическим и социальным стандартам и нормам.

При изучении разных форм износа экономисты не учитывают функциональный моральный износ. В условиях инфляции, с ростом цен на топливо, энергию, запасные части, техническое обслуживание машин их дальнейшая эксплуатация становится неэффективной, убыточной.

Исследования проблем физического и морального износа имеют и другие недостатки. Величина потерь от износа рассчитывается без учета коэффициента использования рабочего времени. Применительно к активной части производственных фондов предприятий АПК, где техника функционирует неритмично, в зависимости от сезона она может работать интенсивно, а может находиться длительный период в простоях, предложенные методики исчисления потерь от физического и морального износа требуют корректировки, т. к. изменяется фактический срок окупаемости.

Процесс включения суммы износа в себестоимость продукции называется амортизацией. Понятие «износ» первично по отношению к понятию «амортизация». Прежде всего, износ материален, измеряем и не зависит от способов ведения учета. Амортизация же нематериальна, её нельзя измерить, а можно лишь количественно определить, т. е. начислить тем или иным способом, который заложен в учетной политике организации. Для целей налогообложения объекты основных средств распределены по амортизационным группам с учетом сроков их полезного использования. Однако с ускорением научно-технического прогресса темпы роста морального износа намного обгоняют темпы физического, а, следовательно, сегодня возникает необходимость изменения и установленных законодательством норм амортизации.

В зарубежной экономической литературе [3], а в последнее время и отечественной [12], показывается, что соотношение валовых инвестиций и амортизации является индикатором состояния экономики.  Если валовые инвестиции превышают фонд амортизации, то экономика находится на стадии экономического подъема, производственные мощности увеличиваются, растет предложение инвестиционных товаров. В застойной экономике валовые инвестиции и амортизация равны, чистые инвестиции отсутствуют. В такой экономике капитал воспроизводится в объеме, необходимом для замены основных фондов, потребленных на производство продукта данного года. Когда валовые инвестиции становятся меньше фонда амортизации, наступает стадия «падения» экономики, резкое снижение деловой активности, экономика теряет способность к воспроизводству экономического потенциала, к материальному обеспечению нормальной жизнедеятельности.

 Применительно к конкретным хозяйствующим субъектам задача обновления активной части основных фондов может сводиться к решению следующих проблем. Необходимо определить момент, когда дальнейшая эксплуатация машин становится неэффективной, несмотря на то, что срок их использования невелик. Это могло произойти из-за роста цен на топливо, энергию, запасные части, используемые для ремонта, а также при наличии других форм морального износа. Однако замена одного оборудования сама по себе не является  окончательной. Решения о замене, принятые сегодня, влекут за собой цепочку последующих нововведений. При принятии управленческих решений, прогнозировании технического переворужения необходимо руководствоваться не только технико-экономическими параметрами нового оборудования (производительность, фондоотдача, материалоотдача, амортизациеотдача и др.), но и социально-экономическими показателями. В свою очередь, обновленная техника требует новых знаний и умений персонала, обслуживающего данную технику. Замена или обучение кадров требует также дополнительных инвестиций.

Анализ данной проблемы на этом не заканчивается, возникает ещё множество вопросов, требующих принятия эффективных решений. К их числу относятся, например, возможность реконструкции, модернизации, продажи старой  машины,  использование её на другом участке работы, изыскание собственных и привлеченных средств для расширенного воспроизводства. Экономическое обоснование инвестиций с учетом перечисленных факторов позволит предотвратить неоправданные вложения капитала любым инвестором, обеспечить структурные сдвиги в экономике, своевременный и полный возврат  средств, выделенных для реализации инвестиционных проектов.

Литература:

1. Александров Г.А., Павлов А.С. Обновление основных производственных фондов: интенсификация, эффективность, стимулы. М.: Экономика, 1984.

2. Большой экономический словарь / Под ред. А.Н. Азрилияна. – 4-е изд. доп. и перераб. – М.: Институт новой экономики, 1999. – 1248 с.

3.Бромвич М. Анализ экономической эффективности капиталовложений: Пер. с англ./ М. Бромвич. – М.: ИНФРА-М, 1996. – 432 с.

4. Гапоненко А.Л. Моральный износ и обновление орудий труда. М.: Мысль, 1980.

5.Деева А.И. Инвестиции: Учебное пособие./ А.И. Деева. – М.: Изд-во «Экзамен», 2004. – 320 с.

6.Кушлин В.И. Интенсификация обновления производственного аппарата. М.: Мысль, 1986.

7. Маркс К., Энгельс Ф. Соч. – 2-е изд. – т.23.

8. Популярная экономическая энциклопедия / Гл. ред. А.Д. Некипелов. – М.: Большая Российская энциклопедия, 2001, - 367 с.

9. Смагин В.Н. Технический прогресс, моральный износ и обновление техники: теория, экономико-математические методы, практика. – Иркутск: Изд-во Иркутского университета, 1987. – 158 с.

10.Экономика отраслей АПК / И.А. Минаков, Н.И. Куликов, О.В. Соколов и др.; Под ред. И.А. Минакова. – М.: КолосС, 2004, - 464 с.

11.Экономика предприятия (фирмы): Учебник/ Под ред. проф. О.И. Волкова и доц. О.В. Девяткина. – 3 е изд. перераб. и доп. – М.: ИНФРА-М, 2005. – 601с.

12. Энциклопедический словарь. Современная рыночная экономика. Государственное регулирование экономических процессов. / Общ. ред.: д.э.н. проф. Кушлин В.И. – М.: Издательство РАГС, 2004. –744 с.