ДЕЯКІ ІНФРАСТРУКТУРНІ ПИТАННЯ НАЛАГОДЖЕННЯ УКРАЇНСЬКО-РУМУНСЬКОЇ ТРАНСКОРДОННОЇ СПІВПРАЦІ

Authors

  • АВ Колодійчук Украина

Abstract

Українсько-румунське транскордонне співробітництво реалізується в розрізі Закарпатської, Івано-Франківської, Чернівецької та Одеської областей України. Проте найбільш гострою проблема налагодження транскордонної взаємодії існує між українським Прикарпаттям та румунським повітом Марамуреш. Власне саме на інфраструктурних питаннях взаємодії саме цих регіонів ми хотіли б зупинитися у цьому дослідженні. Івано-Франківську область прикордонним регіоном робить її вихід на ділянці близько 50 км до Державного кордону з Румунією. Згідно з офіційною інформацією Держприкордонслужби України [3], на сьогодні діючими є 10 пунктів пропуску (пунктів контролю) на українсько-румунському кордоні. З них 5 знаходиться в Закарпатській області, 2 – в Чернівецькій, 3 – в Одеській. В той же час на Прикарпатті такі пункти пропуску відсутні. Тим не менше, протягом 2009-2013 рр. місцевими органами влади Івано-Франківщини та органами влади суміжного румунського повіту (жудецу) Марамуреш активно велася і продовжується робота по створенню міжнародного пункту пропуску Шибене-Поеніле-де-Суб-Мунте для автомобільного та пішохідного сполучення, який планується розмістити за 10 км від присілку Шибене села Явірника Зеленської сільської ради Верховинського району, біля г. Копилаш (Мармароський масив, Чивчинські гори) на висоті приблизно 1600 м над рівнем моря. Створення такого пункту пропуску надасть регіону цілу низку переваг: транспортні переваги: зростання обсягів пасажироперевезень (в тому числі іноземних туристів), притому не лише до Румунії, але й країн Балканського півострова, що стане додатковим джерелом надходжень до місцевого та державного бюджетів. За оцінками експертів [2], у найближчі 5 років після відкриття пункту пропуску середній дохід становитиме близько 115 млн. євро; істотно покращиться транспортне сполучення з південними районами Івано-Франківщини, адже відкриття пункту пропуску вимагає будівництва автодороги 4 категорії, яка з’єднає Прикарпаття з румунським повітом Марамуреш (дорога проходитиме від Верховини до кордону з Румунією (40 км), через села Ільці, Красник, Топільче, Зелене та Явірник); інвестиційні переваги: у районі розташування можливого пункту пропуску – Верховинщині – розташовані щонайменше три важливі для економіки регіону інвестиційно-привабливі об’єкти (гірськолижні комплекси “Чорногора”, “Кринта” та рекреаційний комплекс “Гаджина”). Таким чином розкриваються можливості для створення нових робочих місць, розвитку інфраструктури південної частини регіону; соціальні переваги: створення щонайменше 3000 нових робочих місць з одного боку, а також розвиток туристично-рекреаційної індустрії з іншого боку;

References

1. Відкриття пункту пропуску на українсько-румунському державному кордоні Шибене-Поеніле-де-Суб-Мунте стане вирішальним чинником для економічного розвитку прикордонних громад [Електронний ресурс]. – Офіційний сайт Івано-Франківського регіонального центру з інвестицій та розвитку. – Режим доступу: http://www.investin.if.ua/

2. Оксана Федорович: Відкриття пункту пропуску Шибене-Поеніле-де-Суб-Мунте (Марамуреш) викличе інтерес інвесторів у різних галузях [Електронний ресурс] // StykNews.info. Інформаційний портал “Стик”.Новини Івано-Франківська. – 2013. – 19 черв. – Режим доступу: http://styknews.info/novyny/ekonomika/

3. Офіційний сайт Держприкордонслужби України [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http://dpsu.gov.ua/ua/static_page/50.htm

Published

2015-09-17

How to Cite

Колодійчук, А. (2015). ДЕЯКІ ІНФРАСТРУКТУРНІ ПИТАННЯ НАЛАГОДЖЕННЯ УКРАЇНСЬКО-РУМУНСЬКОЇ ТРАНСКОРДОННОЇ СПІВПРАЦІ. Pridneprovskiy Scientific Bulletin, 17(433). Retrieved from http://www.rusnauka.com/index.php/rusnauka/article/view/27007