Радченко И.И.
Развитие
пожарного дела на Урале. Технический аспект.
Долгое
время организация и техника противопожарной борьбы на Урале имели примитивный характер. Все
жители того или иного поселка, деревни,
завода несли пожарную повинность. Они обязаны были всем миром бежать на пожар,
имея при себе простейшие инструменты, такие как крючья, вилы, топоры, ведра и
«что у кого есть».
Главной
техникой пожарной охраны были в ту пору конно-бочечные хода (гужевые повозки,
оснащенные бочками с водой). Инвентарь в двух екатеринбургских частях был
несложным: ручные насосы и бочки. Водопровода в городе не было, поэтому для
тушения огня сооружались специальные водяные баки.
Оснащение всех пожарных частей Урала огнегасительными средствами оставалась заботой каждой части в отдельности. Для снабжения пожарным инвентарем не существовало никакого учреждения. Изготовлением пожарного инструмента занимались полицейские казенные мастера. Каждой Губернии было приказано присылать для обучения в города Санкт - Петербург или Москву по три способных человека, преимущественно мастеровых. В инструкции говорилось: «А буде можно – и некоторый уже навык к сему роду ремесло, имеющихся людей, как - то: из слесарей, кузнецов и прочее». По окончании срока обучения, эти люди обязаны вовремя возвратится к себе на Родину, и заниматься там изготовлением пожарных инструментов и обучением других.¹
В первой половине 18 века основным водоподающим средством были двухцилиндровые поршневые насосы, их возили из Германии, Франции, Голландии. С 1753 года производство ручных насосов было налажено на фабриках Шапошникова и Чуранова. Русские мастера создали конструкцию двухцилиндрового поршневого насоса, ни в чем не уступающего насосам зарубежных стран. В России такие насосы называли «заливными пожарными трубами». Пожарная труба являлась самым необходимым орудием для борьбы с огнем. Это была помпа (насос), предназначенная для выбрасывания с помощью рукавов (шлангов) на горящее здание значительное количество воды под сильным давлением. Долгое время пожарная труба была ручной, вода в ней накапливалась вручную, посредством коромысла. Однако возможности этих насосов были ограничены. В решении вопроса по обеспечению средствами пожаротушения, Пермское земство ограничилось льготной продажей населению пожарных машин. Ежегодно Губернским Земством для закупки машин для селений проводился конкурс. Для оценки машин, представленных на конкурс, Губернской Управой приглашались компетентные люди. В 1881 году в комиссии принимали участие: начальник главных мастерских Уральской железной дороги инженер И.Н. Ветвицкий, губернский механик инженер – технолог В.Ф. Грасман, горный инженер А.С. Левицкий, механик машиностроительного завода И.И. Любимова, инженер – механик Э.Э. Тэт. Программа конкурса была насыщенной. Были выставлены машины различных фирм и заводов:
1)машина Ишменецкого (рототивная );
2)машина Мотовилихинского завода с двумя вертикальными цилиндрами закрытых ракообразной крышкой;
3)машина Пешехонова деревянная, простого действия с одним цилиндром;
4)машина Бахарева с горизонтальным цилиндром; машина с двумя вертикально открытыми цилиндрами фирм Листа, Липгарда;
5)машины уральского типа с двумя вертикально открытыми цилиндрами и резервуаром, представленный фирмой Булмасова и Наумова.²
В первый день проведения конкурса проводились испытания рабочих характеристик машин. Особое внимание уделялось диаметрам цилиндров, числу рабочих при действии машин, числу выкаченных ведер воды и дальность бросания струи. На другой день проводился внешний осмотр представленных машин. Важным критерием оценки была прочность конструкции, простота устройства, время, необходимое для приведения машины в действие, конструкция поршней, клапанов и удобства их быстрого осмотра и ремонта. Проводился осмотр пожарных рукавов, способы их крепления к машинам. По результатам испытаний, экспертами была дана оценка каждому типу машин. Рассматривались положительные и отрицательные стороны каждой модели, но оптимальным вариантом по решению комиссии была выбрана пожарная машина, произведенная фирмой Г.Листа. В 1894 году, при ассигновании шести тысяч рублей, на приобретение пожарных машин, земское собрание рекомендовало Управе делать заказ машин для сельских обществ в местных механических мастерских. Предоставляя пожарные машины и назначая брандмейстеров в уездах, губернское земство не считало нужным давать какие- либо инструменты для ремонта пожарных машин. Заботы об этом возлагались на уездные земства. Им приходилось расходовать на ремонт до трехсот рублей (Верхотурское, Щадринское, Камышловское, Красноуфимское земства). В уездах, где земства не приобретали инструмент, пожарные машины оставались без ремонта (Оханское земство). В связи с этим состояние пожарных обозов резко ухудшалось. Вскоре должности брандмейстеров были упразднены, а надзор за состоянием пожарных машин был передан страховым агентам и уездным Управам. Губернское собрание 23 очередной сессии постановило усилить надзор за состоянием пожарных обозов в селениях, для чего необходимо было выбрать особых попечителей. Но это решение не приняли и вопрос о ремонте легколомающихся машин был фактически оставлен губернским земством без удовлетворения. Со стороны уездных земств начались настойчивые ходатайства о восстановлении института брандмейстеров³. В 1898 году губернское земское собрание постановило отпустить в виде опыта на ремонт машин каждому уезду по пятьсот рублей, предоставив уездным земствам по их усмотрению на эти средства дело надзора и ремонта машин. Деньги израсходованы каждым уездом были по – разному. Екатеринбургская Уездная Управа пригласила брандмейстера с 1 мая по 1 января, т.е. на восемь месяцев с окладом семьсот пятьдесят шесть рублей в месяц. Ирбитское, Красноуфимское, Кунгурское, Камышловское, Щадринское Уезды нанимали брандмейстеров или слесарей. На следующий год уездное собрание снова ассигновало всем уездам по пятьсот рублей на тех же условиях. Пермскому уезду принадлежит инициатива одной полезной меры, вызвавшая подражание в других губерниях. Это обучение ратников ополчения тушения пожаров и умению обращаться с пожарными снарядами. Впервые эта мысль зародилась в Екатеринбургском земстве, но благодаря поддержке губернского собрания, ассигновавшего на обучение ратников по сто рублей каждому уезду, получило осуществление по всей Губернии.
Примечание:
1.Трачук М.П. Из истории развития пожарной охраны России. Львов.1959.
2.Сборник Пермского земства. 1881, кн. III, стр. 209
3.Уральская жизнь. 1902. 30 октября, стр. 2.